The RW Takeaway: The do-it-all Wave Rider 23 ha una vestibilità leggermente stretta, un’ammortizzazione morbida sul tallone e una guida molto reattiva che piacerà ai corridori che desiderano una scarpa per lunghe corse, speedwork, gare di tune-up, giorni facili e cross training.
- Elegante tomaia è meno ingombrante e utilizza più di mesh traspirante
- Intersuola sente rigida e scattante, ma ampiamente ammortizzata dal tallone alla punta
- suola Resistente soggiorni grip sul bagnato, ma è un po ‘ rumoroso
Prezzo: $120
Peso: 9.6 g (M), 8.3 oz (W)
Tipo: Strada
Acquistare Uomo Comprare Donne Più di Immagini
Prima ero anche abbastanza vecchio per ottenere il mio allievo permesso, mia mamma mi ha preso lo shopping per un nuovo set di ruote. Sapevo che volevo qualcosa di veloce; mia madre era più concentrata su un giro che sarebbe stato affidabile per molte miglia. Dopo alcuni test drive, abbiamo avuto un vincitore che non ha compromesso nessuna delle nostre esigenze. Era un modello giapponese lucido, rosso ciliegia e argento, mai usato con quel nuovo odore: il Mizuno Wave Rider 13.
Per quanto riguarda le automobili, guido una Chevy Cruz.
Scherzi a parte, mi piacerebbe pensare di conoscere il mio modo per aggirare il Wave Rider. Da allora, ho corso in ogni modello dal 13 al 23 e ho sicuramente avuto i miei preferiti lungo la strada. (Secondo il mio registro di corsa, ho messo circa 4.700 miglia sul pilota 18s da solo – non tutti su una singola coppia, ovviamente.) Ammetto che il modello 23rd è una scarpa diversa da quella del 2014 che ho amato di più, ma ha ancora una guida fluida e scattante che è inconfondibilmente Mizuno, e secondo me è il Wave Rider più bello di sempre.
- Peluche soletta con vestibilità sicura
- Versatile intersuola in mescola velocità e comfort
- Leggermente stretta in punta
Morbido, Ma Reattivo
In termini di corsa, il 23 si sente quasi identico al Rider 22 perché Mizuno non è cambiato molto nell’intersuola. La scarpa utilizza ancora una piastra di plastica rigida, inserita tra due tipi di schiuma (uno strato più morbido sotto il tallone e un pezzo più solido che si trova più vicino al piede). Questa combinazione è ciò che ha fatto sentire il pilota scattante prima snappy era fresco, ma con ogni iterazione della scarpa, ha anche gradualmente ottenuto più morbida e più ammortizzata, soprattutto nel tallone. Il risultato è che la scarpa ha guadagnato un po ‘di peso, ma diventa anche un po’ più versatile. Quella sensazione veloce è ancora lì per gli sforzi uptempo, ma si ottiene il massimo comfort su lunghe corse.
La mia esperienza con ogni Wave Rider è che è una scarpa che si sente meglio più la usi. Inizialmente, noterò sempre la rigidità della piastra dell’onda quando sto rompendo la scarpa, ma dopo poche miglia quella sensazione lascia il posto a un giro di rotolamento che incoraggia un rapido turnover, ancora più evidente quando ti muovi a una clip. Con un ripido offset di 12 mm, la caduta della scarpa gioca proprio in quella sensazione propulsiva nei giorni veloci, ma per me, lo stesso tacco alto può anche rendere allettante rallentare e mescolare le corse di recupero. L’unico problema che ho avuto con la vestibilità è stato un fastidioso punto caldo che si è formato proprio sotto la palla del mio piede. Personalmente, l’ho trovato solo un sintomo del periodo di rodaggio che è andato via dopo poche miglia, ma anche molti dei nostri tester hanno avuto lo stesso problema. Il colpevole probabilmente non ha abbastanza spazio nella scatola della punta, che è più stretta di un Brooks o Hoka, combinata con una suola più rigida che non si flette altrettanto con il piede. Passare a calze sottili, urtare una mezza taglia (o optare per la vestibilità ampia) sono alcuni rimedi.
Gomma ad alto chilometraggio
Una cosa che amo costantemente del Wave Rider è la suola. La 23 è invariata rispetto alla versione precedente, con una spessa gomma di carbonio nel tallone e una gomma soffiata più leggera nell’avampiede. (L’unica vera regolazione nelle versioni recenti è venuto nel 21-to-22 aggiornamento, che ha aggiunto una scanalatura in più per la flessibilità. Onestamente, non ho notato molta differenza. Nel complesso, ho scoperto che la suola offre tutta la trazione di cui ho bisogno in una scarpa da strada, con un sacco di grip sotto la pioggia e una durata più che sufficiente per l’occasionale trail run. Anche se non lo consiglio per ovvi motivi, una singola coppia di my Rider 19 ha resistito incredibilmente bene a 877 miglia all’aperto, e Mizuno non ha modificato i materiali da allora.
Sembra buono, si sente bene
Ultimo ma non meno importante, discuterò con chiunque dica che il Rider 23 non è una scarpa seriamente bella e comoda. Questa versione ha una tomaia ridisegnata che sfiora l’ingombrante colletto del tallone sul 22 (ma è ancora altrettanto morbido) e lucida il resto con una rete elegante e traspirante, lacci piatti con occhielli stampati e poche sovrapposizioni. I nostri tester hanno convenuto che è una scarpa che non ti dispiacerà indossare se sei in piedi tutto il giorno, sia per il suo aspetto che per il supporto che fornisce.
Feedback del tester di usura
Jeremy W. / Tester dal 2019
Arco: Medio / Andatura: neutro / Footstrike: Midfoot
“I Wave Riders si sentono davvero bene quando prendo il ritmo un po’ più veloce del ritmo facile, e mentre sono più solidi nell’avampiede, questo non è stato un problema dopo le prime corse, e lavorano per quasi tutti i tipi di corsa (long run, hill sprint, passi). Viaggio molto per lavoro e cerco di correre il più possibile durante i miei viaggi, e se dovessi mettere in valigia un solo paio di scarpe, queste sono quelle che tirerei fuori dal mio armadio in questo momento. Inoltre, mi sento come un non può dire abbastanza-amo la tomaia!”
Peter V. / Tester dal 2019
Arco: Piatto / Andatura: Overpronator / Footstrike: Heel
” Questa è una scarpa neutra solida che non deluderà. Il calo si sente più alto di altri che ho eseguito in ed è un po ‘più rigido, ma per coloro che hanno bisogno di un po’ più di sostegno e ammortizzazione di una scarpa minimalista, è una buona opzione. Ho visto tutti i lati dello spettro da scatole punta stretti a molto ampia, e questo è sicuramente sul lato più stretto. Se hai un piede stretto, questa scarpa funzionerebbe bene. L’unica parte della suola che mi infastidiva era il grande spazio vicino al tallone dove avevo le rocce bloccate.”