Uno è una parte del sistema di raffreddamento di una vettura, l’altro il sistema di aria condizionata. Uno ti impedisce di ottenere troppo caldo; l’altro impedisce il motore della vostra auto da ottenere troppo caldo. Quindi qual e ‘ quale? È importante conoscere la differenza e come entrambi operano sotto il cofano.
Che cos’è il refrigerante?
1. Motore, 2. Termostato, 3. Pompa dell’acqua, 4. Radiatore, 5. Nucleo del riscaldatore, 6. Ventilatore Ventilatore
Quando il motore di un veicolo è in funzione, genera molto calore. Quel calore è regolato per evitare di danneggiare il motore. Inserire il sistema di raffreddamento. Il sistema di raffreddamento viene utilizzato per evitare il surriscaldamento del motore. Lo fa mantenendo la temperatura a una costante in modo che funzioni in modo più efficiente. Il sistema di raffreddamento utilizza refrigerante per fare questo. Il refrigerante è una miscela 50/50 di acqua e antigelo. Quando si avvia il motore, una pompa dell’acqua fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore e il radiatore. Una volta che il motore ha raggiunto una certa temperatura, un termostato si apre per controllare il flusso di refrigerante attraverso il radiatore. Il termostato arresta il flusso di refrigerante su un motore freddo per consentire un riscaldamento più rapido, quindi si apre se necessario per mantenere costante la temperatura del motore.
L’altra funzione del sistema di raffreddamento è quella di fornire calore alla cabina dell’auto. La pompa dell’acqua fa circolare il refrigerante caldo al nucleo del riscaldatore sotto il cruscotto dove fornisce calore all’interno dell’abitacolo. Lo fa facendo circolare il refrigerante attraverso un nucleo di riscaldamento situato all’interno del cruscotto dell’auto. Il ventilatore soffia quindi aria attraverso il nucleo del riscaldatore e attraverso una serie di condotti nella cabina.
Che cos’è il refrigerante?
1. Compressore, 2. Condensatore, 3, valvola di espansione termica o tubo dell’orifizio, 4. Evaporatore, 5. Accumulatore o ricevitore/essiccatore
Se si vuole fare qualcosa di più fresco, è necessario rimuovere il calore da esso. Questo perché “freddo” non è davvero una cosa; la freddezza è solo una mancanza di calore. Un refrigerante è un liquido o un gas con un punto di ebollizione molto basso. Dove l’acqua normalmente bolle a 212 gradi Fahrenheit (e si congela a 32 gradi), un refrigerante come R-134a bolle a 15 gradi sotto zero (e si congela a -154).
Il refrigerante in un sistema A/C raffredda l’aria assorbendo calore. Ogni volta che qualcosa bolle, assorbe calore; una pentola d’acqua bolle solo quando assorbe il calore da una stufa calda. Poiché il punto di ebollizione del refrigerante è così basso, l’aria calda nella tua auto è come una stufa calda in confronto. Il refrigerante bolle o evapora in un gas, assorbendo calore dall’ambiente circostante e lasciando il refrigeratore d’aria.
Questa è in realtà la parte facile di un sistema A/C; la parte difficile sta trasformando il refrigerante in un liquido in modo che possa ripetere il ciclo. Ciò si ottiene pressurizzando il refrigerante (con un compressore). Aumentando la pressione aumenta il punto di ebollizione; sotto alte pressioni, il refrigerante si comporta un po ‘ più come l’acqua. Ciò significa che è un liquido anche in una giornata estiva a 100 gradi. Quando il liquido rientra nella parte di raffreddamento del sistema A/C, tale pressione viene ridotta, permettendogli di bollire e ricominciare il processo di raffreddamento dell’aria.
Che dire di R-12?
R-12 non è stato utilizzato nei veicoli dal 1994 negli Stati Uniti. Le auto di oggi utilizzano il refrigerante R-134a, che ha un impatto ambientale molto inferiore rispetto a R-12, motivo per cui è stato gradualmente eliminato dai sistemi A/C. Se la tua auto ha ancora R-12, puoi acquistare un kit di retrofit per convertire la tua auto in R-134a.
Per ricapitolare, il refrigerante è responsabile del riscaldamento dell’interno di un’auto e del raffreddamento del motore dell’auto. Il refrigerante fa parte del sistema a/c ed è responsabile del raffreddamento dell’interno dell’auto. Così ora che sapete che cosa è responsabile per mantenere la pelle fresca in quei caldi mesi estivi, imparare come funziona l’intero sistema A/C.
Se hai domande su come funziona la tua auto A/C (o perché non funziona), sentiti libero di chiedere al professionista.