Tata Group, conglomerato privato di quasi 100 società che comprende diversi settori di business primari: prodotti chimici, prodotti di consumo, energia, ingegneria, sistemi informativi, materiali e servizi. Il quartier generale è a Mumbai.
Il Gruppo Tata è stato fondato come società commerciale privata nel 1868 dall’imprenditore e filantropo Jamsetji Nusserwanji Tata. Nel 1902 il gruppo incorporò la Indian Hotels Company per commissionare il Taj Mahal Palace& Tower, il primo hotel di lusso in India, che aprì l’anno successivo. Dopo la morte di Jamsetji nel 1904, suo figlio Sir Dorab Tata ha assunto la presidenza del gruppo Tata. Sotto la guida di Dorab il gruppo si diversificò rapidamente, avventurandosi in una vasta gamma di nuove industrie, tra cui l’acciaio (1907), l’elettricità (1910), l’istruzione (1911), i beni di consumo (1917) e l’aviazione (1932).
Dopo la morte di Dorab nel 1932, Sir Nowroji Saklatwala divenne presidente del gruppo. Sei anni dopo Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata (J. R. D.) ha assunto la posizione. La sua continua espansione dell’azienda in nuovi settori—come prodotti chimici (1939), tecnologia (1945), cosmetici (1952), marketing, ingegneria e produzione (1954), tè (1962) e servizi software (1968) – ha guadagnato il riconoscimento internazionale di Tata Group. Nel 1945 Tata Group ha fondato la Tata Engineering and Locomotive Company (TELCO) per la produzione di prodotti di ingegneria e locomotive; è stata ribattezzata Tata Motors nel 2003. Nel 1991 J. R. D.il nipote, il magnate indiano Ratan Tata, gli succedette come presidente del Gruppo Tata. Dopo aver assunto la leadership del conglomerato, Ratan ha cercato aggressivamente di espanderlo, e sempre più si è concentrato sulla globalizzazione delle sue attività. Nel 2000 il gruppo ha acquisito la londinese Tetley Tea e nel 2004 ha acquistato le attività di produzione di autocarri della Daewoo Motors della Corea del Sud. Nel 2001 Tata Group ha collaborato con American International Group, Inc. (AIG) per creare la compagnia di assicurazioni Tata-AIG.
Nel 2007 Tata Steel ha completato la più grande acquisizione aziendale da parte di una società indiana quando ha acquisito il gigante anglo-olandese produttore di acciaio Corus Group. L’anno successivo l’azienda ha fatto notizia in tutto il mondo quando si avventurò nel settore automobilistico. Il 10 gennaio 2008, Tata Motors ha lanciato ufficialmente il Nano, un piccolo veicolo a forma di pod con motore posteriore che alla fine è stato venduto ad un prezzo base (escluse opzioni, tasse e spese di trasporto) equivalente a $1.500 a $3.000. Anche se solo poco più di 3 metri (10 piedi) di lunghezza e circa 1.5 metri (5 piedi) di larghezza, l’auto popolare altamente propagandata potrebbe ospitare fino a cinque adulti e, nelle parole di Tata, fornirebbe una “forma di trasporto sicura, economica e per tutte le stagioni” per milioni di consumatori a medio e basso reddito sia in India che all’estero. Il primo Nano ha colpito la strada in India nel luglio 2009. Tata Motors ha acquistato i marchi britannici d’elite Jaguar e Land Rover dalla Ford Motor Company nel 2008. Quattro anni dopo Ratan Tata si ritirò e gli succedette Cyrus Mistry. Mistry è stato bruscamente licenziato come presidente in ottobre 2016—secondo quanto riferito per disaccordi con i membri della famiglia Tata riguardo alla strategia aziendale-e Ratan è tornato alla posizione ad interim. Il secondo stint di Ratan come presidente si è concluso a gennaio 2017 quando Natarajan Chandrasekaran è stato nominato alla posizione.
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Nel settembre 2017 il Gruppo Tata ha annunciato l’intenzione di fondere le sue attività siderurgiche europee con quelle dell’acciaieria tedesca ThyssenKrupp. L’accordo è stato finalizzato a giugno 2018, creando la seconda più grande azienda siderurgica europea dopo ArcelorMittal.