Una raccolta snella e media di bici da corsa XC costruite per la velocità e messe alla prova. Mentre tutte queste moto portano approcci distintamente diversi a ciò che rende un vincitore della gara XC, c’è un filo che le lega tutte insieme: tutte rotolano su ruote da 29 pollici. È ora di indossare la Lycra e rimuovere i nostri picchi di casco per scoprire quale è davvero il più veloce.
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In molti modi, XC racing è il fondamento su cui è stato costruito il nostro sport. Sì, nuovi stili e discipline vanno e vengono, o si trasformano nel modo in cui le mountain bike da 160 mm si trasformano in enduro. Le corse di cross-country, tuttavia, hanno resistito alle tempeste della moda e rimangono radicate nella cultura dell’equitazione del Regno Unito fino ad oggi.
Come tutti i sopravvissuti, XC racing ha prosperato evolvendo. Sono ormai lontani i fanghi di tre ore su terreni non impegnativi. I percorsi sono ora più brevi e più impegnativi, sfidando piloti e attrezzature, mentre si spinge l’aspetto visivo per renderlo più attraente per gli spettatori.
Un tipico ciclo di gara XC ora presenta salite incisive, discese degne di qualsiasi stadio EWS e più funzioni appositamente costruite per le telecamere TV. XC è eccitante e non è più puramente un test di fitness crudo; si tratta di spingere i livelli di abilità e la gestione della bici tanto quanto la frequenza cardiaca.
Tutto questo kit di prim’ordine significa che la tua tipica bici XC entry-level tende a costare più dell’equivalente enduro o trail build. Quindi, se in superficie alcune moto di prova sembrano relativamente costose, la maggior parte in realtà rappresentano il punto di ingresso alle prestazioni vincenti di ciascuna delle rispettive marche.
Migliori XC race bike: hardtail
- Trek Procaliber 9.7 – VINCITORE
- Scott Scale 920
- Mondraker Chrono Carbon R
- Specialized S-Works Epic HT AXS
Migliori XC race bike: full suspension
- Specialized Epic Comp Evo – VINCITORE
- Scott Spark 940
- Cannondale Scalpel-SI Carbon 3
- Giant Anthem Advanced 29 1
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Trek Procaliber 9.7
Dato che gli hardtails XC race di Trek vanno al top dove iniziano la maggior parte delle altre marche, Procaliber 9.7 può e deve essere considerato il top di gamma. Anche perché possiede la qualità di guida di un prodotto di punta. La specifica è standout, in modo che il Procaliber 9.7 è anche la moto più leggera in prova, anche se dal più sottile dei margini. Ma proprio come nelle corse, a volte è tutto ciò che serve per vincere. Questa non era una finitura fotografica, dato che l’accoppiatore IsoSpeed di Trek offre davvero una guida fluida e veloce incredibilmente efficiente ma molto indulgente.
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Scott Scale 920
Alcuni marchi utilizzano i team di gara per il marketing, altri si concentrano sullo sviluppo del prodotto; Scott fa chiaramente entrambe le cose. Come tale, la Scala 920 è una macchina da corsa XC finemente sintonizzata con un enorme armadietto dei trofei per dimostrarlo. Quando l’efficienza è importante, la Bilancia 920 trasforma ogni watt di energia disponibile direttamente in velocità. Che si tratti di macinare una salita con il naso incollato allo stelo, uscire da un angolo o semplicemente cambiare marcia. E l’erogazione diretta di potenza non è l’unica carta vincente della Scala 920, è ugualmente abile a girare la mano anche sui percorsi più tecnici.
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Mondraker Chrono Carbon R
Quando ogni secondo conta, il Mondraker Chrono R offre. È leggero, veloce e concentrato, con il solo scopo di essere spietatamente efficiente. Con la geometria XC Forward di Mondraker, anche la distribuzione del peso della moto è superbamente bilanciata, quindi il Chrono R rails gira come nessun altro, e non devi mai indovinare cosa farà la gomma anteriore. Non è però la moto da corsa più indulgente, anche con la snella 27.reggisella 2mm, quindi il vero biglietto da visita del Chrono R è la corsa a corto raggio, su piste più lisce.
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Specialized S-Works Epic HT AXS
Immagina la nostra sorpresa quando abbiamo scoperto che la nuova Epic HT non era una bici da corsa nervosa e nevrotica di cui hai bisogno per navigare in un percorso semplice. Certo che è luce pazzesca, il telaio da solo pesa 790g. E fermiamoci a pensarci per un minuto. Ciò rende il telaio S-Works Epic più leggero del pneumatico medio da trail a pareti sottili. Ancora più impressionante, il telaio utilizzato per l’Epic Expert, Pro e regular è solo 140g più pesante.
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Specialized Epic Comp Evo
L’Epic Comp Evo, senza incertezze, mantiene le sue radici XC grazie allo shock cerebrale e alla geometria race. Per i corridori del fine settimana che vogliono divertirsi sui sentieri infrasettimanali è un’ottima scelta. Sì, il Brian shock ha ancora un respone eccentrico, ma se stai passando da una hardtail alla tua prima bici da corsa a sospensione completa ti piacerà quanto sia efficiente. La corsa della forcella incrementata non è sufficiente per trasformarla in una bici da trail, ma ferma l’Epic Evo che si sente troppo nervoso in velocità e aumenta la versatilità dell’Epic ben oltre i confini del nastro da gara.
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Scott Spark 940
Con una tendenza verso il trail riding, la Spark 940 è davvero una bici coinvolgente e capace. La performance delle sospensioni è sicuramente la migliore delle due moto di questa categoria (l’altra è la Specialized Epic), e se siete alla ricerca di versatilità potete passare istantaneamente da performance XC a all-mountain ripping con il TwinLoc remote. Tuttavia, la Spark 940 non porta abbastanza lo stesso livello di urgenza che ha reso la versione RC il nostro vincitore del test negli anni precedenti. Il peso aggiuntivo e il pacchetto di ruote hanno soffocato la sua accelerazione, consentendo alla specializzata Epic Evo di vincere con i margini più stretti.
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Cannondale Bisturi-SI Carbon 3
Non si può confondere il bisturi con qualcosa di diverso da una Cannondale. Grazie, in non piccola parte, all’unica forcella Lefty unilaterale e all’inconfondibile tubo sterzo di dimensioni bean can. Il’ Si ‘ nel nome sta per System Integration e che vi piaccia o no, Cannondale ara il proprio solco quando si tratta di un sacco di tecnologia trovata sul bisturi. Il telaio ti dà potenza e rigidità in picche e con il passo corto e soggiorni, lo rende un piacere di sbattere attraverso le curve. L’azione morbida dell’ammortizzatore posteriore conferisce alla moto una grande trazione e una piccola sensibilità agli urti.
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Giant Anthem Advanced 29er 1
La Giant Anthem Advanced Pro 29 deve essere una delle macchine da corsa più versatili sul mercato. Il mix di maneggevolezza trail-bike e peso XC lo rende una vera esplosione come un breve viaggio, uso quotidiano macchina. Ma la sua versatilità è anche la sua rovina. Come una vera bici da corsa, l’Inno manca un po ‘ dell’urgenza di fascia alta per essere veramente il migliore.
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Hardtail XC race bikes
Noi amiamo hardtail a mbr. Le bici da corsa XC non sono mai state in un posto migliore, le bici che rispondono alla sfida dei corsi moderni e alle esigenze della prossima generazione di piloti.
E mentre la maggior parte dell’élite delle corse è passata senza problemi alle bici full-suspension 29er, se stai solo entrando in XC racing, un fidato hardtail 29er è un modo molto più economico per mettere le mani su una bici leggera ed efficiente. Ecco perché abbiamo XC 29er race hardtail allineati sulla griglia per questo test.
Qui abbiamo moto tagliate dallo stesso identico tessuto — probabilmente Lycra — e tutte progettate con un obiettivo in mente: arrivare per primi al traguardo. Vorremo vedere quale di queste moto offre la migliore erogazione di potenza senza lasciarti malconcio o rotto. E per scoprire quali biciclette possono gestire il terreno tecnico quando le gambe e il cervello sono entrambi affamati di ossigeno, gireremo per i boschi in uno stato ultra-affaticato per replicare l’intensità delle corse.
Full suspension XC race bikes
Come i corsi XC si sono evoluti, così anche le moto. Come tale, le moderne gare XC vedranno probabilmente pochissime gare vinte su una hardtail, con moto leggere full-suspension che si dimostrano le più efficienti nella maggior parte dei percorsi di gara. Anche ai massimi livelli delle gare di Coppa del Mondo, i professionisti si sono resi conto che sospensioni efficaci e geometria che ispira fiducia possono portare guadagni più grandi del semplice risparmio di peso e dell’efficienza da soli.
Per riflettere questi cambiamenti, abbiamo assemblato bici da corsa full suspension XC per questa guida. Tutti provengono dalla nuova razza di moto da corsa basate su fames carbonio con 90-100mm di viaggio. La maggior parte gode di una pletora di componenti in carbonio, così come le regolazioni delle sospensioni al volo per renderle efficienti quanto una hardtail quando il terreno lo richiede.
Best XC race bikes verdict
Best hardtail XC race bike: Trek Procaliber 9.7.
Questo test non è stato deciso sul prezzo, anche se la moto con le migliori specifiche ha vinto. Anche il peso non era una considerazione, eppure era la bici più leggera che regnava sovrana. No, il Trek Procaliber 9.7 ha tagliato il traguardo per primo perché è l’hardtail più veloce qui. E in XC racing, questo è tutto ciò che conta.
Miglior full suspension XC bici da corsa: Specialized Epic Comp Evo.
Siamo stati conquistati dall’urgenza della nuova Epic Comp Evo specializzata. E anche se lo shock cerebrale non è così forte come Specialized vorrebbe far credere, non si può negare che l’Epic Comp Evo si sente come se stesse funzionando con carburante ad alto numero di ottano quando si calpesta il gas.