Inizia con un buon posizionamento su strada
Assicurati che la tua posizione su strada non sia troppo vicina al marciapiede.
Tenere lontano dalla grondaia ti rende più visibile ai conducenti e ti aiuta a perdere coperture di scarico scivolose, buche e detriti sul lato della strada. Inoltre, se qualcuno ti sorpassa troppo da vicino, hai più spazio sulla tua sinistra per spostarti.
Potrebbe essere necessario guidare più lontano dal cordolo se non si desidera che un pilota ti sorpassi perché non sarebbe sicuro farlo. Alcune caratteristiche di calma del traffico costruite dal marciapiede, o rifugi a metà strada per i pedoni, ad esempio, non lasciano abbastanza spazio per un’auto per passare un ciclista in sicurezza. Spostarsi al centro della corsia dovrebbe significare che i conducenti rimangono dietro di te invece di cercare di passare. Alcune persone chiamano guidare in mezzo alla corsia (cioè dove gli automobilisti normalmente guidano) ‘prendendo la corsia‘, o la’posizione primaria’.
Tieni d’occhio ciò che ti circonda
La consapevolezza della strada è un’abilità importante da sviluppare.
Ciò significa guardare avanti per superfici ruvide, coperture di scarico, gobbe stradali, veicoli parcheggiati nella corsia, buche e pozzanghere (che possono nascondere buche). Guardando tutto intorno aiuta anche a prepararsi per incroci,rotatorie e semafori ecc., e anticipi problemi potenziali. Questo ti aiuta a evitare di dover sterzare, frenare bruscamente o fare manovre improvvise che gli altri utenti della strada non prevedono
Creando un senso di anticipazione
Tutti gli utenti della strada hanno la capacità di fare cose che potresti non aspettarti.
Non puoi controllare ciò che fanno tutti gli altri, ma puoi tenere d’occhio i pedoni che non stanno guardando dove stanno andando, i cani non sui cavi, i bambini che prendono a calci un pallone da calcio sul lato della strada e i conducenti con un telefono cellulare all’orecchio ecc. Una volta che hai registrato qualcosa o qualcuno che ha il potenziale per causare un problema, è saggio rimanere in allerta in modo da poter reagire se necessario.
Rendi chiare le tue intenzioni
Cerca di dare agli altri utenti della strada un’indicazione di cosa farai.
Controllare dietro, quindi segnalare dando un sacco di preavviso prima di effettuare la manovra. Manovra solo quando è sicuro. Mantenere una posizione nella corsia che ferma i veicoli che si impegnano da vicino sulla vostra sinistra.
Se sei nervoso per controllare dietro e/o prendere una mano dal manubrio per segnalare, è una buona idea praticare questo in un ambiente sicuro, privo di traffico.
Stabilire un contatto visivo
Cercare di stabilire un contatto visivo con gli altri utenti della strada, in particolare agli incroci, alle strade laterali e alle rotatorie.
Il contatto visivo può aiutarti a capire se l’autista ti ha visto o meno, ma è saggio evitare di fare ipotesi su quanto siano attenti. Certamente, se non vedi alcuna reazione assumere che non ti hanno visto ed essere pronti a frenare o sterzare, se necessario.
Non intraprendere mai un camion
Andare in bicicletta al lavoro è un modo sicuro per andare al lavoro, ma fai sempre attenzione ai camion che girano a sinistra poiché rappresentano un rischio significativo per i ciclisti.
Molti camion hanno punti ciechi sul lato passeggero, il che significa che se si pedala sulla loro sinistra, il conducente potrebbe non averti visto nei loro specchietti e fare una manovra che ti mette a serio rischio.
Ciò significa che è necessario prestare molta attenzione quando si avvicina la parte posteriore dei camion e, come regola generale, non intraprenderli. Tuttavia, il layout della strada potrebbe significare che questo è a volte difficile da evitare. Ad esempio, se si sta guidando in una corsia designata per autobus, cicli e taxi, e il traffico nella corsia esterna è fermo o appena in movimento, si può trovare se stessi passando un camion sul suo lato sinistro comunque. Allo stesso modo, potresti scoprire che un camion inizia a sorpassarti, ma alla fine si ferma al semaforo accanto a te prima di completare la manovra di sorpasso. Se ciò accade, può avere senso spostarsi oltre e davanti al camion alle luci, assicurandosi se possibile che l’autista ti abbia visto. Questo può essere meglio che rimanere invisibile al conducente all’interno del camion dal marciapiede.
Quando ci si trova in prossimità di un camion, o ci si avvicina da dietro, valutare sempre attentamente la situazione. Ricorda che non è saggio supporre che un camionista ti abbia visto se hai cavalcato o ti trovi sul lato sinistro del veicolo. Allo stesso modo, le manovre dei camion possono essere ingannevoli: solo perché non hai visto nulla che suggerisca che un camion sta per girare a sinistra, non significa che non lo farà.
Fai attenzione alle porte dell’auto
Dai molto spazio alle auto parcheggiate nel caso in cui qualcuno apra la portiera dell’auto senza guardare.
Quando ti avvicini a un’auto parcheggiata, controlla prima dietro per assicurarti che sia sicuro, quindi esci, lasciando almeno la larghezza di una porta quando passi nel caso in cui qualcuno scaglia una porta nel tuo percorso (un ovvio pericolo se hai appena visto l’auto parcheggiata). Mentre non puoi sempre vedere se c’è qualcuno seduto in una macchina sul lato che intendi passare, vale la pena dare un’occhiata mentre ti avvicini, se possibile.
Incoraggiare gli altri a fare la portata olandese.
Rimanere visibile quando si guida la tua moto al buio
Assicurarsi di conoscere la legge sulla illuminazione up.
Legalmente, i ciclisti sono tenuti ad avere luci di lavoro sulla parte anteriore e posteriore dei loro cicli, accesi tra il tramonto e l’alba; bianco nella parte anteriore e rosso nella parte posteriore. Può, tuttavia, essere ragionevole utilizzare le luci durante il giorno se la visibilità è scarsa (ad esempio nebbia) troppo. Se hai intenzione di pedalare di notte, sei ben consigliato di portare con te un set di riserva nel caso in cui il tuo primo set fallisca.
Tieni le mani sui freni
Se non riesci a mettere rapidamente le mani sulle leve dei freni, potresti non essere in grado di fermarti in tempo se necessario. Ciclo con le mani che coprono le leve dei freni.
Assicurarsi di essere pronti e in grado di utilizzare i freni, e che si sa come usarli in modo sicuro. Di solito è meglio usare entrambi i freni allo stesso tempo e applicare la pressione in modo uniforme. Prestare particolare attenzione se è bagnato, ghiacciato o ci sono foglie umide sul terreno, per esempio.
Considera l’allenamento ciclistico
La bici non è solo per i bambini.
Che tu sia un principiante o un ciclista esperto, puoi beneficiare dell’allenamento ciclistico fornito da un istruttore professionista. Gli istruttori ti aiutano a imparare di più sul ciclismo in sicurezza nelle condizioni stradali odierne, aiutano a costruire la tua fiducia e spiegano tutto ciò di cui non sei sicuro – salire su una bici, cambiare marcia, frenare in varie condizioni – lo chiami.