Il Tacony–Palmyra Bridge è una combinazione di acciaio legato-arco e doppio foglia bascule ponte attraverso il fiume Delaware che collega New Jersey Route 73 a Palmyra, New Jersey con Pennsylvania Route 73 nella sezione Tacony di Filadelfia. Il ponte, progettato dall’architetto polacco Ralph Modjeski, ha una lunghezza totale di 3.659 piedi (1.115 m) e si estende su 2.324 piedi (708 m). Dopo un anno e mezzo di costruzione, aprì il 14 agosto 1929, sostituendo il servizio di traghetti che aveva operato tra Tacony e Palmyra dal 6 maggio 1922.
40°00’43″N 75°02’35″W / 40.01199°N 75.04298°Wcoordinate: 40°00’43″N 75°02’35″W / 40.01199°N 75.04298°W
3 corsie di 
PA 73 e 
Route 73, e 2 marciapiedi
Fiume Delaware
Philadelphia (Tacony), Pennsylvania e Palmyra, New Jersey
Tacony–Palmyra Ponte
Contea di Burlington Ponte della Commissione
3000001 (NJ), 677301999100150 (PA)
in Acciaio legato ponte ad arco con basculante apertura
per 3.659 ft (1.115 e m)
38 ft (12 m)
558 ft (170 m)
14.5 m (4,4 m)
61 ft (19 m) (arco), 54 ft (16 m) (basculante)
14 agosto 1929; 91 anni fa
50,000 (1999)
$4.00 (direzione nord, in contanti), $3.00 (E-ZPass)
di Proprietà e gestito dalla Contea di Burlington Ponte della Commissione del New Jersey, il ponte ha un $4 cassa e del tributo toll 3 pedaggio E-ZPass per northbound (Pennsylvania-bound) traffico. Nonostante le interruzioni dovute alle aperture occasionali per il passaggio del traffico marittimo (il fiume upper Delaware è navigabile fino al lago Van Sciver vicino a Bristol, in Pennsylvania), serve come alternativa a basso costo al Betsy Ross Bridge, a sei corsie e ad alta campata, più a sud, che addebita 5 5 per l’attraversamento in direzione ovest.
Costruito con quattro corsie, il ponte è stato modificato nel 1997 per avere tre corsie più larghe – due in direzione nord verso Filadelfia e una in direzione sud verso il New Jersey. Una passerella fornisce l’accesso per il traffico pedonale e ciclabile.
La campata bascule draw si trova immediatamente ad est della campata principale ad arco. Il 10 ottobre 2013, la campata del bascule si è inceppata e si è bloccata in posizione aperta quando un rullo sotto la passerella di manutenzione si è bloccato, chiudendo il ponte per circa undici ore.
Nel 2016 sono iniziati i lavori di riabilitazione e miglioramento dei sistemi di controllo del traffico, tra cui barriere e semafori.