悪いEGRバルブの6症状、場所＆交換コスト

あなたの車を遅くすることができます病気の多くがありますが、新しい車でより一般的なの一つは、悪 これらのEGR弁に性能および環境の利点がある間、詰ることのために悪名高い。あなたの車が故障したEGRバルブを持っている可能性があると思われる場合は、読み続けると、我々はあなたが探すべき最も一般的な症状を打破します。

さらに良いことに、EGRバルブの問題を絞り込む場合は、標準的な修理費用と、修理に沿って速度を上げるためにエンジンのどこにあるかを説明します。

悪いEGRバルブの症状

1. チェックエンジンライト
2. 排出量の増加
3. 燃費の減少
4. 減少電力
5. ラフアイドル
6. エンジンノック

ここでは、悪いEGRバルブの6つの最も一般的な症状のより詳細なリストを見つけることができます。:

エンジンライトをチェック

あなたの排出量、エンジン性能、さらにはEGRバルブの性能 EGRバルブが詰まっているか、開いているか、閉じているかにかかわらず、チェックエンジンライトを取得します。

チェックエンジンライトは通常、EGRバルブをまっすぐに指しますが、原因ではなく症状が原因で点灯する可能性があります。 例えば、問題が不良なEGR弁に起因するのに余分な排気の化学薬品か失火を示す点検エンジンライトを得るかもしれない。

増加した排出量

あなたのEGRバルブの主な目的は、排出量を削減することであるので、あなたはそれが正常に動作していない場合、あなたの全体的な排出量が増加することを期待することができます。 あなたが故障したEGRバルブを持っている場合は、実際には、あなたの車は、最も可能性の高い排出量のテストに失敗します。

EGRバルブが悪いときには、煙の量がわずかに多くなることがよくありますが、ほとんどの場合、あまり一般的ではありません。

減少した燃料消費量

あなたのEGRバルブは、燃焼室に戻って排気の適切な量を送信するために動作します–これの利点の一つは、燃焼室の温度を低下させ、効率を向上させることです。

しかし、EGRバルブが開いていると、エンジンはMAFセンサーによって既に測定された空気を吸い込み、希薄な空気-燃料混合物と燃料消費量の減少につ これは大きな症状のように聞こえるかもしれませんが、それはあなたのエンジンを損傷する可能性があります。

低消費電力

最適化されたエンジンは燃費を向上させるだけでなく、エンジンの性能も向上させます。

EGRバルブが開いている場合は低速で、EGRバルブが閉じている場合は高速で問題に気付くでしょう。また、あなたの加速がぎくしゃくまたはラフになっていることに気づくかもしれません。

ラフアイドル

あなたのEGRバルブが開いて立ち往生している場合は、あなたの車がまだ暖 それは通常、EGR弁が閉鎖した位置で始まるのである。

ただし、EGRバルブが閉じていると、エンジンがすでにウォームアップした後にアイドリング中に多くの問題が発生します。 それは、燃焼室の全体的な温度を下げるために排気を再循環させるので、EGRバルブは典型的には開いているからです。H3>エンジンノック

あまり知られていない特典の一つegrバルブのそれは実際にエンジンのノッキングを低減することです。 燃焼室をより低い温度に保つことは燃料がべきである前に発火することを防ぐ。あなたが故障したEGRバルブを持っている場合、これは常に発生しませんが、バルブが閉じて立ち往生している場合、チャンスは劇的に上がります。

あなたが故障したEGRバルブのチェックエンジンライトを持っている場合は、任意のノッキングを聞くことができるかどうかを確認するために耳可能であれば、それ以上の損傷が発生する直前に修理を行う必要があります。

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EGRバルブ機能

EGRバルブは、排気の特定の量を取り、燃焼室 EGR弁は排気ガスの再循環弁の略で、それが何をするかを正確に分解します。

排気を再循環させることは、全体的なパフォーマンスのためにいくつかのことを行います。 最初に、それは取入口からの余分空気で引っ張らないで比率を空気に燃料を最大限に活用する。それだけでなく、排気は新鮮な空気とは異なる化学構造を持っています。

それだけでなく、排気は新鮮な空気とは異なる化学構造を持っています。 この別の化学構造は燃焼室がよりきれいな排気を作り出し、全面的なエンジンの性能を改善する150の摂氏温度のクーラーまでとどまるようにする。

EGRバルブはセンサーをオフに実行されるので、パフォーマンスを最適化するためにいつ開くか、いつ閉じるかを知っていますが、これらのセンサーが失

EGRバルブの場所

あなたの車のEGRバルブは、通常、エンジンの上部に位置し、一般的にあなたの排気 あなたが探しているものを知っていれば、EGRバルブは、通常、見つけるとへのアクセスを取得することは非常に簡単です。いくつかのモデルではエンジンベイの奥深くに隠すことができるので、常に簡単に見つけることができると言うのは嘘です。

それは嘘です。

あなたのエンジンの上部に来る金属管を探して、それに取り付けられているバルブを見つけて、あなたは多くの車のモデルであなたのEGRバルブ いくつかの車のモデルは、しかし、シリンダーヘッドに完全に統合されており、これらのパイプを持っていません。

EGRバルブ交換コスト

EGRバルブを交換するためのコストは、あなたが運転する車両と修理にそれを取る場所に応じて2 225から2 800の範囲です。しかし、バルブを交換する前に、最初に掃除できないかどうかを確認してください。

しかし、バルブを交換する前に、最初に掃除できないかどうかを EGR弁を取除き、carbの洗剤とそれに吹きかけ、そしてワイヤーブラシとのごしごし洗うことによって始めなさい。 これが動作する場合は、あなただけの自分自身に数百ドルを保存しました！しかし、あなたの問題をEGRバルブと清掃に絞り込むと、それはトリックをしません。

しかし、あなたの問題をEGRバルブと清掃に絞ると、それはトリッ 良いニュースと悪いニュースがあります。 良いニュースは、少しでも技術的なノウハウで、それを交換するのは簡単だということです。 悪いニュースは、バルブ自体がそのような小さな部分のために少し高価であるということです。

あなたは約some50のためのいくつかの車のためのアフターマーケットEGRバルブを見つけることができますが、より典型的なコストはcloser150と$400に近いです。 OEMの交換部品を捜せば、little250と$600の間でもう少しを、一般に使うために見ている。あなたは整備士があなたのために部品を交換してもらうつもりなら、人件費は、多くの場合、$75と$100の間の範囲です。

あなたのために部品を交換して だから、あなたはそれを自分で行うことによって少しのお金を節約することができますが、あなたはまだコストの大部分のためにフックになる