I sottomarini classe Ohio servono la US Navy come piattaforme di lancio sottomarine praticamente non rilevabili di missili intercontinentali. La Divisione Electric Boat della General Dynamics con sede a Groton, Connecticut, costruì 18 sottomarini dell’Ohio commissionati tra il 1981 e il 1997.
I sottomarini della Flotta del Pacifico sono basati a Bangor, Washington, e quelli della Flotta Atlantica a King’s Bay, Georgia. I sottomarini trascorrono 70 giorni in mare seguiti da 25 giorni in banchina per la revisione.
La classe Ohio è prevista per essere sostituita dai futuri SSBN Columbia e Dreadnought. Il primo sottomarino della classe Dreadnought SSBN dovrebbe entrare in servizio alla fine degli anni 2020.
Ohio SSGN submarine conversion
Secondo i requisiti del Trattato di riduzione delle armi strategiche, START II, che è stato concordato nel giugno 1992, il numero di sottomarini missilistici strategici è stato limitato a 14 dal 2002. Piuttosto che smantellare questi quattro sottomarini, la Marina degli Stati Uniti li ha convertiti in sottomarini a propulsione nucleare (SSGNS) convenzionalmente armati.
Nel settembre 2002, Electric Boat ha ricevuto un contratto per la conversione di USS Ohio (SSBN 726), Michigan (727), Florida (728) e Georgia (729). I sottomarini sono stati equipaggiati con un massimo di 154 missili Tomahawk TLAM (land attack) o Tactical Tomahawk (block IV) e sono anche in grado di condurre missioni di operazioni speciali con alloggio per Northrop Grumman Advanced SEAL Delivery systems (ASDS), centro di controllo missione e 102 truppe per operazioni speciali.
General Dynamics Advanced Information Systems sta modificando il sistema Trident fire control per il controllo delle armi Tomahawk.
Northrop Grumman Electronic Systems sta adattando i tubi di lancio del missile, sviluppando un multiplo all-up round canister (MAC), che fornisce lo stoccaggio e il lancio di un massimo di sette missili Tomahawk da ciascuno dei 22 tubi missilistici del sottomarino. I sottomarini SSGN sono inoltre dotati del sistema Raytheon AN / BYG-1 combat data system.
USS Ohio ha iniziato la conversione nel novembre 2002, che è stata completata nel gennaio 2006, quando la nave si è ricongiunta alla flotta dopo le prove in mare nel dicembre 2005. USS Florida ha iniziato la conversione SSGN nel luglio 2003 e si è ricongiunta alla flotta nell’aprile 2006. USS Michigan è tornato in servizio nel giugno 2007. La USS Georgia è stata consegnata dalla conversione nel dicembre 2007 ed è tornata in servizio nel marzo 2008. SSBN’s USS Pennsylvania e USS Kentucky hanno spostato il porto da Kings Bay a Bangor per bilanciare la forza strategica.
Nel novembre 2007, la USS Ohio partì per le prove finali al largo delle Hawaii prima di iniziare il suo primo dispiegamento operativo come SSGN nell’Oceano Pacifico occidentale.
Nel gennaio 2003, USS Florida ha preso parte a Naval Sea Systems Command (NAVSEA) esperimento ‘Giant Shadow’ per testare le capacità del nuovo SSGNs. L’esperimento includeva lanci di convalida di due missili Tomahawk, il primo lancio in assoluto di un veicolo subacqueo senza equipaggio (UUV) e l’inserimento di una forza navy SEALs. Il SSGN avrà la capacità di ospitare 66 SIGILLI.
Advanced Seal delivery system (ASDS)
Il Northrop Grumman advanced SEAL delivery system (ASDS) è un sommergibile per la consegna di US Navy SEALs e equipaggiamento da combattimento a riva. Ogni Ohio SSGN aveva i suoi due tubi missilistici più avanti convertiti in camere di blocco capaci ASD. ASDS è dotato di più sonar, GPS / navigazione inerziale, comunicazioni e misure di supporto elettronico (ESM). È stato anche montato su sottomarini di classe Los Angeles USS Charlotte (SSN-766) e USS Greeneville (SSN-772) e equipaggerà gli SSN di classe Virginia.
Nel marzo 2008, USS Michigan ha completato con successo la valutazione operativa degli ASD in una serie di condizioni operative.
Missili Trident
Il sottomarino della classe Ohio è equipaggiato con il missile balistico strategico Trident di Lockheed Martin Missiles and Space. Il Trident è stato costruito in due versioni, Trident I (C4), che è in fase di eliminazione, e il più grande e più lungo raggio Trident II (D5), che è entrato in servizio nel 1990.
I sottomarini hanno ricevuto i nuovi missili D5LE nel 2013 nell’ambito del programma D5 life extension. I nuovi missili sono tenuti a restare in servizio fino al 2040.
I primi otto sottomarini, (SSBN 726 a 733 inclusive) sono stati dotati di Trident io e dieci (SSBN 734 a 743) portare il Trident II. Conversione dei quattro sottomarini Trident rimanenti dopo l’INIZIO II (Henry m. Jackson, Alabama, Alaska e Nevada) per Trident II è iniziata nel 2000 ed è stato completato nel 2008.
Lockheed Martin ha ricevuto un contratto nel gennaio 2002 per la produzione di 12 missili Trident II per i quattro sottomarini.
Il sottomarino ha la capacità di 24 tubi missili Trident in due file di 12. Le dimensioni del missile Trident II sono lunghe 1.360 cm con un diametro di 210 cm e il peso è di 59.000 kg. Il motore a razzo a combustibile solido a tre stadi è costruito da Alliant Techsystems (ATK) Thiokol Propulsion.
La US Navy descrive la gamma come ‘maggiore di 7.360 km’, ma questo potrebbe essere fino a 12.000 km, a seconda del mix di carico utile. La guida missilistica è fornita da un sistema di navigazione inerziale supportato dalla navigazione stellare.
Trident II è in grado di trasportare fino a 12 veicoli multipli indipendenti di rientro (MIRV), ciascuno con una resa di 100k, anche se il trattato SALT limita questo numero a otto un missile. Il cerchio di uguale probabilità (il raggio del cerchio, all’interno del quale la metà degli scioperi avrà un impatto) è inferiore a 150m. Il sistema di controllo missilistico Sperry Univac Mark 98 controlla i missili 24.
Quattro sottomarini classe Ohio sono stati convertiti in piattaforme di missili da crociera convenzionali SSGN per sostituire i loro Trident.
Siluri sottomarini classe Ohio
Il sottomarino Classe Ohio è dotato di quattro tubi lanciasiluri da 533 mm con un sistema di controllo del fuoco siluro digitale mk118. I siluri sono i Gould mk48.
Il mk48 è un siluro pesante con una testata di 290 kg, che è stato operativo nella Marina degli Stati Uniti dal 1972. Il siluro può essere azionato con o senza guida del cavo ed il sistema ha homing acustico attivo e / o passivo.
La gamma è fino a 50km ad una velocità di 40k. Dopo il lancio, il siluro esegue la ricerca del bersaglio, l’acquisizione e le procedure di attacco consegnando ad una profondità di 3.000 ft.
Contromisure sottomarine classe Ohio
Il sottomarino Classe Ohio è dotato di otto lanciatori per l’esca siluro mk2. L’equipaggiamento per la guerra elettronica è il sistema di allarme delle minacce WLR-10 e il ricevitore di sorveglianza WLR-8(V) di GTE del Massachusetts.
Il WLR-8(V) utilizza sette ricevitori supereterodina YIG-tuned e vector-tuned per operare da 50 MHz fino a J-band. Un sistema di intercettazione acustica e contromisure, AN / WLY-1 da Northrop Grumman, è stato sviluppato per fornire il sottomarino con una risposta automatica contro l’attacco siluro.
Sensori
Il radar di ricerca di superficie, di navigazione e di controllo del fuoco è BPS 15A I/J-band radar. La suite sonar include il sonar di ricerca passivo IBM BQQ 6, Raytheon BQS 13, BQS 15 sonar attivo e passivo ad alta frequenza, BQR 15 passive trained array di Western Electric e il sonar di navigazione attivo BQR 19 di Raytheon. I periscopi Kollmorgen Tipo 152 e Tipo 82 sono montati.
I sottomarini Ohio sono stati aggiornati con il sistema di elaborazione sonar Lockheed Martin AN/BQQ-10(V4) nell’ambito del programma acoustic-rapid commercial-off-the-shelf insertion (A-RCI).
Propulsione
Il macchinario principale è il reattore ad acqua in pressione GE PWR S8G con due turbine, che forniscono 60.000 HP e guidano un singolo albero. Il sottomarino è dotato di un motore ausiliario Magnatek da 325 CV. La propulsione fornisce velocità superiori a 18k in superficie e 25k in immersione.