Iridium-NESTE
Iridium Communications Inc. annonsert i juni 2010 sin omfattende plan for finansiering, bygging Og distribusjon Av sin neste generasjons satellittkonstellasjon, Iridium NEXT for å erstatte den opprinnelige Iridiumkonstellasjonen. Spesielt annonserte Selskapet gjennomføringen av en fastpriskontrakt Med Thales Alenia Space for design OG bygging av satellitter For Iridium NEXT constellation.Iridiums fastpriskontrakt med Thales Alenia Space sørger for bygging av de opprinnelig planlagte 72 operative satellittene og reservedelene i bane, pluss ytterligere ni bakkedeler, noe som gir større risikoreduksjon med hensyn til den nye konstellasjonen. Som et resultat av det utvidede omfanget av prosjektet, forventes Den totale kostnaden For Iridium NEXT, inkludert alle kostnader knyttet til utvikling, produksjon og lansering av constellation, å være omtrent 2, 9 milliarder dollar. I Tillegg Har Iridium inngått En Autorisasjon Til Å Fortsette (ATP), som gjør Det Mulig For Thales Alenia Space å starte arbeidet umiddelbart med utvikling av satellitter før finansieringen er fullført, med planen om å starte lanseringen av de første satellittene i første kvartal 2015.hvert romfartøy benytter En l-bånd faset array antenne for generering av 48-stråle, 4,700 km diameter cellemønster På Jordens overflate for kommunikasjon med abonnenter/brukere. Ka-båndkoblinger er også tilgjengelig for kommunikasjon med bakkebaserte gateways og for krysskoblinger med tilstøtende romfartøy i bane. Den tverrbundne 66 satellittkonstellasjonen danner et globalt nettverk i rommet som tillater kommunikasjon fra en bakken eller luftbåren bruker fra ethvert sted på Jorden til nesten hvor som helst på Jorden.Orbital Sciences Corporation utfører montering, integrasjon og test av de 81 satellittene, inkludert primære og vertsbaserte nyttelaster, forsendelses-og lanseringsintegrasjonstjenester på Deres Gilbert, Arizona, anlegg.Iridium har kontrakt Med SpaceX for å lansere konstellasjonen På Falcon – 9 v1. 2 boosters. Ti satellitter er på hver lansering og syv oppdrag er planlagt. Senere ble en åttende delt lansering av fem satellitter bestilt. Seks satellitter vil forbli på bakken som reservedeler.Kosmotras har mottatt en kontrakt om å levere supplerende lanseringstjenester på Dnepr-lanseringsbiler. Dnepr kan bære to satellitter på hver lansering. En Dnepr-oppskyting, med de to første satellittene, ble planlagt, men den ble forsinket og til slutt kansellert på grunn av byråkratiske hindringer.I 2020 ble Relativity Space kontrakt for å lansere seks erstatningssatellitter som dedikerte nyttelaster på Terran-1-lanseringen når det var nødvendig.
Merk: Iridium-NEXT 127 ble omdøpt Iridium-NEXT 100 før lansering på grunn av en bakken programvare problem, som hindret bruk av nummer 127.
Sekundær Nyttelast
Hver Iridium-NEXT satellitter kan gi en mulighet til å fly en 50 kg sekundær sensor nyttelast. 50 W gjennomsnittlig effekt er tilgjengelig for nyttelast. Data levering og tilgang til hosted nyttelast utføres gjennom Iridium infrastruktur eller private gateways.Aireon LLC, et joint venture Mellom Iridium OG Canadas flytrafikkbyrå NAV CANADA med støtte FRA US Federal Aviation Administration (FAA) og leverandørene Harris Corporation og Itt Exelis, bruker romkvalifiserte AUTOMATISKE Avhengige Overvåkings-Sendinger (ADS-B) mottakere innebygd i hver av De 81 satellittene I Iridium NEXT for å gi fullstendig global og kontinuerlig rombasert overvåking og kontroll av fly, selv over hav og fjerntliggende regioner der det for øyeblikket ikke er mulig. Nyttelastene er basert På Harris Corporations AppStar reconfigurable platform.
58 satellitter bærer en ais (Automatic Identification System) nyttelast for exactEarth å spore maritim trafikk. Disse exactView-RT nyttelaster tillate sanntids skip sporing data med tilbake ganger på 1 minutt. Nyttelastene er basert På Harris Corporations AppStar reconfigurable platform.