Den Lette Motorsykkel Hjelm Guide for 2020

En Kort Historie Av Lette Motorsykkel Hjelmer

i 1914, En Britisk lege, lei av å se motorsykkel hodeskader annenhver uke, kom opp med den første motorsykkel hjelm. Laget av litt mer enn stivt lerret dekket av shellac, klarte det fortsatt å gjøre jobben sin og reddet en rytter fra en alvorlig hodeskade i 1914 Isle Of Man-rase.i Dag er moderne hjelmer betydelig mer sofistikerte takket være over et århundre med evolusjon og raffinement. Men, de er også mye mer omfattende, med full-face hjelmer som veier opp til 4 lbs. Modulære hjelmer er enda tyngre på grunn av deres flip-up mekanismer. Deretter er det strenge sikkerhetsstandarder og tilbehør, som alle hoper seg på vekt.

for å redusere lasten kom produsentene opp med lette versjoner av motorsykkelhjelmer. Disse hjelmene, laget av sofistikerte materialer avledet fra racing-og romfartsapplikasjoner, gir tilstrekkelig beskyttelse uten tilsvarende vektstraff.

Engineering Av Lette Motorsykkel Hjelmer

Motorsykkel hjelmer har tre komponenter: det ytre skallet vanligvis laget av plastpolymerer, et indre skall for å dempe fysisk påvirkning, og en liner for komfort.

for det ytre skallet bruker den typiske hjelmen termoplastiske materialer som polykarbonat eller ABS. Dyrere hjelmer bruker komposittmaterialer som en blanding av fiber og harpiks for å redusere vekten og samtidig beholde samme beskyttelsesnivå. Premium hjelmer bruker eksotiske materialer som karbonfiber og kevlar for å tilby minst mulig vekt.

for det indre laget bruker de fleste produsenter utvidet polystyrenskum eller EPS (Utvidet Polystyren). Dette laget er utformet for å knuse ved støt for å pute hodet.

endelig er det polstring, som gir komfort og sikrer en tettsittende passform for de lange timene med ridning.

tykkelsen på DET INDRE EPS-laget og polstringen kan også legge vekt, men ikke så betydelig som materialet som brukes i det ytre skallet.

Hvor Mye Koster Hver Type Motorsykkel Hjelm Veie?

når det gjelder vekt, er» beanie » hjelmer den letteste. Luer er den moderne utviklingen av halv-shell hjelmer nå forbudt Av Motorsykkel Safety Foundation. Disse dekker bare toppen av hodet og veier vanligvis under 3 lbs. Imidlertid er de den minst sikre typen hjelm og kan ikke være lovlig i enkelte jurisdiksjoner. De krever også separate briller.

Åpne ansiktshjelmer kommer i andre på vektskalaen på litt over 3 lbs. Også kjent som ¾ hjelmer, de tilbyr mer beskyttelse ved å dekke hele hodet og utsette ansiktet. Noen kommer med halv eller full-face visirer.

Helhjelmer gir mest beskyttelse og regnes som den sikreste på grunn av deres omfattende dekning av hode og nakke. De skiller seg fra åpne ansiktshjelmer ved å integrere en fast hakestang på bekostning av vekt, som varierer fra 3-4 lbs.

på slutten av skalaen er modulære hjelmer, som kombinerer beskyttelse av helhjelmer med åpen ansiktseksponering i en flip. Denne designen gjør det mulig for ryttere å løfte ansiktsdekselet når det er ønskelig uten å måtte fjerne hele hjelmen. Mens praktisk, hengsel struktur legger betydelig vekt, forårsaker det å gå over 4 lbs for de fleste modeller.

Tilbehør

den siste faktoren som legger vekt er tilbehør. Disse kan inkludere ettermarkedsvisirer, ansiktsskjold, pustevakter og deflektorer, nakkeruller og Til Og Med BlueTooth-høyttalere.I Tillegg til maskinvaretillegg og enkelt tilbehør, integrerer noen banebrytende hjelmer HUDs, forstørret virkelighet og til og med stemmeassistenttilkobling. Mens De kan få Deg til Å føle At Iron Man snakker med Din Egen Jarvis, kommer alle disse høyteknologiske tilleggene til en stiv pris-ikke bare for lommen, men for nakken din.

Hva Du Bør Vurdere I En Lett Motorsykkel Hjelm

Nå som du vet hva som går inn i å lage en lett hjelm, hvordan velger du den ideelle som passer for deg?

• Bruk-er du ute etter en hjelm å pendle med? Da kan full-face eller modulær være det riktige valget for å sikre maksimal beskyttelse. Kanskje du ønsker å gi opp for sporadisk joyride? En touring hjelm kan v re mer egnet for de lange turene. For cruisers og sykler som bruker en oppreist kjørestilling, gir modulære hjelmer mer synlighet. Hvis du liker å treffe stien, er en dual-sport design rett opp smug.Kostnad-mens den typiske SNELL-hjelmen kan koste mindre enn $ 200, kan topphjelmer med premium lett konstruksjon koste tre ganger så mye. Komposittmaterialehjelmer som karbonfibervev og kevlar starter vanligvis på $500-600, så hvis du vil ha en ultralett bøtte, vær forberedt på å ha en ultralett lommebok.
• Sikkerhet-for å kaste overflødig vekt der det er mulig, kan noen lette hjelmer ha et tynnere ELLER LAVDENSITETS EPS-lag. Sørg for å gjøre leksene dine og slå Opp Snell-vurderingen, i TILLEGG TIL DOT, Europeisk Standard eller SKARP vurdering for hjelmen, avhengig av hvor du befinner deg.Utvidbarhet – de fleste lette hjelmer er strippet ned til det grunnleggende, så sørg for å faktor i oppgraderingsalternativene nedover veien. Se om den er kompatibel med erstatnings liners eller kan huse solkrem, BlueTooth headset, og hydration pakker. Det er også verdt å undersøke hvilket tilbehør det er for den spesifikke hjelmen, og hvis de er ettermarked eller proprietære.

De Beste Lette Hjelmene i 2020

Med det ut av veien, her er de beste lette hjelmene du kan kjøpe i år, kategorisert etter type og budsjettnivå.

noen av disse kategoriene overlapper, og noen hjelmer har to formål. Så hvis du graver en av våre sportshjelmer, men trenger en hjelm for pendling, kan du bruke sporthjelmen helt fint. * Merk at de oppførte prisene på hjelmer er avhengig av størrelse og tidslinje

Mid-tier: Shark Spartan 1.2 Karbon

Modulære Hjelmer

Toppnivå: AGV Sportmodular Karbon

Touring Hjelmer

Toppnivå: Shoei GT-Air 2

Mid tier: Arai Signet-x

Budsjett: BELL Kvalifisering DLX