Bruk, Fordeler og Ulemper Med Flyveaske i Konstruksjon

flyveaske er et fint pulver som er et biprodukt av brennende pulverisert kull i elektriske kraftverk. Flyveaske er et pozzolan, et stoff som inneholder aluminøst og kiselholdig materiale som danner sement i nærvær av vann. Når det blandes med kalk og vann, danner flyveaske en forbindelse som Ligner Portland sement. Dette gjør flyveaske egnet som et hovedmateriale i blandet sement, mosaikkfliser og hule blokker, blant annet byggematerialer. Når det brukes i betongblandinger, forbedrer flyveaske styrken og segregeringen av betongen og gjør det lettere å pumpe.

Applikasjoner For Flyveaske

flyveaske kan brukes som hovedmateriale i mange sementbaserte produkter, for eksempel helles betong, betongblokk og murstein. En av de vanligste bruken av flyveaske er I Portland sement betong fortau eller PCC fortau. Veibygging prosjekter VED HJELP AV PCC kan bruke mye betong, og erstatte flyveaske gir betydelige økonomiske fordeler. Flyveaske har også blitt brukt som embankment og mine fyll, og det har i økende grad fått aksept av Federal Highway Administration.

frekvensen av substitusjon—av flyveaske For Portland sement—typisk spesifisert er 1 til 1 1/2 pounds flyveaske for 1 pund sement. Følgelig må mengden fint aggregat i betongblandingen reduseres for å imøtekomme det ekstra volumet av flyasken.

de Forskjellige Typene

det finnes to vanlige typer flyveaske: Klasse F og Klasse C. klasse F flyveaske inneholder partikler dekket av en slags smeltet glass. Dette reduserer risikoen for ekspansjon på grunn av sulfatangrep, som kan oppstå i befruktet jord eller nær kystområder. Klasse F er generelt lavt kalsium og har et karboninnhold mindre enn 5 prosent, men noen ganger så høyt som 10 prosent.

klasse c flyaske er også motstandsdyktig mot ekspansjon fra kjemisk angrep. Den har en høyere prosentandel kalsiumoksid Enn Klasse F og er mer vanlig brukt til strukturell betong. Klasse c fly aske er vanligvis sammensatt av høy kalsium fly aske med et karboninnhold på mindre enn 2 prosent.For tiden inneholder mer enn 50 prosent av betongen plassert i USA flyveaske. Doseringshastighetene varierer avhengig av type flyveaske og dets reaktivitetsnivå. Typisk, klasse F flyveaske brukes ved doser av 15 til 25 prosent av massen av sementholdig materiale, Mens Klasse C flyveaske brukes ved doser av 15 til 40 prosent.

Fordeler

flyaske kan være en kostnadseffektiv erstatning For Portland sement i mange markeder. Flyveaske er også anerkjent som et miljøvennlig materiale fordi det er et biprodukt og har lav legemliggjort energi, målet på hvor mye energi som forbrukes ved produksjon og frakt av byggemateriale. Portland sement har Derimot en svært høy nedfelt energi fordi produksjonen krever mye varme. Fly aske krever mindre vann Enn Portland sement og er lettere å bruke i kaldt vær. Andre fordeler inkluderer:Kaldt vær motstand

  • Høy styrke gevinster, avhengig av bruk
  • Kan brukes som en blanding
  • Betraktet som en ikke-krympe materiale
  • Produserer tett betong med en glatt overflate og skarpe detaljer
  • Stor bearbeidbarhet
  • Reduserer sprekk problemer, permeabilitet og blødning
  • Reduserer varmen av hydrering
  • Tillater et lavere vann-sementforhold for lignende nedgang sammenlignet med ikke-fly-askeblandinger
  • reduserer co2-utslipp
  • ulemper

    mindre byggere og boliger entreprenører kan ikke være kjent med flyveaske produkter, som kan ha ulike egenskaper avhengig av hvor og hvordan det ble oppnådd. I tillegg kan flyveaske applikasjoner møte motstand fra tradisjonelle byggere på grunn av sin tendens til å effloresce sammen med bekymringer om fryse/tine ytelse. Andre bekymringer om bruk av flyveaske i betong inkluderer:

    • Saktere styrkeøkning
    • Sesongbegrensning
    • Økt behov for luftinntrengende tilsetningsstoffer
    • Økning av saltskalering produsert av høyere andeler av flyveaske

    Legg igjen en kommentar

    Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *