Gli edifici che ricevono un uso elevato per un lungo periodo di tempo raggiungono inevitabilmente un punto in cui il re-branding deve essere considerato. È il caso del Terminal 1 dell’aeroporto internazionale di Raleigh-Durham (RDU). L’edificio ha servito come terminal aeroportuale dal 1981, con l’ultimo aggiornamento alla struttura completato nel 1991. L’apertura nel 2010 del Terminal 2 ha stabilito un nuovo standard di progettazione del terminal aeroportuale a RDU. La principale delle sfide di questo progetto è stata la trasformazione dell’edificio esistente a sostegno dell’esperienza di viaggio dei passeggeri. Sia le sequenze di arrivo che quelle di partenza sono state attentamente considerate e affrontate nella soluzione progettuale.
La sequenza di arrivo inizia a curbside con un nuovo sistema di baldacchino che fornisce sia riparo e una nuova immagine architettonica per l’edificio. Questo baldacchino estende la lunghezza dell’edificio e si trasforma al passaggio pedonale che collega il baldacchino marciapiede commerciale. L’elevazione dell’edificio landside è totalmente ri-rivestito e ri-immaginato. I pannelli metallici esistenti e la parete divisoria scarsamente composta sono stati rimossi e sostituiti con una composizione ordinata di pannelli metallici, pannelli in fibra di vetro traslucidi e facciate continue in vetro. L’uso di materiali trasparenti e traslucidi crea uno spazio interno aperto e pieno di luce. Il lato terra dell’edificio è stato concepito come un unico grande volume da un’estremità all’altra, con un soppalco di sicurezza inserito in questo volume. Il lato terra del terminal, che ospita biglietteria, sicurezza e ritiro bagagli, ha tutte le nuove finiture, illuminazione, arredamento e segnaletica.
La facciata airside è completamente ricostruita in modo da offrire viste aperte e luce diurna all’interno, utilizzando una combinazione di pannelli metallici e facciate continue. I livelli di luce solare sono controllati da una combinazione di filtri solari e tonalità del rullo. Gli spazi airside, tra cui servizi igienici, spazi di concessione, il concourse, e holdrooms, hanno tutte le nuove finiture, illuminazione, arredamento, e segnaletica. Inoltre, l’edificio ha nuove scale, scale mobili e quattro nuovi ascensori per passeggeri.
Premi
AIA South Atlantic Region Merit Award for New Construction / Substantial Renovation, 2016
AIA North Carolina Merit Award, 2016
Engineering News-Record Southeast Best Airport / Transit Project, 2014
Building North Carolina Awards Honorable Mention, 2014