FLIGHT DETALJER
FLYSELSKAP: Delta Air Lines «
RUTE: Minneapolis/Saint Paul Til Sacramento
FLYTID: 3t 35m
DATO: November 2, 2019
FLYTYPE: Boeing 737-900er «
KLASSE AV TJENESTEN: Delta Comfort + «
SETE: 10C
OM FLYET
DELTA AIR lines’ Boeing 737-900ers er mellomstore hovedlinjefly som brukes på en REKKE kort -, mellom-OG langdistansesegmenter I Det Innenlandske og nordamerikanske markedet. Det er 21 seter I Delta Comfort + hytta.
737-900ER har sete-back in-flight underholdning skjermer med en mengde innhold. Jeg telte over 300 filmer å velge mellom og hundrevis AV tv-programmer. Streaming innhold er gratis til enhetene dine. Alle seter I Delta Comfort + har 110v strømuttak, USB – ladeporter og justerbare nakkestøtter.
Les Mer: Om Delta Air Lines
OM DELTA COMFORT+
Delta Comfort+ Er et separat produkt Fra Hovedkabinen. Selv om setene er arrangert i et 3×3-oppsett som Hovedkabin, har de ytterligere 3-4 tommer benplass. Det har tidlig ombordstigning, dedikert bagasjeplass, ekstra benplass, premium snacks, og gratis alkoholholdige drikkevarer, i tillegg til gratis texting og inflight underholdning Viktigste Hytte passasjerer mottar. Passasjerer kan bestille Comfort+, betale for en oppgradering, Eller Medallion Elites oppgraderes gratis (basert på tilgjengelighet).
OM FLYET
dette flyet var opprinnelig planlagt å være en stram forbindelse (mindre enn 50 minutter). Men da porten ble tildelt, fant jeg ut at Jeg ankom G19 og gikk fra G20. Jeg er ikke sikker på at jeg noen gang har hatt det skje.
jeg mottok et varsel fra Delta-appen om at dette flyet ble forsinket litt på grunn av det innkommende flyet som forlot Seattle sent. Det ga meg akkurat nok tid til å raskt kjøre over Til Delta Sky Club På C Concourse. Delta åpner en Ny Klubb på G Concourse en gang i 2021, noe som definitivt er nødvendig.
flyet gikk om bord omtrent 30 minutter før den nye planlagte avgangstiden, selv om det var planlagt å gå om bord 40 minutter før. Portpersonalet og kabinpersonalet gjorde en utmerket jobb med ombordstigning raskt, og vi dro bare 21 minutter etter planen. Kapteinen var veldig unnskyldende som vi var ombordstigning, og igjen under flyturen, men sa gunstige vinder betydde at vi sannsynligvis bare ville være noen minutter for sent ankommer I Sacramento.
Cabin tjenesten begynte nesten umiddelbart etter take off. Jeg satt i Den første Raden Med Komfort + seter, rett bak Første Klasse, og overraskende begynte vår kabinservice før Første Klasse. Det startet med en snackkurv bestående av frisk frukt, kaker, granola barer og nøtter, og ble raskt etterfulgt av gratis drinker (inkludert alkohol) og mat til kjøp.jeg kjøpte En Mesquite-Røkt Kalkun combo måltid for $10.99, som inkluderte sandwich, en pose med chips, og en chocolate chip cookie. Sandwich var bra, men kunne ha brukt mer enn en pakke majones(bun var litt tørt). Cookien var utmerket. Jeg vil si det var verdt 11 dollar jeg betalte.
det var en liten pause i kabinen tjeneste I Comfort+ som flyvertinnene ferdig I Hoved Hytta. Men nesten umiddelbart etter endt I Hovedhytta, de kom rundt tilbyr kaffe og vann. Jeg teller ikke hvor mange ganger de tilbød det hele flyturen, men jeg vil si at det var minst tre eller fire. Nivået på tjenesten var nær Det Av Første Klasse – jeg ble faktisk blåst bort. En annen full drikke tjenesten begynte omtrent en time før ankomst.
Kapteinen var riktig i sin pre-avgang melding. Vi landet I Sacramento bare to minutter etter planen.
Lytt: The Next Trip Podcast
HELHETSINNTRYKK
Jeg hadde ikke fløyet Delta Comfort+ (Eller Hovedkabin for den saks skyld) på en flytur lenger enn to timer på lang tid, så jeg var ikke helt sikker på hva jeg kunne forvente. Jeg ble positivt overrasket over oppmerksomheten til flyvertinnene gjennom hele flyturen og flere drikke tjenester som ble tilbudt. Dette var et utmerket fly.Mykt Produkt: Comfort+ er en liten oppgradering fra Hovedkabinen. Tidlig ombordstigning, dedikert bagasjeplass, ekstra benplass og gratis alkoholholdige drikkevarer er Noen Av De store fordelene Med Comfort+. Men, som jeg nettopp nevnte, oppmerksomhet av flyvertinnene var nær hva du kan oppleve I Første Klasse. Verdien forslaget er svært høy. Hardt Produkt: benplassen var flott og setet var behagelig, men ikke alle rader I Komfort + har så Mye som Rad 10.
ANBEFALING
Delta Comfort+: Mens jeg liker Comfort+, ville jeg personlig ikke betale for det på korte flyreiser. Er det verdt prisen på lengre flyreiser? Det avhenger av hva du verdsetter, men jeg har betalt for det tidligere da jeg ikke var sikker på om jeg ville få oppgraderingen på lengre flyreiser (rundt tre timer eller lenger).
737-900er: Delta gjør en utmerket jobb med å standardisere sitt produkt over hele flåten. Et Delta Comfort+ sete på en 737-900ER er egentlig ikke annerledes enn noen Annen Delta smal kropp (bortsett fra 717, MD-88/90, og regionale jetfly siden de ikke har sete-BACK ife skjermer). Hvis Du befinner Deg I Comfort + på en 737-900ER, får du definitivt et sete i Rad 10 for ekstra benplass.