Da American Airlines åpnet sin første Admirals Club På LaGuardia Airport I 1939, var medlemskap på trail-blazing club kun invitasjon i nesten tre tiår. Nå er lounger tilsynelatende overalt-og mye mer tilgjengelige.»I dag er det omtrent 3000 flyplasslounger i verden,» anslår Patrick Le Quere, ADMINISTRERENDE DIREKTØR I LoungeReview.com, som indekserer mer enn 2600 lounger på mer enn 850 flyplasser. «Den største veksten skjer i utviklingsland eller fremvoksende land.»
selvfølgelig er ikke alle lounger skapt like. Det er en stor variasjon i kvaliteten på omtrent alt-dé, fasiliteter, tjenester, mat og drikke—samt regler for oppføring.
i den øverste enden er sjeldne områder reservert for flyselskapet elite. Den eneste måten Å komme inn På United Airlines Polaris Lounge På Chicago O ‘ Hare airport, for eksempel, er med en første-eller business-class internasjonal billett, sier Benet Wilson, reise-og belønningsredaktør på Personal finance-siden MagnifyMoney. «Denne salongen er bare vakker. Det er sittegrupper, napping områder, dusjrom, og ansatte som vil trykke klærne. Det er en full restaurant og en vakker bar, og fantastisk utsikt over flyplassen, » Sier Wilson. «Det er virkelig en premium opplevelse.»
de aller fleste lounger er ikke i nærheten av så plysj, men klarer fortsatt å gi reisende det de vil ha. «De fleste som bruker salonger, forstår verdien,» sier Brian Sumers, aviation business editor På Skift: «Det er et komfortabelt, stille sted hvor du kan koble til dine elektroniske enheter, kanskje få en lett matbit, kanskje få en gratis Miller Lite.»
Hyppige flyger er enige om at selv om lounger ikke er episke, er de ofte verdt å oppsøke. «Selv om en salong er veldig overfylt, er det fortsatt mye bedre enn i terminalen,» sier Stephen Brewer, En New York–basert reiseforfatter hvis 30 årlige flyreiser tjener Ham Delta Gold Medallion status. «Du kan alltid til slutt finne et sete. Du kan alltid ta en drink og noe å spise. Du er fri fra kunngjøringene, så det er mye roligere. Det er bare en enklere, mildere måte å tilbringe tid på en flyplass.»
Men Hvor mye er det verdt? Hvis du ikke allerede har tilgang til en salong, er trikset å finne ut hva slags pass som gir mest mening for dine behov.
Dagspass
Best for: Sjeldne fritidsreisende, hyppige flygeblad i en klemme.Du kan kjøpe deg inn i nesten alle lounger, og nesten alle store flyplasser har flere lounger med dagspass. «Femten av 16 reisende i dag har ikke tilgang til flyplasslounger gjennom elite flyselskapsstatus eller en kredittkortfordel,» sier Tyler Dikman, ADMINISTRERENDE DIREKTØR I LoungeBuddy, som selger dagspass til over 400 flyplasslounger i 68 land rundt om i verden. For de aller fleste salonger koster et dagspass fra LoungeBuddy $ 40 eller mindre.
du kan også betale ved innsjekkingsskranken for merkede flyselskapslounger som Admirals Club, Alaska Lounge, Delta Sky Club, United Club. (Prisene varierer fra $45 til $59.) Du kan også kjøpe dagspass til tusenvis av uavhengige lounger rundt om i verden, inkludert Luftrom, Club, No1, Plaza Premium og Servisair lounger.ulempen, Dikman sier, er at «noen av disse salongene har blitt offer for sin egen suksess fordi alle ønsker å være der inne.»LoungeBuddy sier at det er skapt en løsning for rush:» Vi vet når det er tilgjengelighet og når Det ikke er,» Sier Dikman. «Når du gjør en bestilling Med LoungeBuddy, er du garantert tilgang .»
Priority Pass
Best for: Reisende som besøker en salong minst en gang i måneden.Et Priority Pass-medlemskap åpner døren til over 1200 lounger over hele verden, som du kan få tilgang til via en app på telefonen din. I USA drives de fleste deltakende lounger uavhengig av hverandre, og få flyselskapslounger deltar, med unntak Av Alaska Airlines og Virgin Atlantic clubs.
det er tre nivåer av medlemskap. På inngangsnivå, Priority Pass Standard, betaler du et årlig medlemskap på $99 og deretter $27 per loungebesøk. Men til disse prisene er uformelle reisende bedre med LoungeBuddy, hvor medianprisen på et dagspass er $35 og det er ingen engangsavgift.
vil du besøke 10 eller flere lounger per år? Deretter er Ditt søte sted Priority Pass Standard Plus, hvis $249 årlige medlemsavgift inkluderer 10 gratis loungebesøk—som oversetter til $25 per pop. Utover 10 besøk betaler du $27 for hvert besøk, som fortsatt er billigere Enn LoungeBuddy.
Det øverste nivået Er Priority Pass Prestige, hvis årlige avgift på $ 399 gir deg ubegrenset antall loungebesøk per år. Dette blir en bedre avtale enn Standard Plus når du treffer 17 lounge besøk i et år.
En advarsel: Når lounger blir veldig overfylt, Kan Priority Pass-medlemmer bli avvist. «Og når folk dukker opp Med Deres Priority Pass og blir fortalt å komme tilbake senere, hater de virkelig det,» sier Sumers.
Alt dette sa, det kan være en bedre måte å få Priority Pass i tillegg til å betale ut av lommen, som bruker…
Premium Kredittkort
Best for: Hyppige reisende av alle striper.hvis du skal splurge på et premium kredittkort, kan du like godt få en som legger på fordelene. American Express Platinum-kortet (som bærer en årlig avgift på $550) kommer med en rekke fordeler og sjenerøse reisekreditter, inkludert En Uber-kreditt på $200 og en flyselskapsavgift på $200. Du får også Tilgang Til Delta Sky Club og tusenvis av andre flyplasslounger Gjennom Priority Pass Select, som er på nivå Med Priority Pass Prestige i å tilby ubegrenset tilgang til nettverket.flyplasslounger var en lav prioritet For Ryan Donahue Fra Bay Village, Ohio, da Han registrerte Seg For Sitt Amex Platinum-kort, men han prøver nå å besøke en hver gang han flyr. «Jeg har blitt overrasket over hvor god denne fordelen er . Du har et utvalg av lounger over hele flyplassen, uansett hvilket flyselskap du flyr.»Donahue gir høye karakterer til alle salongene han har besøkt, men han har vært mest imponert Over American Express Centurion Lounges, som du trenger Et Amex Platinum eller Centurion «black card» (som kommer med en $2500 årlig avgift) for å komme inn. «De er fantastiske, godt over de andre salongene,» sier Donahue, «maten er pa linje med en virkelig god restaurant.»Så langt er det bare ni Centurion lounger-åtte I amerikanske flyplasser og En I Hong Kong.
Flere andre premium kredittkort, inkludert Chase Sapphire Reserve og Citi Prestige kort (begge har en årlig avgift: $ 550 og $ 450, henholdsvis), kommer også med en gratis Priority Pass Velg medlemskap.
i tillegg tilbyr store flyselskaper sine egne kredittkort som gjør at du kan tjene deg til eliteklubbstatus ved å bruke på daglige kjøp. «Siden Delta gjorde det lettere å tilføre miles gjennom kredittkort shopping, salongene er fyldigere fordi mange mennesker nå har tilgang,» Brewer sier.
Årlige Flyselskapsloungepass
Best for: flyselskapslojalister som ennå ikke har elitestatus
La oss si at du flyr regelmessig på kortdistanseflyvninger som ikke påløper massevis av miles. Eller kanskje du har racked opp mange miles På Southwest eller JetBlue, flyselskaper som ikke har egne salonger. Et branded airline pass gir tilgang til loungene til flyselskapet og dets partnere, uavhengig av hvilket flyselskap du flyr på en gitt dag. Så du kan for eksempel fly JetBlue, men bruk American ‘ S Admirals Club.loungemedlemskap koster vanligvis mellom $350 og $ 500 og er tilgjengelig For Air Canada, Air New Zealand, Alaska Airlines, American, Delta, Hawaiian Airlines, Qantas og United.
Hvorvidt dette ender med å bli en avtale, avhenger av dine personlige forhold; du må gjøre matematikken. Som et eksempel koster et årlig pass med ubegrenset tilgang Til Delta Sky Club $ 495. Siden en dagspass koster $ 59, bryter du selv nar Du besoker En Delta lounge og SkyTeam partner lounger minst ni ganger per ar.
Akk, noen flyselskapslounger vil alltid være utenfor rekkevidde for den uformelle reisende. «American Airlines, United Og Air Canada har alle rullet ut høyere lagdelt salonger eksklusivt for premium passasjerer, Og Delta er angivelig planlegger en premium lounge produkt, «sier Le Quere av LoungeReview.com» så nå har du den vanlige klubben, en bedre klubb, og deretter den beste klubben–i stedet for en størrelse passer alle, » Sier Sumers, som beskriver Admirals Club, Flagship Lounge og Flagship First Dining nå tilbys Av American Airlines. De mer eksklusive flyselskapsloungene er ment å belønne elite flygeblad og tilbyr vanligvis mye større privatliv, à la carte-servering og svært personlig service. Spesielt, de er off-limits til base-nivå klubbmedlemmer og pass holdere, og noen ikke engang tillate gjester.
Det handler om å holde salonger, vel, kun invitasjon. «Til slutt, når alle ER VIP, er ingen VIP,» Sier Le Quere.
denne historien ble opprinnelig publisert i August 2018. Det har siden blitt oppdatert med ny informasjon.