Tenningstiming refererer til tenningssystemet som gjør at tennpluggen kan brenne eller antennes noen få grader før stempelet når toppdødsenter (TDC) på kompresjonsslaget. Med andre ord er tenntidspunktet justeringen av gnisten produsert av tennpluggene i tenningssystemet.
når stempelet beveger seg til toppen av forbrenningskammeret, lukkes ventilene og lar motoren komprimere blandingen av luft og drivstoff inne i forbrenningskammeret. Tenningssystemets jobb er å tenne den luft / drivstoffblandingen for å gjøre en kontrollert eksplosjon slik at motoren kan rotere og produsere kraft som kan brukes til å flytte kjøretøyet. Tenntidspunktet eller gnisten måles i grader vevaksen roterer, og bringer stempelet til toppen av forbrenningskammeret eller TDC.hvis gnisten kommer før stempelet når toppen av forbrenningskammeret, også kjent som avansert timing, vil den kontrollerte eksplosjonen virke mot motoren som roterer og produsere mindre kraft. Hvis gnisten kommer etter at stempelet begynner å bevege seg tilbake i sylinderen, kjent som retarded timing, vil trykket som oppstår når du komprimerer luft/drivstoffblandingen, forsvinne og skape en svak eksplosjon, slik at motoren ikke gir maksimal effekt.
en god indikator på at tenntidspunktet må justeres er når motoren går for mager (for mye luft, ikke nok drivstoff i drivstoffblandingen) eller for rik (for mye drivstoff og ikke nok luft i drivstoffblandingen). Disse forholdene er noen ganger vist av motoren backfiring eller pinging mens akselererende.
Å Ha riktig tenningstidspunkt vil tillate motoren å effektivt produsere maksimal effekt. Antall grader vil variere mellom produsenter, så det er best å sjekke servicehåndboken for ditt spesifikke kjøretøy for å finne ut nøyaktig hvilken grad du skal angi tenntidspunktet.
Del 1 av 3: Finne timing merker
Materialer Som Trengs
- Distributør skiftenøkkel av riktig størrelse
- gratis verkstedhåndbøker Autozone gir gratis online verkstedhåndbøker for visse merker og modeller Autozone
- verkstedhåndbøker (valgfritt) Chilton
Eldre biler som har en distributør tenningssystem vil ha muligheten til å finjustere tenningen timing. Vanligvis må timingen justeres på grunn av normal slitasje på bevegelige deler i tenningssystemet. En grad kan ikke være merkbar i tomgang, men ved høyere hastigheter kan dette føre til at bilens tenningssystem brenner litt tidlig eller sent, noe som vil redusere motorens generelle ytelse.
hvis kjøretøyet bruker et distributørfritt tenningssystem som coil on plug, kan timingen ikke justeres ettersom datamaskinen gjør disse endringene når det er nødvendig.
Trinn 1: Finn veivakselskiven. Når motoren er slått av, åpner du hetten og finner veivakselskiven.
det vil være et merke på veivakselskiven sammen med gradmerke(er) på timingdekselet.
- Tips: disse merkene kan observeres mens motoren går ved å belyse dette området med timinglyset for å kontrollere og justere tenningstimingen.
Trinn 2: Finn nummer en sylinder. De fleste timing lys vil ha tre klemmer. en positiv/rød og negativ / svart klemme er koblet til bilens batteri og en tredje klemme også kjent som induktiv klemme, klemmer rundt den første sylinderens tennpluggtråd.
- Tips: hvis du ikke vet hvilken sylinder som er # 1, se fabrikkreparasjonsinformasjonen for avfyringsordren.
Trinn 3: Løsne justeringsmutteren på distributøren. Hvis tenntidspunktet må justeres, løsne denne mutteren nok til at distributøren kan rotere slik at timingen kan være avansert eller forsinket.
Del 2 av 3: Avgjøre om justering er nødvendig
Materialer Som Trengs
- Distributør skiftenøkkel av riktig størrelse
- gratis verkstedhåndbøker Autozone gir gratis online verkstedhåndbøker for visse merker Og modeller Autozone
- verkstedhåndbøker (valgfritt) Chilton
- Timing lys
trinn 1: varm opp motoren. Start motoren og la den stige til en driftstemperatur på 195 grader.
dette indikeres med temperaturmåleren nål lesing i midten av måleren.
Trinn 2: Fest timing lys. Nå er det en god tid å feste timingslyset til batteriet og nummer ett tennplugg og skinne timingslyset på veivakselskiven.
Sammenlign avlesningene dine med produsentens spesifikasjoner i fabrikkhåndboken. Hvis timingen er ute av spec, må du justere den for at motoren skal kjøre med maksimal ytelse.
- Tips: hvis kjøretøyet har vakuumassistert tenningstidspunkt, koble vakuumledningen til fordeleren og koble ledningen med en liten bolt for å forhindre vakuumlekkasje mens timingen justeres.
Del 3 av 3: Utføre justeringen
Materialer Som Trengs
- Distributør skiftenøkkel av riktig størrelse
- gratis verkstedhåndbøker Autozone gir gratis online verkstedhåndbøker for visse merker og modeller Autozone
- verkstedhåndbøker (valgfritt) Chilton
- Timing lys
Trinn 1: Løsne justere mutter eller bolt. Gå tilbake til justeringsmutteren eller bolten på distributøren og løsne den nok til at distributøren kan rotere.
- Tips: Noen biler krever at du installerer en jumper-ledning på en elektrisk kontakt for å korte eller bryte forbindelsen med bilens datamaskin, slik at timingen kan justeres. Hvis kjøretøyet har en datamaskin, vil dette trinnet hindre at datamaskinen godtar justeringene.
Trinn 2: Roter distributøren. Mens du bruker timing lys for å se på timing merkene på sveiv og timing dekselet, rotere fordeleren for å gjøre de nødvendige justeringer.
- Merk: hvert kjøretøy kan variere, men en generell tommelfingerregel er at hvis rotoren inne i fordeleren roterer med klokken mens motoren går, vil rotoren mot klokken fremme tenningstidspunktet. Rotering av fordeleren med urviseren vil utføre motsatt og forsinke tenntidspunktet. Bruk en jevn hansker for å rotere distributøren litt i begge retninger til timingen er innenfor produsentens spesifikasjoner.
Trinn 3: Stram justeringsmutteren. Når timingen er satt på tomgang, stram justeringsmutteren på fordeleren.
Har en venn blip gasspaken. Dette innebærer raskt å trykke på gasspedalen for å øke MOTORENS TURTALL og deretter slippe den, slik at motoren kan falle tilbake til tomgang, og bekrefter derfor at timingen er satt til spesifikasjoner.
Gratulerer! Du har nettopp satt din egen tenning timing. I noen tilfeller tenning timing vil være ute av spec på grunn av en strukket timing kjede eller belte. Hvis kjøretøyet etter innstilling av timing viser symptomer på untimed, anbefales det at du konsulterer en sertifisert mekaniker, for eksempel En Fra YourMechanic, for videre diagnostikk. Disse profesjonelle teknikere kan sette din tenning timing for deg, samt sørge for at tennpluggene er oppdatert.