i DETTAGLI del VOLO
compagnia AEREA: Delta Air Lines “
PERCORSO:/Minneapolis-Saint Paul a Sacramento
TEMPO di VOLO: 3h 35m
DATA: 2 novembre 2019
TIPO di AEROMOBILE: Boeing 737-900ER “
CLASSE DI SERVIZIO: Delta Comfort+ “
SEDE: 10C
sul PIANO
Delta Air Lines’ Boeing 737-900ERs sono di medie dimensioni mainline getti utilizzato su una varietà di breve, medio e lungo raggio segmenti interni e mercati del Nord america. Ci sono 21 posti nella cabina Delta Comfort+.
Il 737-900ER ha schermi di intrattenimento in volo con una pletora di contenuti. Ho contato oltre 300 film tra cui scegliere e centinaia di programmi TV. Lo streaming di contenuti è gratuito per i tuoi dispositivi. Tutti i sedili in Delta Comfort+ sono dotati di prese di corrente 110V, porte di ricarica USB e poggiatesta regolabili.
Per saperne di più: Informazioni su Delta Air Lines
INFORMAZIONI SU DELTA COMFORT+
Delta Comfort+ è un prodotto separato dalla cabina principale. Anche se i sedili sono disposti in un layout 3×3 come cabina principale, essi dispongono di un ulteriore 3-4 pollici di spazio per le gambe. È dotato di imbarco anticipato, spazio per il cestino in testa dedicato, spazio per le gambe aggiuntivo, snack premium e bevande alcoliche gratuite, oltre agli sms gratuiti e all’intrattenimento in volo che i passeggeri della cabina principale ricevono. I passeggeri possono prenotare Comfort+, pagare per un aggiornamento, o Medallion Elite sono aggiornati gratuitamente (in base alla disponibilità).
INFORMAZIONI SUL VOLO
Questo volo era inizialmente programmato per essere una connessione stretta (meno di 50 minuti). Tuttavia, quando il cancello è stato assegnato, ho scoperto che stavo arrivando a G19 e partendo da G20. Non sono sicuro di averlo mai fatto.
Ho ricevuto una notifica dall’app Delta che questo volo è stato leggermente ritardato a causa dell’aereo in arrivo che lascia Seattle in ritardo. Questo mi ha dato appena il tempo di correre rapidamente al Delta Sky Club sul Concorso C. Delta sta aprendo un nuovo club sul G Concourse a volte in 2021, che è sicuramente necessario.
Il volo si è imbarcato circa 30 minuti prima del nuovo orario di partenza previsto, anche se era programmato per salire a bordo 40 minuti prima. Il personale di gate e l’equipaggio di cabina hanno fatto un ottimo lavoro di imbarco rapidamente e siamo partiti solo 21 minuti di ritardo. Il capitano era molto scusato come eravamo a bordo, e di nuovo durante il volo, ma ha detto venti favorevoli significava che probabilmente sarebbe solo pochi minuti di ritardo arrivando a Sacramento.
Il servizio in cabina è iniziato quasi immediatamente dopo il decollo. Ero seduto nella prima fila di sedili Comfort+, proprio dietro la prima classe, e sorprendentemente, il nostro servizio di cabina è iniziato prima della prima classe. È iniziato con un cesto di snack composto da frutta fresca, biscotti, barrette di muesli e noci, ed è stato rapidamente seguito da bevande gratuite (incluso alcol) e cibo per l’acquisto.
Ho acquistato un pasto combinato di tacchino Mesquite affumicato per $10.99, che includeva il panino, un sacchetto di patatine e un biscotto al cioccolato. Il panino era buono, ma avrebbe potuto usare più di un pacchetto di maionese (il panino era un po ‘ insipido). Il biscotto era eccellente. Direi che è valsa la pena gli 11 dollari che ho pagato.
C’è stata una leggera interruzione del servizio in cabina in Comfort+ mentre gli assistenti di volo finivano in cabina principale. Ma quasi subito dopo aver terminato in Main Cabin, sono venuti intorno offrendo caffè e acqua. Non ho contato quante volte l’hanno offerto durante il volo, ma direi che era almeno tre o quattro. Il livello di servizio era vicino a quello di prima classe – sono stato effettivamente spazzato via. Un secondo servizio completo di bevande è iniziato circa un’ora prima dell’arrivo.
Il Capitano aveva ragione nel suo messaggio prima della partenza. Siamo atterrati a Sacramento solo due minuti in ritardo.
Ascolta: The Next Trip Podcast
IMPRESSIONE GENERALE
Non avevo volato Delta Comfort+ (o Main Cabin per quella materia) su un volo più lungo di due ore in un lungo periodo di tempo, quindi non ero abbastanza sicuro di cosa aspettarmi. Sono rimasto piacevolmente sorpreso dall’attenzione degli assistenti di volo durante il volo e dai molteplici servizi di bevande offerti. Questo è stato un volo eccellente.
Prodotto morbido: Comfort + è un leggero aggiornamento dalla cabina principale. Imbarco anticipato, spazio per il cestino dedicato, spazio per le gambe aggiuntivo e bevande alcoliche gratuite sono alcuni dei grandi vantaggi di Comfort+. Ma, come ho appena detto, l’attenzione degli assistenti di volo era vicino a quello che si potrebbe sperimentare in prima classe. La proposta di valore è molto alta.
Prodotto duro: Lo spazio per le gambe era ottimo e il sedile era comodo, anche se non tutte le file in Comfort+ hanno tanto quanto la fila 10.
RACCOMANDAZIONE
Delta Comfort+: Mentre mi piace Comfort+, personalmente non pagherei per questo sui voli brevi. Vale la pena il prezzo sui voli più lunghi? Dipende da ciò che apprezzi, ma l’ho pagato in passato quando non ero sicuro di ottenere l’aggiornamento sui voli più lunghi (circa tre ore o più).
737-900ER: Delta fa un ottimo lavoro di standardizzazione del suo prodotto su tutta la flotta. Un Delta Comfort + sedile su un 737-900ER non è davvero diverso da qualsiasi altro Delta narrow-body (a parte il 717, MD-88/90, e getti regionali in quanto non hanno schermi seat sedile posteriore). Se ti trovi in Comfort + su un 737-900ER, sicuramente prendi un posto nella fila 10 per lo spazio per le gambe aggiuntivo.