Nel 1938 il Consiglio di amministrazione dell’Agricultural and Mechanical College of Texas (come Texas A&M era conosciuto all’epoca) autorizzò lo sviluppo di un aeroporto presso il sito esistente. L’Università ha fatto domanda alla Civil Aeronautics Authority (CAA) per la certificazione come scuola primaria di addestramento al volo in base alle disposizioni del programma di addestramento dei piloti civili.
Nel maggio del 1940 fu inaugurato l’aeroporto, intitolato al tenente della Marina statunitense Jesse L. Easterwood. Easterwood era un ex&M studente che si arruolò nel Royal Naval Air Service britannico nel 1917. Dopo essere stato commissionato come Guardiamarina, fu poi promosso tenente nel Naval Air Service e fu il secondo americano a qualificarsi come pilota di aviazione navale. Ha servito con il Royal Flying Corps nel 1918 e ha avuto sedici incursioni di successo dietro le linee tedesche. Prestò servizio in tre paesi stranieri e fu ucciso in un incidente aereo nella zona del Canale il 19 maggio 1919. È stato insignito della Navy Cross postumo “per il servizio distinto ed eroico come aviatore.”
La struttura nel 1940 aveva un hangar e una pista di atterraggio in erba e una via di rullaggio che alla fine furono pavimentate attraverso finanziamenti forniti dalla CAA, dalla Works Projects Administration (WPA) e dal Texas A&M.
Nel 1948 un grande hangar fu trasferito all’aeroporto da un campo di volo dell’esercito americano vicino a Corsicana, Texas. La FAA ha stabilito una stazione di servizio di volo (FSS) presso l’aeroporto nel 1951 e Pioneer Airlines ha iniziato il servizio aereo di linea in quell’anno. Molti cambiamenti si sono verificati tra cui lo spostamento della stazione di servizio di volo a Montgomery County e United Express e American Eagle ora forniscono servizio aereo di linea.
La prima torre di controllo fu eretta all’aeroporto nel 1952 e un terminal passeggeri commerciale fu costruito nel 1957. Nel 1984 iniziarono i lavori per l’estensione della pista 16-34 (ora 17-35) fino all’attuale lunghezza di 2.100 metri. Allo stesso tempo è stata estesa la pista di rullaggio parallela alla pista 16-34.
Nel 1988 iniziarono i lavori di miglioramento della strada di accesso all’aeroporto e iniziò la costruzione di un nuovo terminal passeggeri. Il nuovo terminal McKenzie è stato aperto nel 1990 e sono stati fatti piani per convertire il vecchio terminal passeggeri in un terminal dell’aviazione generale. E ‘ stato ristrutturato e riaperto per il servizio nel 1994 come un moderno impianto di aviazione generale, alloggio linea di servizio e personale di supporto, nonché le operazioni di volo.