denne artikkelen kan inneholde tilknyttede lenker. Som Amazon Associate tjener Vi på kvalifiserte kjøp.
Motorsykler er de dominerende kjøretøyene når det gjelder raske tohjul, men noen skitt sykler kan holde ut sine egne når det gjelder fart. Gitt, dirt sykler er vurdert for andre attributter som er viktigere enn hastighet, inkludert fjæring og effektnivåene på girene.
du kan bli fristet til å se hvor fort modellen din kan gå når du er ute og hopper og klatrer på grusveier for å gjøre opplevelsen mer spennende. Hvis du vil ha en spesielt rask dirt bike, bør du vurdere følgende alternativer:
Honda CRF (142 km/h – 87 mph) – 450cc
Honda CRF 450R er en legendarisk modell i motocross, selv om Den ikke er den raskeste på denne listen. Den topper på 87 mph (142km / h), som ikke er for loslitt.Honda fortsetter å implementere mindre endringer på CRF 450R siden DEN gjennomgikk en betydelig overhaling i 2017. 2019-modellen har for eksempel oppgraderinger på pistololjestrålen, clutchløfteren, HRC-lanseringskontroll, bremseklosser og eksos.
den oppgraderte modellen har bedre kraft og balanse takket være tweaks og endringer. Batteriboksen er montert 28 mm lavere i chassiset for å redusere tyngdepunktet og forbedre balansen.Honda har også inkludert sin definisjon av traction control gjennom den Nye Valgbare Momentkontrollen.Honda CRF er blant de beste modellene du kan få i 450-klassen, da den setter strøm til bakken.
Yamaha WR (142 km – h-88 mph)-250cc
Yamaha Wr er ganske populær i dual-sport segmentet takket være sin suveren ytelse både på veien og av. «WR» identifiserer den som en bred girkasse som gir en rimelig balanse mellom off-road og on-road respons.
modellen vil toppe på 88 mph, og mens det ikke er spesielt en rask sykkel, setter entusiaster pris på sin lette og smidighet. Du må imidlertid slå den opp ganske stramt for å oppnå høye hastigheter.
motoren vil komfortabelt drive hastigheter på mellom 110-120 km / t, noe som gjør sykkelen ideell for langdistanse utforskninger.
chassiset er smidd av aluminium, og den koniske svingarmen gjør at modellen ser ut som en racersykkel. Setet er ganske høyt på 36,6 tommer, og korte brukere må kanskje bruke upping blokker.
det er et lavt brennstofflys, men hele skjermen er liten.Yamaha WR kan være dyrere enn konkurrentene, men du får en aluminium chassis, drivstoff-injisert motor, og fullt justerbar fjæring.
Kawasaki KX (143 km – h-89 mph) – 450cc
Kawasaki KX450 er en dominerende modell i motocross. Det er fullpakket med avanserte teknologier som gjør det ikke bare morsomt å ri, men også spennende.
2019 Kawasaki KX-modellen har oppgradert fjæring, ramme og kropp. Det revs ut far enn for og er mye lettere a ri enn tidligere modeller.
dirt bike gir Standard, Myke og Harde valg for å endre kraftleveransen som bestemt av terrenget.
den er imponerende stabil i tøffe seksjoner, og de justerbare styrefestene og peg-festene fremmer kjørbarhet.
sykkelen har Dunlop Geomax mx3s dekk som fungerer svært godt på banen. Dens sjokk vil håndtere tøffe landinger komfortabelt, og du kan finetune med lav – og høyhastighets komprimering demping tweaks. Det er også minimal hard bunn selv på grove G-outs.
firetaktsmotoren På Kawasaki KX driver hastigheter på opptil 89 mph. Dens imponerende ytelse på motocross mesterskap gjør det til en solid racing sykkel for enhver entusiast.
KTM SX-F (158 km – t-98 mph) – 350cc
2019 og 2020-modellene AV KTM SX-F lover mer kraft på veien. Sykkelen lar deg nyte dreiemomentet til en kraftig motor som en 450 cc, men på en litt lavere skala som er lettere å kontrollere.
2019-modellen har en lett 350 cc-motor med et maksimalt turtallsområde på 13.400 rpm. Motorens 57hp effekt vil drive deg til maksimale hastigheter på 98 mph.
sykkelen har også et sofistikert keihin motorstyringssystem for ekstra brukervennlighet. Motorgjenvinningstiden for sykkelen er mindre enn 2019-modellen, og det krever også litt mindre koblingsarbeid.
sykkelens stive ramme hjelper den å holde seg på et rett lys på gasspjeldet, og bakenden forblir koblet til veien selv når den akselererer ut av utvidede feiemaskiner.
Overføringen er også utrolig jevn takket Være Pankl, og du trenger bare å utføre en oppadgående eller nedadgående bevegelse med foten.
KTM gjorde betydelige endringer i sykkelens fjæringsinnstillinger i 2020, og brukerne kan enkelt sette opp modellen slik at den passer til deres kjøreevne og stil.
denne sykkelen er, for all del, en racing modell. Jo mer du rev motoren, jo raskere blir det, og dens lette gjør det behagelig for lange turer.
Kawasaki KLR (158 km – h-98 mph)-650cc
Kawasaki KLR Er en dual-purpose sykkel med mest kapasitet på grusveier. Modellen er også utrolig motstandsdyktig, etter å ha overlevd 80 -, 90-og 2000-tallet.
hvis teknologien føles litt analog, er det derfor fordi den går noen tiår tilbake.
Ved 432 pounds Er Kawasaki KLR ganske tung med en hestekrefter på 42. Instrumenteringen på sykkelen er ikke fancy, og oransje gauge nåler gir en nostalgi på 1980-tallet.
gasspaken er stiv og mekanisk, og den har firkantede indikatorlamper. Brukere kan enkelt se måleren skjermer siden de er passende plassert over stolpene. Fender vil hindre skitt fra å fly til ansiktet ditt, og plast kåpe er solid.En 651 cc firetaktsmotor driver sykkelen, og den kan topphastigheter på 98 mph. Den vil skyte på første forsøk takket være sykkelens pålitelige kondensatorutladningssystem (CDI).
Motorvedlikehold gjøres enkelt med forgasseren med konstant hastighet.
Kawasaki KLR er ganske off-road verdig til tross for at det faktum at det holder det low-tech.
Husqvarna FE (163 km – t-101 mph) – 510cc
Husqvarna FE 501 Er en kjent og konkurransedyktig segment i motorsykkel samfunnet. Det passer til off-road entusiaster som ønsker en seriøs maskin med imponerende motorytelse.
510 – cc-motoren kan veie bare 29,4 kg, men den gir formidabel ytelse i alle terreng. Den har en standard elektrisk start, elektroniske rytterfunksjoner som traction control og en 6-trinns girkasse med bredt forhold. Brukere kan enkelt finjustere sykkelen til å passe sine ferdighetsnivåer.
girkassen oppmuntrer til jevn og nøyaktig giring, mens girspakens design forhindrer smussoppbygging. Sykkelen er fullpakket med avansert teknologi for å forbedre kjørbarheten.
dds-clutchen (Dempet Membran Stål), for eksempel, gjør clutchen trekk ganske lett. Du kan også nyte mer trekkraft og holdbarhet takket være modellens integrerte dempesystem.
Husqvarna FE 501 kan nå maksimale hastigheter på 101 mph (163km/t). iis-akselerasjonstider er også bemerkelsesverdige på 0-60 miles på 4,5 sekunder og en topp hestekrefter på 58.
denne modellen er et ekte off-road dyr mens du fortsatt pakker viktige street-juridiske komponenter. Dens 2,2-gallon tank vil drive dine opplevelser gjennom elementene, og du kan justere den til din ridning smak.
MuZ Baghira (164 km / h – 102 mph)-660cc
Mz Baghira er et dual-purpose tilbud med en premium byggekvalitet. Den første tingen å merke seg om denne sykkelen er at setet er veldig høyt.
setehøyden på 930 mm gir den nødvendige fjæringsreisen og bakkeklaringen for å komme deg gjennom grusveier. Du kan komfortabelt sykle i stående stilling på grunn av de brede styrene og fotpinnene.
sykkelens kraft finnes i Firetakts Yamaha 650cc motor som produserer 37 hestekrefter ved 6500 RPM. Du kan bris til hastigheter på 102 mph (164 km/t) med en sykkel som kan håndtere alle typer terreng.sylinderhodet med fem ventiler er anordnet I Et Dobbelt Overliggende Kamoppsett med et 9,2 kompresjonsforhold. Motoren har også vannkjøling, elektrisk starter og en motvekt.
MuZ Baghira er utstyrt med store Grimeca bremser. Bakhjulet er utstyrt med en 9,65-tommers hydraulisk skivebrems mens fronten har en 11,1-tommers enkelt hydraulisk skivebrems.
sykkelens bæresystem kan håndtere steiner og stubber like godt som det kan kjøre på asfalt.
sykkelen kan håndtere to passasjerer, og den er ideell for å utforske fjellsidene over helgen.
Honda XR (177 km – h-110 mph) – 650cc
Hondas XR 650L linje soldater på, til tross for at små endringer gjort siden den ble introdusert i 1993. Honda XR forblir i stand flere år på å være en av de mest anerkjente dual-sport sykler i markedet.
sykkelens luftkjølte 650cc-motor produserer ca 40 hestekrefter og en maksimal hastighet på 110 mph (177 km/t).
suspensjonen er så dyktig som den var da sykkelen først ble rullet ut, og du får også kolossal bakkeklaring og egnede terrengdekk. Til tross for disse tiår gamle komponenter, sykkelen holder ut sin egen på stier, bygater, og grusveier.
Husqvarna TX (180 km / t – 112 mph) – 300cc
husqvarna TX 300cc stroke har off-road evner, og det er lett, rask og moderne. Motorens akselorganisasjon er utformet for å sentralisere oscillerende masse mens en motvektaksel reduserer vibrasjon.
Like under motoren er en elektrisk startbilde for beskyttelse. For å holde tritt med den kompakte utformingen av motoren, Er Li-Ion-batteriet som brukes 2,2 pounds lettere enn et standardbatteri.
en 6-trinns bred girkasse kompletterer terrengdesignet på sykkelen. EN annen prisverdig funksjon PÅ TX 300 er 38mm Mikuni TMX forgasser som gir jevn levering over HELE RMP-serien. Sykkelens maksimale hastighet er 112 mph (180 km/t).
Aprilia RXV 5.5 (182 km / h – 113 mph) – 549cc
Aprilia RXV 5.5 kan veie 303 pounds,men det overraskende rir lys. I motsetning til de fleste skitt sykler som kommer med en ensylindret arrangement, denne modellen opts for en v-twin motor.dens kraftverk er 549cc-motoren som gir 55 hestekrefter og topphastigheter på 113 mph (182 km/t). Det tar 4,16 sekunder å gå fra 0 til 60 sekunder.den kompakte og slanke rammen gjør det til en glede å kjøre den i grusveien, men de uortodokse funksjonene klarte ikke å gjøre det til en salgssuksess.
Suzuki DR-Z (183 km – h – 114 mph) – 400cc
Suzuki DR-Z400SM Er Supermoto-modulen TIL merkets DR-Z-linje. Den har flere on-road evner enn off-road, men det gir prisverdig ytelse på grusveier hvis du er forpliktet til å endre dekkene.
sykkelen er preget av et lett chassis og en slank ramme. Den tynnveggede slangen er smidd av krom-molybdenlegering for å gi holdbarhet når sykkelen krysser gjennom elementene.
modellen drives av en væskekjølt 398cc motor som benytter DOHC-systemet for å aktivere sine fire ventilhoder. 29 mm eksos-og 38 mm inntaksventiler er tilstrekkelig store til å åpne forbrenningskammeret.
motoren produserer 39 hestekrefter og 25 lb-ft med maksimalt dreiemoment. Topphastigheten er på 114 mph, selv om sykkelen vil være mest komfortabel ved lavere hastigheter på 94 mph.sykkelen akselerasjon er også bemerkelsesverdig som det kan oppnå 0 til 60 mph i 4,54 sekunder.
Totalt sett er sykkelen mer egnet for bytrafikk, da den lener seg mer til bruk på vei.
KTM 450 SX-F (198 km – h-123 mph) – 449cc
KTM 450 SX-F er best kjent for å drive Ryan Dungey til Motocross mesterskapet. Den kraftige 449cc-motoren er bare 237 pounds, men den kan drive topphastigheter på 123 mph.
modellen er utstyrt med profesjonelle teknologier som bare vil gjøre kjøringen mer intens. Keihin-styringssystemet gir mulighet for elektronisk drivstoffinnsprøytning og en 44mm gasspjeld.
du kan forvente maksimal motorytelse og umiddelbar respons på veien.
HVIS du vil ha fart og kraft, ER KTM 450 SX-F den godkjente standarden for terrengsyklister.
Konklusjon
KTM 450 SX-F er fortsatt den raskeste dirt bike i markedet. Andre merker Som Husqvarna, Suzuki, Honda, Kawasaki og YAMAHA har også en bemerkelsesverdig tilstedeværelse på denne listen.Kawasaki KLR er en overraskende utfordrer vurderer sine analoge egenskaper mens MuZ Baghira holder ut sin egen til tross for merkets fravær i markedet.
i tillegg til fart, bør du også se etter en lett ramme, god håndtering og en dyktig motor når du velger en dirt bike å kjøpe.