Her På California Coaster Kings har Vi en tendens til å lene seg mer mot dekning av de større fornøyelses-og fornøyelsesparkene i vår hjemstat, med fokus på her og nå av de store aktørene i fornøyelsesparken. For denne artikkelen skal vi imidlertid begrense vårt fokus og slå tilbake klokkene når vi tar en titt på den fascinerende historien til Det berømte los Angeles-landemerket, men ofte glemt destinasjon blant entusiaster, Santa Monica Pier.Santa Monica Kommunale Brygge åpnet 9. September 1909, etter en 16 måneders byggeprosess. Den 1600 fot lange bryggen var veldig nyskapende for tiden, da den var den første på vestkysten for å gjøre bruk av og være av den nye teknologien på den tiden, betong. 
(Tegning av En Brygge I Santa Monica på 1800-tallet)
Den første iterasjonen Av Santa Monica Pier så mye annerledes ut enn den nåværende mye mer ikoniske formen. Da Den åpnet Den 1909, Hadde Bryggen ingen fornøyelsespark som du kanskje tror, men svært få mennesker vet den virkelige grunnen Til At Bryggen ble bygget. Det var ikke for fiske eller båtliv eller noe langs disse linjene. Santa Monica Pier Ble opprinnelig bygget for å tillate kloakk fra byen å strømme gjennom en rørledning under Bryggen og bli dumpet i havet vekk fra stranden. Denne praksisen ble heldigvis avviklet på 1920-tallet, men avhending av kloakk er grunnen til at Den verdensberømte Santa Monica Pier eksisterer. 
Santa Monica Municipal Pier svært raskt fanget som en fiskedestinasjon, var det et spørsmål om bare et par år før karusell carver og underholdning industrien legenden Charles Looff ble involvert. Lokalbefolkningen foreslo tillegg av en fornøyelsespark ved sjøen for å konkurrere med De Som Ocean Park og Venice Piers. Looff bidro til å gjøre denne drømmen til virkelighet for Santa Monica samfunnet ved å foreslå tillegg av en andre brygge på sørsiden som fornøyelsesparken ville bli bygget. Ideen ble avtalt og planene gikk videre.Den 12. juni 1916 åpnet Looff Hippodrome, noe som gir lokalbefolkningen en sjanse til å ri den splitter nye karusellen, den aller første turen På Looff Pleasure Pier. Attraksjonen har siden Blitt Santa Monicas første Nasjonale Historiske Landemerke. Suksessen til karusellen betydde mer debut av flere attraksjoner i de kommende månedene, inkludert et morsomt hus, Et Bowling-og Biljardrom, The Whip og Blue Streak Racer roller coaster.
(Moderne Looff Hippodrome)
(Loof Carousel plakett På Santa Cruz Beach Boardwalk)
Blue Streak Racer var en tre berg og dalbane som åpnet 4.Mars 1917 etter å ha blitt flyttet fra den nedlagte Wonderland Fornøyelsespark I San Diego. Stående i en høyde på 60 ft, og med en ganske imponerende sporlengde på 3600 fot, Var Charles Page designet Blue Streak Racer ganske spennende for tiden. Du ser det omtrentlige oppsettet i bildet nedenfor, da det fulgte en liten dobbel ut og tilbake rute, med en stor bakke i midten. Etter seks års drift ble turen revet i 1923. 
Tapet Av Blue Streak Racer falt sammen med en endring av eierskap. Etter at Charles Looff gikk bort, solgte sønnen Arthur parken Til Santa Monica Amusement Company. De var de som skulle rive Blue Streak Racer, oppgradere til en større, raskere og mer intens berg-og dalbane. Whirlwind Dipper åpnet bare et år senere i 1924. Det sto en god bit høyere på 80 fot, med en tilsvarende lengde. Dette var ikke en racing berg og dalbane, men heller En Tidligere Og Kirke design, lik både Giant Dipper berg og dalbaner som fortsatt opererer I California i dag. Det inneholdt en svært svingete layout fokusering og krappe svinger, mer Som Giant Dipper På Belmont Park enn Nord-California motstykke. Det var et ganske dyrt prosjekt for tiden også, kommer inn på $ 75.000. Også lagt til av det nye eierskapet var den utsmykkede La Monica Ballroom, en 15.000 kvadratmeter ballroom, verdens største. Både La Monica Ballroom og Whirlwind Dipper ble stengt i 1930 da Den Store Depresjonen rammet. De fleste andre attraksjoner ble enten auksjonert bort eller revet. 
(Bilde gjengitt av waterandpower.org)
Brygga lå urørt i forhold til fornøyelsesparken i mange år før Til slutt i 1943, Venezia bankmann Walter Newcomb kjøpt leieavtalen og endret navn Til Newcomb Pier. Han brakte Inn En 1922 Philadelphia Toboggan Company carousel for å erstatte den aldrende Looff attraksjonen i 1947. Han døde et år senere forlater sin kone å drive parken for de neste par tiårene. Karusellen var den eneste attraksjonen å operere i denne perioden.
(Nåværende Tilstand Av Karusellen takket være Carouselhistroy.com)
i 1983 skadet en vinterstorm Alvorlig Bryggen og ødela omtrent en tredjedel av hele strukturen. Dette fikk imidlertid samfunnet til å starte en restaureringsprosess for å returnere bryggen til sin tidligere herlighet denne prosessen. Dette inkluderte selvfølgelig en fullt operativ fornøyelsespark, den første siden 1930-tallet. Pacific Park åpnet i 1996 sammen Med Morgan familien roller coaster, West Coaster. Andre attraksjoner På Pacific Park inkluderer Et Sjanse svingende skip kalt Sea Dragon, Inkies Scrambler, Et Mosier Drop Tower kalt Pacific Plunge, og verdens første og eneste soldrevne Pariserhjul, Pacific Wheel. 
I sitt århundre, og deretter noen av eksistens, Santa Monica Pier har endret seg enormt, og I dag Pacific Park i Den eneste opptak gratis seaside fornøyelsespark I Los Angeles. Neste gang Du befinner Deg I Santa Monica, besøk Bryggen, nyt det slik det er nå, og setter pris på dette historiske, men for ofte glemte stykket av fornøyelsesverdenen.