Il cavo del cambio in auto è responsabile per ottenere la trasmissione nella marcia corretta. Come suggerisce il nome è un cavo che è fatto di un metallo rigido e collega la leva del cambio con la leva del cambio all’interno della trasmissione stessa. Quando c’è un problema con il cavo del cambio nel tuo veicolo, non sarai in grado di cambiare marcia nel modo in cui sei abituato e potresti potenzialmente finire con un veicolo non guidabile a seconda della natura del problema stesso. Ciò significa che si sta andando ad avere bisogno di avere il cavo del cambio sostituito. Ovviamente, il costo di un lavoro come questo sta andando a dipendere dalla marca e il modello del vostro veicolo, così come il meccanico che si prende per riparare, ma in generale si può aspettare di spendere circa $250 a $400 per entrambe le parti e la manodopera per ottenere questo lavoro fatto in un veicolo con cambio automatico.
Auto Riparazioni Sono COSTOSE
Se si dispone di un cambio manuale veicolo c’è una possibilità che hai anche un cavo del cambio che opera la vostra trasmissione. Anche se un certo numero di veicoli cambio manuale si basano su qualcosa chiamato forcelle del cambio, quelli che fanno uso di cavi sarà anche potenzialmente richiedere una sostituzione del cavo del cambio se qualcosa va storto. Il costo per la sostituzione dei cavi del cambio in una trasmissione manuale non è poi così diverso dalla trasmissione automatica. Ci si potrebbe aspettare di pagare da qualche parte tra circa $200 e 4 450 per ottenere i cavi del cambio sostituiti in un veicolo di trasmissione manuale. Come abbiamo detto, questo dipende dalla marca e modello del vostro veicolo e anche se non si utilizza parti aftermarket o parti OEM.
Che cosa è un cavo del cambio?
I cavi Shift sono noti con diversi nomi. Può essere indicato come un cavo di spostamento automatico trans o un cavo di selezione del cambio. A volte la gente sarà solo fare riferimento ad esso come un cavo shifter. Indipendentemente dal termine utilizzato, tutti si riferiscono agli stessi componenti e svolgono la stessa funzione.
In un veicolo con cambio automatico, ci sarà in genere un cavo del cambio che collega la maniglia del cambio che si utilizza nella cabina del veicolo alla trasmissione effettiva. Le trasmissioni manuali hanno spesso due di questi cavi. Nel cambio automatico quando si sposta la maniglia del cambio nel veicolo, una leva viene spinta o tirata in diverse posizioni dal cavo del cambio. Le trasmissioni manuali hanno due di queste, una per il movimento verticale e una per il movimento orizzontale nel gruppo del cambio.
In una trasmissione manuale a 6 marce potrebbe esserci anche un terzo cavo che muove una leva di blocco. Questo viene utilizzato quando si preme il pulsante o spingere verso il basso sulla leva del cambio per mettere la vostra auto in retromarcia. Indipendentemente da quanti avete nel vostro veicolo e se non si tratta di una trasmissione automatica o manuale tutti fanno la stessa funzione che è quello di tradurre i movimenti del cambio in cabina per la trasmissione effettiva al fine di farlo svolgere la funzione che hai chiesto di esso. Che si tratti di metterlo nel tuo primo o secondo anno, passare al neutro, o andare in retromarcia o parcheggiare.
Che cosa causa il guasto di un cavo del cambio?
In termini di base un cavo del cambio è solo una lunga lunghezza di cavo metallico. Come ogni tipo di cavo è vulnerabile a cose come allungarsi nel tempo. Questo accadrà più frequentemente se si dispone di una trasmissione manuale perché sei bravo a rimuovere il cambio più frequentemente in un veicolo di trasmissione manuale che metterà più a dura prova il cavo straordinario. È anche possibile che il cavo possa essere consumato in modo tale da rompersi completamente o sviluppare un nodo o una curva che influenzerà notevolmente la capacità di cambiare marcia.
L’usura generale causerà l’usura di un cavo del cambio nel tempo, ma questo processo può essere accelerato se si ha la tendenza a velocizzare le marce del cambio o se si sbattono le marce all’incirca quando si è in un veicolo con cambio manuale. Il cavo del cambio dovrebbe essere in grado di durare un bel po’, ma ovviamente e le cose si consumano nel tempo, quindi ha detto che è necessario essere alla ricerca di.
Come fai a sapere se il cavo del cambio è cattivo?
Ci sono alcuni segni e sintomi che si può essere alla ricerca per farvi sapere che avete un problema con il cavo del cambio. Se si verificano uno di questi, si dovrebbe prendere il vostro veicolo in un meccanico con licenza per farlo guardato per aiutare a risolvere il problema il più presto possibile. Questi tipi di problemi possono andare di male in peggio abbastanza rapidamente e si potrebbe avere fatto con una fattura di riparazione più grande lungo la strada.
Indicatore errato
Il selettore del cambio dovrebbe avere una linea o un ago di qualche tipo su di esso che ti mostra in quale marcia ti stai spostando. È così che sai che stai scegliendo neutro o park o reverse per esempio. Se c’è un problema in via di sviluppo con il cavo del cambio, quando cambi marcia, farà clic in marcia, ma la linea sul tuo indicatore non corrisponderà alla marcia in cui ti trovi. Questo è il risultato del cavo che si estende così male che è in grado di spostare la trasmissione nella marcia giusta senza che l’indicatore si muova con esso nel modo giusto. Col tempo questo renderà impossibile per voi di passare nella marcia corretta, e certamente faremo impossibile per voi per identificare quale marcia si è in pure. Questo potrebbe portare a gravi danni alla trasmissione così come gli incidenti.
A partire in marcia sbagliata
Se si è in grado di avviare il veicolo in una marcia diversa da parco o neutro, allora probabilmente avete un problema con il vostro shifter cavo. Questo può essere un problema serio perché se si avvia il veicolo e si è immediatamente in auto o retromarcia si sta andando ad avere bisogno di colpire i freni molto rapidamente per fermare se stessi nel potenziale per un incidente che coinvolge colpire un’altra auto, un muro, o un’altra persona è piuttosto alto.
È possibile che se si è in grado di avviare il veicolo in un’altra marcia che c’è un problema con il solenoide di interblocco del cambio pure, ma probabilmente sarà necessario un meccanico per dare un’occhiata e capire quale di questi problemi è quello che si verificano.
Incapacità di cambiare marcia
Quando si avvia il veicolo se si scopre che non si è in grado di spostare in una marcia perché il selettore non si muove allora che è quasi sicuramente un problema con il cavo del cambio. E ‘ possibile che il cavo è rotto, o è così male allungato che quando si sposta il cambio nel vostro veicolo non ha alcun effetto su come funziona il cavo. In questo caso non c’è leva per spostare effettivamente la trasmissione da un anno all’altro rendendola essenzialmente inutile in quel momento. Se questo si verifica, probabilmente sarà necessario trainare il veicolo in un negozio per farlo riparare come è probabilmente undrivable a questo punto.
Incapacità di spegnere la tua auto
Se il cavo del cambio si è allungato abbastanza male è possibile che la chiave non esca dall’accensione del tuo veicolo o che la tua auto non sia in grado di spegnersi a causa di una caratteristica di sicurezza standard che la maggior parte di noi dà per scontata. In genere non sei in grado di spegnere l’auto mentre è ancora in esecuzione. Dovresti essere nel parco prima di spegnere un veicolo. Tuttavia, se il cavo del cambio è allungato abbastanza male non sarà in grado di coinvolgere parco e la vostra auto non riconoscerà che hai effettivamente fermato e vuole spegnere il veicolo a tutti. Questo potrebbe chiaramente essere un pericolo per la sicurezza per voi e gli altri.
Rumori
Quando il cavo del cambio inizia ad andare male si possono notare rumori provenienti da voi o trasmissione. Un ronzio o ronzio è spesso indicativo di un problema con il cavo del cambio essere usurato e ha bisogno di sostituzione.
Odore di bruciore
È possibile notare un odore di bruciore quando il fluido di trasmissione inizia a diventare troppo vecchio o contaminato quando la trasmissione si surriscalda di conseguenza. Il cavo del cambio può anche iniziare a bruciare quando c’è una mancanza di lubrificazione o c’è una boccola usurata che deve essere riparata. Ogni volta che senti un odore di bruciore proveniente dal tuo motore, tuttavia è un buon segno che devi avere qualcuno a guardarlo immediatamente prima che la situazione vada di male in peggio.
Si può guidare una macchina con un cavo del cambio rotto?
Come abbiamo visto ci sono una serie di problemi che possono sorgere nel vostro veicolo quando il cavo del cambio sta cominciando a consumarsi. Tecnicamente parlando si può infatti guidare con un cavo del cambio allungato anche se sarà molto pericoloso per le ragioni che abbiamo delineato nei vari segni e sintomi di un cavo del cambio cattivo. Più a lungo guidi con un cavo allungato, più difficile sarà non solo cambiare marcia, ma anche capire in che marcia ti trovi. Ciò può causare problemi a fermare il veicolo, avviare il veicolo e altro ancora. Il potenziale di incidenti è piuttosto alto. Per questo motivo, anche se è possibile guidare con un cavo di spostamento male davvero non dovrebbe farlo.
Che copre la guida con un cavo di spostamento difettoso. Quando si tratta di un cavo di spostamento rotto, non puoi davvero guidare il tuo veicolo. Non ci sarà nulla che collega il meccanismo di spostamento all’interno della cabina del veicolo alla trasmissione effettiva stessa. Quando questo è il caso, è letteralmente impossibile per te cambiare marcia, quindi non c’è modo di guidare effettivamente a quel punto. Se il cavo del cambio o di rompere mentre si è alla guida potrebbe causare un grave incidente come lei non avrà più la possibilità di cambiare marcia a tutti che significa che non sarà in grado di downshift ad una marcia più bassa o anche mettere il veicolo in parco a quel punto.
Quanto dura un cavo del cambio?
Ora che sai cosa può andare storto con il cavo del cambio, potresti chiederti esattamente quanto tempo puoi aspettarti di usare il tuo prima che qualcosa vada storto. Come abbiamo detto, il modo in cui si guida può potenzialmente avere un effetto sulla durata di vita di un cavo del cambio. Cavi del cambio manuale si usurano prima a causa del pesante o lo stress che sono sotto. Indipendentemente dal fatto che tu abbia o meno una trasmissione automatica a una trasmissione manuale, anche se dovresti essere in grado di aspettarti che otterrai un buon 8 anni di vita o giù di lì dal tuo cavo del cambio prima che debba essere sostituito. più stress metti la tua trasmissione mentre guidi, meno è probabile che duri così a lungo. Alcuni casi un cavo del cambio può durare solo per circa 5 anni e, naturalmente, se ci fosse qualche tipo di problema imprevisto o problema che si può finire per dover cambiare anche prima di quello.
La linea di fondo
Il cavo del cambio è uno di quei pezzi di tecnologia che la maggior parte di noi non pensa a tutto ciò che spesso, e molte persone probabilmente non sono nemmeno a conoscenza nel loro veicolo. L’intera capacità di guidare è molto basata sulla capacità dei cavi del cambio di fare il suo lavoro, tuttavia. Se diventa allungato o rotto che la trasmissione non si impegna e la vostra capacità di fermare, avviare, Parcheggiare, invertire e tutto il resto nel vostro veicolo sarà compromessa. Per questo motivo, se si nota uno qualsiasi dei sintomi, abbiamo accennato si dovrebbe ottenere il vostro veicolo controllato il più presto possibile per vedere qual è il problema. A causa dell’elevato rischio di incidenti coinvolti nei problemi con un cavo del cambio usurato o danneggiato, non si desidera lasciare questo per troppo tempo.