DEN nye BMW F 800 GS Adventure gir navn til den mest dristige sykkelen i hele trail-serien av merkevaren. Som det andre etternavnet indikerer, er det den «eventyrlystne» versjonen av søsteren: standard F 800 GS.
F 800 GS Adventure beholder den samme delsyklusen og, når det gjelder motoren, den eneste forskjellen er funnet i sylinderhodet. Mens inngangsnivåmodellen har en åtte-ventilsmotor (to per sylinder), HAR F 800 GS Adventure en 16-ventilsmotor (fire per sylinder). På samme måte er autonomien også større siden den, til tross for å konsumere det samme, har en tank med åtte liter kapasitet (24l).
på samme måte er motorens ytelse lik, og holder samme dreiemoment og samme kraft. Maksimal hastighet er imidlertid noe lavere I Eventyret, noe som kan være mer relatert til dimensjoner og vekt enn til motoren.
Det er i denne delen hvor flere forskjeller blir sett, selv om de ikke er så merkbare. Adventure-modellen er litt smalere (2 cm) og høyere (10,5 cm) enn den vanlige Og er også litt lengre.
Motor-BMW F 800 GS Adventure
på samme måte vil DEN nye BMW F 800 GS Adventure ha to motorversjoner: en normal og en redusert effekt for de driverne som bare har A2-kortet. Med en maksimal hastighet på 193 km / t og et gjennomsnittlig forbruk på 4,3 l ved 100 km, er motoren en væskekjølt tvillingsylinder som i tilfelle av den normale modellen har 85 HK ved 7.500 rpm og et dreiemoment på 83 Nm ved 5.750 rpm. Den reduserte effektversjonen For A2 carnet gir en levering på 48 HK ved 7000 og et dreiemoment på 63 Nm ved 4000 rpm.
motoren TIL BMW F 800 GS har en Elektronisk gasspjeld Som gir mer presis kontroll over strømmen. Den tyske motoren overholder også homologeringen knyttet Til Euro 4, Den nye forurensningsutslippsforskriften.
når det gjelder motorkart, har standardmodellen En Veimodus og En Regnmodus. Modusene enduro Og Enduro Pro samt traction control er valgfrie.
et chassisrorformet stal komponerer grunnlaget for strukturen til denne nye leveransen. Med hensyn til suspensjonen kan den justeres elektronisk. F 800 GS Adventure har en invertert forgaffel med 43mm barer (2mm kortere ENN F 800 GS) og 230mm reise.
når det gjelder baksiden, består fjæringen av EN STØTDEMPER (demping avhengig av slag) med 210 mm vandring plassert på dobbel svingarm støpt i aluminium. DEN NYE BMW F 800 GS Adventure stoppes av doble skivebremser (300 mm) med to stempelkalipere foran. Bakbremsen består av en enkelt 265mm plate og har en enkelt-spiss tykkelse. BMW ABS er inkludert som standard i modellen.
såvidt hjulene er bekymret, denne modellen AV BMW trail bike monterer radial snakket felger av 21 «foran og 17» bak, med forhjul på 90/90 21v og 150/70 17v i tilfelle av den bakre.
DIMENSJONER OG vekt BMW F 800 GS Adventure
som nevnt i introduksjonen har denne sykkelen små forskjeller i størrelse med hensyn til grunnversjonen. DEN NYE BMW F 800 Gs Adventure når en høyde på 1450 meter og en lengde på 2305 meter. Standard setehøyde er 890 mm (10 cm høyere).
tankens nyttige kapasitet er 24 l, og en reserve på ca 4 l. dermed er totalvekten på sykkelen med en full tank med gass 232 kg.
blant tilleggsutstyr som kan installeres på denne nye stien er funnet: nettleseren, systemet rack aluminium, eksos Sport, Akrapovič, led indikatorer, LED frontlykter, ekstra, protector aluminium for motoren, eller farget frontruten.
PRIS BMW F 800 GS Eventyr
PRISEN PÅ BMW F 800 gs adventure er 12.540 euro og er tilgjengelig i to farger: rød og racing grå pyreneene. Avviklet modell erstattet AV BMW F 850 GS Adventure