dette er den splitter nye Ariel Atom. Det kalles Ariel Atom 4 fordi det er fjerde generasjon Ariel Atom, og det er den raskeste versjonen ennå AV EN AV TG favoritest biler. Sett ansiktene til stun.
selv om designet ser subtilt annerledes ut, er det faktisk en helt ny bil fra grunnen. Ariel sjef Simon Saunders bemerker hvordan bare tre deler er overført fra den forrige, tredje-gen Atom.
så, det splitter nye rørformede chassiset – designet i huset Av Ariel – har tykkere hoved-og diagonale rør enn før, mens vridningsstivheten har økt med 15 prosent. Ariel sier at denne nye bronsesveisede strukturen er behandlet med en tretrinns etterbehandlingsprosess og pulverlakkert til ditt valg av farge, samtidig som den gir mer innvendig plass og benplass. Det er bra.
Ariel har jobbet hardt med å redusere luftmotstanden, og har klart å øke marktrykket og bedre flyt for radiator, intercooler og luftinntak. Aero-balansen har også blitt endret for å gi «nøytral håndtering». Den kjente rullebøylen sitter nå under luftinntakets karosseri, det er en ny nesekegle, og den intercooler er montert bak karet og tar inn luft fra under bilen.
Slisset inne I Den nye Atom 4 er også en ny motor. En god en. Det er 316bhp firesylindret turbo fra Den nye Honda Civic Type R, med Ariels EGEN ECU og muligheten til lansering og trekkraftkontroll. Ariel har selv gitt deg muligheten til å justere boostnivåer for forskjellige vei-og baneforhold.
det er et nytt eksosanlegg, en større drivstofftank og et revidert suspensjonsoppsett. Innenbords-og utenbordspunktene har en ny geometri, og det er anti-squat og anti-dive for å redusere kroppsrull og vektoverføring. I utgangspunktet er bilen strammere. Bilsteins dempere er standard, selv om du kan gå for en full, semi-aktiv Ohlins pakke.styringen har blitt revidert, og du kan spec en raskere rack hvis du sannsynligvis vil bruke litt tid på krets. Den sitter på større 16in og 17in foran / bak legeringer, boliger 278mm / 253mm plater (foran og bak, med mulighet for oppgradering til større, biffere), og muligheten til å speccing mye av kroppen – det lille det faktisk er – i full karbon.
Oh, beklager, nesten glemt. Det er raskt. Raskere enn før, og faktisk raskere enn noensinne. Det vil gjøre 0-60mph på 2,8 sekunder og 0-100mph på 6,8 sekunder. «Dette handlet om å optimalisere Atomet,» forklarer Ariels Tom Siebert. «Vi har gjort mye arbeid med kjøling og aerodynamikk, og har jobbet hardt for å få hele bilen til å føle seg mer sammensatt.»
Prisene starter ved £39,975 inkludert MOMS, omtrent det samme som den gamle supercharged Atom 3.5. «Vi ønsker å beholde Atom som en rimelig, men ultimate ytelsesbil,» la Siebert til.»Men vårt hovedmål for våre kunder er vårt motto-serious fun. Det er ikke nok av det i bilkjøring lenger, så vi er fast bestemt på å beholde det. Hvis Det er det Du vil, Vil Atom 4 levere.»
Nå, om at ansikts reparasjon krem …