ロードビッグ-世界最大のフロントエンドホイールローダー

PH L–2350

P&H L-2350

ジョイグローバルのP&H L-2350

ジョイグローバルのP&h l-2350に40.52m3容量のシャベルのバケツがあり、72,574kgのペイロードを提供する。 2,300hp(1,715kW)エンジンによって動力を与えられて、ゴム製疲れた巨大な積込み機は、272t作動の重量と、26.4までftのダンプの整理および完全な上昇の11.5ftの範囲、363tまたはより高いペイロード容量の超クラスの運搬量のトラックの中心のローディングのために設計されている。

フロントエンドローダーは、もともと米国に拠点を置くローワン社の子会社であるLeTourneau Technologiesによって設計および開発され、2000年に導入されました。 ジョイ・グローバルは2011年5月にローワン・カンパニーズからレトゥノー・テクノロジーズを11億ドルで買収した。

P&H L-1850

P&H l-2350フロントエンドホイールローダーは、Joy Globalからも、30.58m3バケッ標準的な上昇構成。

L-1850の車輪の積込み機に246tの作動の重量があり、ダンプの整理の24.3ftまでおよび完全な上昇で10.7ftの範囲を提供する。 それは218tと327t間のの評価されるペイロードが付いている運搬量のトラックの中心ローディングにとって理想的である。

小松WA1200-6

小松のWA1200-6車輪の積込み機は18m3から35m3バケツのサイズと来、1,765hp(1,316のkW)エンジンによって動力を与えられる。 高揚力ブーム構成のWA1200-6積込み機に216t作動の重量があり、ダンプの整理の23.2までftおよび範囲を投げ出すことの9.7ftを提供する。

Wa1200-6は、1999年に導入されたコマツのWA1200-3ホイールローダーの改良として、2011年に市場に参入しました。 WA1200-3は1,560hp(1,165kW)エンジンで動力を与えられ、205t.WA1200-6の作動重量が同じようなバケツ容量しかし高容量の低燃費エンジン、また高められたダンプクリアランスを提供するために新しいブームの設計と来た。

P&H L-1350

ジョイグローバルのP&h L-1350ホイールローダー22。94m3バケツおよび1,600hp(1,193のkW)エンジンは標準的な上昇ブーム構成との40,823のkgのペイロード容量を提供する。

フロントエンドの積込み機に186t作動の重量があり、完全な上昇で23.2ftのダンプの整理および9.2ftの範囲まで提供する。 P&H L-1350は、181tから236tの容量の運搬トラックを中心にロードするように設計されています。Cat994h

Cat994H

Cat994Hは、Caterpillarの994クラスのホイールローダーの最新モデルで、14m3-36m3のバケットと1,463hp(1,078kw)のエンジンを搭載し、標準揚力で34,473kgの定格ペイロードを提供している。 車輪の積込み機の作動の重量は195tです。

22.2ftのダンプの整理および10.5ftのダンプの範囲を提供する超の高さの上昇ブーム構成が装備されて それは136tと226tの間で及ぶ評価されるペイロード容量のCat785、789および793の運搬のトラックの中心ローディングに使用することができる。

P&H L-1150

Joy GlobalのP&h L-1150ホイールローダーは、もともと2008年にLeTourneauによって導入され、23m3バケットと1,205hp(899kw)エンジンを搭載している。 標準的な上昇で前陣積込み機によって提供されるペイロードは34,473のkgである。積込み機の作動の重量は140tです。P&H L-1150は20.7ftのダンプの整理およびダンプの範囲の9.5ftまで提供します。 それは136tへの181t容量の運搬のトラックへの負荷操作のために目標とされる。

P&H L-950

Joy Globalのp&h L-950ホイールローダーには、13.76m3のバケットと1,050hp(783kw)のエンジンが付属しており、標準リフトで24,494kgのペイロードを提供している。 車輪の積込み機の作動の重量は110tまである。

L-950積込み機に高揚力構成があり、範囲を投げ出すことの17.3ftのダンプの整理そして7.3ftを提 68tと136t間のペイロード容量の運搬のトラックを中心負荷することを設計する。

小松WA900-3E0

11.5m3への13m3のバケツ容量および107の3tは856hp(638kw)エンジンを搭載する小松のWA900-3E0の車輪の積込み機に世界で八番目に大きい前部分の積込み機をします。

高揚力ブーム構成のWA900-3E0はダンプの整理の17.3ftおよびダンプの範囲の7.4ftを提供する。 十分に上げられた状態の積込み機の作動の高さは地面のバケツとの全長は48.2ftであるが、32.5ftである。Cat992K

Cat992K

Cat992Kは、キャタピラーの992makeフロントエンドホイールローダーの最新シリーズで、10.7m3から12.3m3のバケット容量を提供し、814hp(607kw)エンジンを搭載している。 標準的な上昇構成の積込み機の評価されるペイロードは21,700のkgである。

cat992Kの動作重量は最大100.6tですが、ダンプクリアランスとダンプリーチはそれぞれ15.1ftと6.9ftです。 機械は164tと190t間のペイロード容量の幼虫の775そして777の運搬のトラックに負荷操作のために適しています。

小松WA800-3E0

小松のWA800-3E0 積込み機の作動の重量は102.6t.までである。

高揚力ブーム構成のWA800-3E0はダンプの整理の17.1ftまでおよびダンプの範囲の7.1ftを提供する。 十分に上げられた状態の積込み機の作動の高さは31.7ftであり、地面に置かれるバケツとの全長は48.3ftである。

NRI Energy Technology

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