The Ultimate Guide Til Å Bli Merchant Navy
Om et århundre siden ingen ville ha hørt om en marine ingeniør, men i dag er det et yrke som er så etablert som alle andre kjente seg.i løpet av de siste 100 årene har ingeniørfag som fagområde utviklet seg og diversifisert langt utover det som kunne ha vært forestilt før denne perioden.
Ikke bare det, men det har også forgrenet seg til ulike fagområder som har oppnådd stor fremgang.De fleste av disse nye feltene er justert til noen av de grunnleggende ingeniørgrenene som mekanisk, elektrisk, sivil, elektronikk, datamaskiner etc og har noe eller det andre innlemmet fra dem. En slik gren er den av marine engineering.
Marine engineering Er fagområdet som omhandler design, utvikling, produksjon og vedlikehold av utstyr som brukes til sjøs og ombord sjøfartøy som båter, skip etc.
Les hvordan du blir marineingeniør her.
Marine Engineering Job Description
en marine ingeniør er en profesjonell som har studert marine engineering (noen ganger også kalt maritime engineering) og er ansvarlig for drift, vedlikehold og reparasjon av alle større mekanisk og konstruert utstyr ombord på et skip.
Det er flere mekaniske systemer som hjelper i driften av et fartøy som fremdriftsmekanikk, elektrisitet og kraftgenereringssystem, smøring, drivstoffsystemer,vanndestillasjon, belysning og klimaanlegg etc.
Disse er alle inkludert i det tekniske ansvaret til en marine ingeniør.
Plikter Marine Ingeniører
Noen av de viktige oppgaver som folk som har gjort marine engineering (maritime engineering) utføre er:
Overvåking og vedlikehold av mekaniske systemer-Ingeniører av hver rang om bord på skipet er tildelt spesifikke maskiner og systemer for vedlikehold og overvåking formål.
Maskinsystemer er delt mellom alle ingeniører, og det er hver ingeniørs plikt å sikre at hans / hennes maskiner kjører til enhver tid. Marine ingeniører er også pålagt å ta vare på maskiner på dekk.
riktig journalføring og planlegging av vedlikehold-maskinromsavdelingen jobber som et team for å sikre at vedlikehold av alle maskinsystemer utføres i henhold til det planlagte vedlikeholdssystemet. Nøyaktig registrering av ulike parametere utføres for offisielt papirarbeid og rapportering.
Fuel oil bunkering-Marine ingeniører også håndtere overføring av fyringsolje til skipet fra en bunker stasjon eller lekter. Det er vanligvis plikt til 4. ingeniør, som også tar regelmessige sonderinger av drivstoffoljetankene og rapporterer det til sjefingeniør for planlegging av bunkering.Emergency breakdown and repair-studiet av marine engineering lærer også hvordan man skal håndtere store vedlikehold og nedbryting av maskiner systemer på sjøen. Selv om marine ingeniører er helt i stand til det samme, er det tider når det kan være behov for eksperter. I slike tilfeller er marine ingeniører pålagt å jobbe med eksperter for å reparere og løse problemet.
Bortsett fra de ovennevnte plikter, er en marine ingeniør på skip pålagt å følge alle instruksjonene fra sjefingeniør, leder av maskinromsavdelingen på skipet.
Du vil kanskje også lese:
- Plikter Av 4.Ingeniør
- Plikter av 2. Ingeniør
en rekke marine programmer, utført av ingeniører også faller inn under Dette området Av Studien, som undervanns Kjøretøy forskning, kabel legging arbeid, fornybar energiproduksjon i marine områder Etc.
i siste halvdel av det 19.århundre, marine motorer for fremdrift kom og revolusjonert havet reiser fartøy. Det var på denne tiden at marine ingeniør begynte å stemple sin betydning over ordningen med arbeid og forvandlet fra en ‘stoker’ til en ingeniør.
de siste årene har det vært mange nye introduksjoner til marine teknologier som har ytterligere forbedret maskinene og tjenestene som brenselceller og magneto hydrodynamikk etc.
Videre forskning og utvikling er også i gang, og nyere detaljer dukker opp nå og da. Det ville dermed være trygt å si at marine engineering er et veldig dynamisk felt.
en marine ingeniør kan velge ulike typer fartøy, avhengig av hans/hennes bakgrunn trening og kompetanse, som kan kategoriseres til :
- Utenlandske går tørre fartøy
- Utenlandske går tankskip (olje, gass, kjemisk etc)
- Kyst handel tørr og tankskip
- Dynamisk posisjon fartøy
- Offshore plattformer og skip
- Port bistå båter og skip (slepebåter, lektere etc)
i nyere tid har dette fagfeltet fanget på fantasien til mange rundt om i verden. Interessen ble vist av studenter fra ulike land, og svaret på de berørte avdelingene på universitetene bærer vitnesbyrd om dette.
økningen i jobbmuligheter i dette feltet har lagt til lokke av en jobb som marine ingeniør. Både handelsflåten og væpnede marinen har enorme muligheter for studenter på dette feltet.i tillegg til dette ansetter ulike produksjonsindustrier og enheter som produserer fraktutstyr og maskiner også disse fagfolkene til å jobbe i sine produksjonshus.I noen land kan en marineingeniør bytte over til væpnet marine (etter å ha gitt fysiske og medisinske treningseksamener) da det tekniske kvalifikasjonskravet allerede er oppnådd av en sjøgående ingeniør.
også spirende feltjobber som trenere og lærere ved ulike institusjoner er tilgjengelige og egnede kandidater er svært etterspurt. Å dømme etter utviklingen og interessen ville det ikke være galt å anta at dette studiet ville fortsette å legge et uutslettelig merke på verden.
Marine Engineering Lifestyle
livet etter å gjøre marine engineering om bord er krevende både fysisk og følelsesmessig. Selv om de fleste marine engineering nyutdannede (også kalt maritime ingeniører) går ombord på skip for arbeid, er det noen som velger en shore jobb også.en marine ingeniør jobb på et skip er utfordrende som maskinrommet er et komplekst mekanisk system med et fiendtlig miljø. Ingeniører jobber hovedsakelig i fire timers skift og må gjøre ekstra timer med vedlikeholdsarbeid.
arbeidstiden kan imidlertid strekke seg i flere timer uten store pauser til maskinen / systemet er brakt tilbake til normal arbeidstilstand, og det er ingen trussel mot skipet av noe slag.
når du er på en havn, kan en marine ingeniør gå på land, hvis tiden tillater det, og etter å ha tatt tillatelse fra sjefingeniør og Kaptein.
med fremskritt innen teknologi, har tiden et skip forblir i havnen drastisk redusert, slik at skipets mannskap ikke har tid til å gå ut på landlov.
Marine ingeniører, akkurat som alle andre skipets mannskap, jobber på kontraktsbasis. Rederier tilbyr vanligvis fire til seks måneder med en arbeidskontrakt, avhengig av erfaring og rang av marine ingeniør.
Jobs& Karrierevei etter Marine Engineering
etter å ha gjort en fireårig marine engineering grad kurs, blir en kandidat kvalifisert til å arbeide på skip (etter å forfølge nødvendige tilleggskurs). En fersk marine engineering utdannet vil bli med et skip som trainee eller junior ingeniør for seks måneder arbeidskontrakt.etter ferdigstillelse av opplæringen og nødvendig sjøtid, er en femte ingeniør kvalifisert til å vises for klasse IV-eksamener, og clearing som han eller hun vil kunne bli med som 4. ingeniør.
etter å ha fått en god erfaring og på grunnlag av ytelse, vil et selskap gi en kampanje til den tredje ingeniøren. Etter ferdigstillelse av nødvendig sjøtid som tredje ingeniør, kan Man gi Klasse ii eksamener for å bli andre ingeniør.På samme måte, ved ferdigstillelse av nødvendig sjøtid og få en god mengde erfaring, kan en annen ingeniør gi Klasse i eksamen for å få forfremmelse som sjefingeniør.
vær oppmerksom på at kampanjen utelukkende vil avhenge av selskapets beslutning selv om marine ingeniør har erfaring og sertifikat.
prosessen kan også variere i landet og selskapet man tilhører.
grafen ovenfor er en kort oversikt over hierarki og jobbmuligheter For Marine engineering kandidater. Landjobben er helt avhengig av kandidatens evne/ erfaring og krav til shore-selskapet.
etter marine engineering, har en kandidat til å gjøre ulike avanserte kurs og ledelse studier for å velge en shore jobb selv å ha seilt som sjefingeniør.
Marine Engineering Books
Hvis du er en student av marine engineering eller bare søker kunnskap om det maritime domenet, er det noen svært populære marine engineering bøker skrevet av noen av de beste ekspertene i bransjen.
disse bøkene har blitt brukt i flere år nå av både maritime studenter og erfarne fagfolk.
Noen av de berømte marine engineering bøker er:
– Introduksjon Til Marine Engineering – Da Taylor
– General Engineering Knowledge (Marine Engineering) – H. D McGeorge
– Marine Hjelpe Maskiner-H.D McGeorge
– Lamb Spørsmål og Svar På Marine Dieselmotorer-S. Christensen
Les hele listen over marine engineering bøker her.
Marine engineering ebøker Av Marine Insight
hvis du er en maritim profesjonell på jakt etter to-the-point praktisk kunnskap om marine engineering, så sjekk ut marine engineering ebøker Av Marine Insight. Disse ebøker er skrevet av erfarne marine ingeniører og kan leses på hvilken som helst enhet.
Klikk her for å se marine engineering ebøker samling.
Marine engineering Lønn
en lønn av marine ingeniør hovedsakelig avhenger av hvilken type skip han / hun jobber med, rederiet, og nivået av erfaring.
lønnsstrukturen kan også variere basert på ens nasjonalitet og landet man tilhører.
For. f. eks marine ingeniører Fra India har lønn i området nevnt nedenfor (I USD$ / måned):
Femte ingeniør – $350-800
Fjerde ingeniør- $ 2500-4000
Tredje ingeniør – $3500-5000
Andre ingeniør – $5000- $ 10500
Sjefingeniør -$7000 – $13000
Vær oppmerksom på at dette bare er et grovt estimert område og varierer i henhold til faktorene nevnt tidligere.
Tags: ingeniør marine ingeniør marine engineering