tross alt, jet packs er ikke begrenset til riket av science fiction. Det er en håndfull selskaper rundt om i verden som lager enheter som driver en enkelt person opp i luften.
Tidligere Swiss Air Force pilot Yves Rossy har skapt en type bevinget jet pack, som vanligvis krever ham å bli heist opp i himmelen med et helikopter eller ballong; han kan ta av derfra. Et annet selskap, Zapata, har gjort noe som et flygende skateboard, som gir Av En Marty McFly vibe. JetPack Aviation Corp., basert I Van Nuys, sier at Det er den eneste som har utviklet en jetpakke som kan brukes som en ryggsekk. Teknologien er ekte: Konsernsjef David Mayman demonstrerte det for fem år siden ved å fly rundt Frihetsgudinnen, og hans firma har skapt fem av dem.
så det er ikke ut av spørsmålet at noen kunne ha skutt over flyplassen i helgen, noe som gir piloter en skremme.
Mayman var rask til å si at hvis en jet pack var involvert, det var ikke en av hans. JetPack Aviation holder sine fem pakker låst ned, sa han, og de er ikke til salgs. Selskapet tilbyr flytimer på $ 4,950 en pop, men han sa at elevene er festet til en ledning og ikke kan gå for langt.Ingen av selskapets konkurrenter selger sine produkter til forbrukerne heller, Sa Mayman.
helgehendelsen «fikk oss alle til å lure på om det har vært noen som jobber i skunkworks på dette,» sa han og brukte et begrep for et hemmelig prosjekt. Eller kanskje, han mused, flyselskapets pilot så en slags elektrisk drevet drone med en mannequin festet.
faktum er fortsatt: det er veldig vanskelig å få tilgang til en jetpakke. Hvis du oppnår det, er det ikke vanskelig å få tillatelse til å fly den.
Federal Aviation Administration utsteder ikke lisenser spesielt for drift av enhetene. En jetpakke kan drives som et ultralett kjøretøy — noe som betyr at DET ikke ville bli registrert HOS FAA, og operatøren ville ikke trenge et pilotlisens-hvis det oppfyller vekt, drivstoffkapasitet og hastighetskrav.
Men det ville fortsatt ikke få lov til å overraske tjenestemenn ved freewheeling over Californias største flyplass. Uten FAA-godkjenning kan ultralette kjøretøy bare fly i løpet av dagen og er sperret fra å fly over tett befolkede områder eller i kontrollert luftrom.Jet-pakker som ikke oppfyller ultralette krav kan bli utstedt en spesiell eksperimentell sertifikat, som ville kreve en klasse av pilot sertifikat spesifikt for flyet og har sitt eget sett med flight restriksjoner, FAA sa. «hvis du vil gjøre noe som er en spenningssøkende ting, så ja, du kan fly en,» sa Mike Hirschberg, administrerende direktør For Vertical Flight Society, en ideell profesjonell organisasjon.
for å være klar, de er ikke godt egnet til å bli en vanlig form for transport når som helst snart. for en, de er for høye og har ikke nok utholdenhet, Sa Hirschberg.
for en annen, de er for dyre. Hvis JetPack Aviation var villig til å selge sine jetpakker til enkeltpersoner, ville det belaste minst $ 300.000 hver, Sa Mayman.
dessuten vil salg til allmennheten skape ansvar bekymringer.»det er så lett for noen å misbruke et av disse flyene,» Sa Mayman. Han ønsker ikke å være på kroken hvis, si, en flyger skulle pløye inn i en bil eller bygning.Mayman sa At Han ikke er interessert i å selge sine produkter til noen, men regjeringer eller myndigheter, og at selskapets fokus er på søk-og redningsapplikasjoner.
Fire år Siden, JetPack Aviation hadde en jet pack forskning og utvikling kontrakt med DET AMERIKANSKE militæret, men det gjorde ikke ende opp med å selge noen av enhetene. Nå under en annen U.S. military research and development contract, selskapet jobber med Sitt Speeder-fly, som det beskriver som en flygende motorsykkel som kan styres av et menneske eller fløyet som en drone.Oppfinnere har lenge drømt om å skape jetpakker som ville rakett individer gjennom luften.På 1950-tallet utviklet En Bell Aerosystems ingeniør Ved Navn Wendell Moore et rakettbelte som kunne spenne på en persons rygg og fly dem kort avstand. Selv OM USA militær seriøst vurdert enheten på 1960-tallet for bruk av soldater, rakettbeltets rekkevidde på bare noen få sekunder ble ansett for kort, ifølge Smithsonian National Air And Space Museum.
i 2018, en ingeniørkonkurranse sponset Av Boeing Co. og andre grupper spurte oppfinnere om å bygge en stille, personlig flygende enhet som kunne bære en person i 20 miles. Men i stedet for stille jet pakker, konkurranse innleveringer var mer som luft motorsykler.hvis stille er prioritert, er det måter å fly på som ikke engang involverer motorer, propeller eller forbrenning. I 1982 bundet En Lastebilsjåfør Fra North Hollywood Ved Navn Larry Walters 42 heliumfylte værballonger til en plenestol og fløt opp 16.000 fot i luften. Han overrasket minst to piloter, hvorav en radioed FAA. (Walters ble bøtelagt $1500. For å komme tilbake til jorden, Brukte Walters en pelletspistol til å sprette ballongene.