Può essere difficile e anche pericoloso cercando di vivere fuori di un veicolo in climi freddi. Tuttavia, con un adeguato isolamento del furgone e una gestione del calore, puoi stare comodo a temperature sotto lo zero. Isolamento mantiene il calore nel vostro veicolo ed è complimentato con i nostri consigli su come riscaldare il vostro furgone in inverno.
Cosa vedremo
Materiali di Isolamento per il Piano • Come Isolare le Pareti
Isolanti Soffitto • Come isolare Windows
I tre tipi di trasferimento di calore
Se si desidera mantenere il vostro furgone in un luogo caldo per tutto l’inverno, si vuole affrontare tutti e tre i tipi di trasferimento di calore: irraggiamento, conduzione e convezione. Se non hai familiarità con questi termini, leggi il nostro post sui tre tipi di trasferimento di calore.
Quando costruisci il tuo furgone, vuoi resistere alla conduzione del calore isolando il soffitto, le pareti e il pavimento con materiali che hanno un alto valore R.
R-valore, spazio e spese
Vivere in un veicolo è una situazione unica. In un mondo perfetto, si può prendere i materiali più alti R-valore, impilare loro un piede di spessore e ibernare nel vostro furgone per tutto l’inverno. Sfortunatamente, i vincoli di spazio sono un problema enorme nel mondo dei furgoni. Ogni centimetro in più di isolamento sulle pareti sta per rendere la vostra zona giorno che molto più piccolo.
Non solo questo, ma non tutti abbiamo fondi illimitati per isolare i nostri veicoli al massimo grado. Pertanto, il corretto isolamento del furgone diventa un delicato equilibrio tra valore R, spazio e spese.
Il valore R viene misurato per pollice. Ciò significa che se impili un materiale a 2 pollici di spessore, ottieni il doppio del valore R! Controlla la tabella sottostante per i valori R di alcuni materiali comuni:
| Materiale | Valore R per pollice | Spessore per R-6 | Assorbe acqua? |
|---|---|---|---|
| Polyisocynurate (Polyiso) | 6.4 | 0.92 in | No |
| Extruded polystyrene (XPS) | 5 | 1.2 in | No |
| Expanded polystyrene (EPS) | 3.85 | 1.6 in | Yes |
| Yellow Spray Foam | 6.5 | 0.92 in | No |
| Thinsulate | 3.3 | 1.8 in | No |
| Fiberglass (rolls) | 3.3 | 1.8 in | Yes |
| Fiberglass (batts) | 3 | 2 in | Yes |
| Reflectix (no air-gap) | 1 | 6 in | No |
Many insulation values referenced here came from BuildAGreenRV.com
Condensation
Condensation is a big factor for vandwelling. Ogni caso in cui l’aria interna calda tocchi una superficie più fredda, l’umidità dall’aria diventerà un liquido. Un primo esempio di questo è l’umidità che si accumula all’interno delle finestre quando si è seduti nella stagione fredda.
C’è un dibattito in corso tra vandwellers sul fatto che abbia senso sigillare le pareti con un materiale a tenuta stagna prima di aggiungere l’isolamento. Se l’umidità è permesso di costruire all’interno delle pareti di un furgone si può finire con muffa o ruggine.
Aggiunta di una barriera al vapore
L’idea di una barriera al vapore è quella di sigillare l’interno del furgone e proteggere le pareti e l’isolamento dall’esposizione a qualsiasi umidità che si sviluppa all’interno del furgone. In un mondo perfetto, nessuna umidità raggiungerebbe questi punti e sarebbero un deserto asciutto privo di muffe e ruggine.
Il problema con l’aggiunta di una barriera al vapore in un veicolo è che è difficile da installare praticamente. Se ci sono fessure o spazi vuoti nel materiale, l’umidità può superare la barriera e accumularsi tra la superficie a tenuta stagna e il muro.
E in un veicolo, ci sono un sacco di piccole aree e macchie che possono strofinare dove l’umidità può entrare. L’intero corpo è pieno di fori per cose come luci, pezzi di taglio, fili e cuciture di produzione. L’intero veicolo si flette intorno, vi sarà la guida attraverso la pioggia dove le ruote possono spruzzare acqua dalla parte inferiore. I furgoni devono servire più scopi delle case, quindi cercare di aggiungere barriere può raggiungerti.
Se questo accade, non c’è niente che tu possa fare. Non saprai che c’è umidità fino a quando non inizia a arrugginire, e buona fortuna cercando di tornare lì in futuro per vederlo o trattarlo.
Con questo in mente, l’alternativa al tentativo di sigillare con una barriera all’umidità per isolare con materiali che non trattengono l’acqua e assicurarsi di avere un buon flusso d’aria per assicurarsi che non ci siano punti stagnanti per l’acqua seduta. Una corretta ventilazione è la chiave per ridurre la condensa. La sua ancora utile per sigillare quanta più umidità proveniente dall’esterno possibile, ma è meglio andare con la mentalità che l’interno sarà esposto all’umidità in una forma o nell’altra.
Leggi il nostro post su come evitare l’accumulo di condensa e umidità nel tuo furgone
Prima di isolare la conversione del tuo camper
Prima di iniziare il processo di isolamento del furgone, assumeremo che il tuo furgone sia già stato completamente decostruito. Ciò include la rimozione di qualsiasi seduta o materiale indesiderato dalle pareti e dal pavimento. Tutte le vecchie macchie di ruggine devono essere rimosse e gli eventuali buchi nelle pareti o nel pavimento riparati e sigillati.
Avere un piano per tutto ciò che potrebbe avere per andare dietro le pareti, come il cablaggio o l’illuminazione. Idealmente, avresti alcuni dei tuoi cablaggi pre-pianificati e persino installati. Sarà molto più difficile cercare di nascondere i fili o spostare le cose in giro se si muro tutto in primo luogo.
Se hai intenzione di aggiungere l’isolamento acustico, fallo prima! Leggi la nostra guida sull’insonorizzazione del tuo camper
Iniziare con l’isolamento del furgone
Ora che abbiamo i tecnicismi fuori strada ecco che arriva la roba buona. Che materiale si dovrebbe usare per isolare il vostro furgone? Le cinque aree principali di messa a fuoco sono:
- Pavimento
- Pareti
- Soffitto
- Finestre
- Sigillare tutto
Isolare il pavimento
Poiché il calore aumenta, il pavimento è la parte meno importante del veicolo per isolare. Molte persone scelgono di non isolare affatto il loro pavimento. Coprire eventuali fori nel sottofondo sarà di maggiore importanza rispetto alla posa dell’isolamento.
Scegli un materiale che ha un valore R elevato nella quantità di spazio più sottile. Consigliamo polistirene estruso (XPS) per il pavimento. O semplicemente andare con compensato dritto e saltare isolante questa zona del tutto.
XPS ha un valore R di R-5. È un materiale denso che richiederebbe molto peso per comprimere. Per questo motivo, rende il materiale perfetto per costruire in cima. ½ pollice di materiale è tutto ciò che serve per isolare il pavimento.
Una volta che il materiale è stato raccolto, dovrebbe essere abbastanza facile posare il pavimento. Quando arrivi a sezioni che non hanno bordi perfetti, adagia un po ‘ di cartone e ritaglia la forma che ti serve. Una volta realizzato un modello di cartone, traccia il disegno sull’XPS o sul materiale scelto. Questo ti permetterà di tagliare con precisione la forma necessaria e dovrebbe adattarsi quasi perfettamente. Dopo che l’isolamento del pavimento è stato posato, sigillare tutte le cuciture con nastro gorilla o equivalente.
Isolare i pozzetti ruota di una conversione Camper
Esistono molti metodi diversi per isolare i pozzetti ruota. Sbucciare e sigillare i rotoli di alluminio o il materiale fonoassorbente Fatmat Rattletap può essere un modo economico per coprire l’area. Se vuoi seguire questa strada, cargovanconversion.com ha un grande video passo-passo. Altri abitanti van hanno utilizzato materiali bolla-foil come Reflectix o InfraStop. Nessuno di questi metodi avrà un grande valore R, ma sarà sicuramente migliore del metallo nudo. Se si prevede di isolare le pareti con schiuma spray gialla, questo sarebbe anche il materiale perfetto da utilizzare sui pozzetti delle ruote.
Pareti Isolanti
Si otterrà un sacco di ritorno dell’investimento, isolando le pareti di un camper costruire. La scelta del materiale dipenderà molto dalle preferenze personali. Alcuni furgoni sono più quadrati, quindi un materiale increspato senza molta piega non sarà un problema. Un furgone progettato con più di una curva può richiedere un materiale più flessibile.
Una nota su Reflectix
Reflectix è un materiale popolare che si sente parlare durante la ricerca di isolamento van. Questo materiale riflette il trasferimento di calore radiante che significa che ha bisogno di un traferro per funzionare come progettato. Senza un traferro, il valore R di Reflectix è un 1. Con un traferro, Reflectix ha un valore R di circa R-3.
Ciò significa che Reflectix è un buon materiale da utilizzare ovunque ci sia un traferro (come una finestra); è un materiale povero da scegliere ovunque non ci sia un traferro. In breve, non isolare le pareti con Reflectix a meno che non si prevede di posizionare un gap d’aria considerevole in là. Parliamo di più su Reflectix nel nostro post sull’isolamento per il caldo.
Isolamento del pannello in schiuma increspata
Poliisocianurato (Polyiso) – Schiuma bianca con lamina
Polyiso è un’ottima scelta di materiali per l’isolamento. È resistente all’acqua e leggermente flessibile in modo che possa piegarsi intorno alle curve. Polyiso è valutato a un R-6. Molti, ma non tutti i fogli polyiso sono dotati di un foglio su un lato per riflettere il calore come Reflectix. Se si sta posizionando un traferro nelle pareti, questo vi darà una doppia dose di isolamento portando il valore fino a R-7. Per quanto riguarda i pannelli in schiuma rigida, questo è il miglior materiale in termini di resistenza alla conduzione per pollice. Polyiso può essere leggermente difficile da trovare nei negozi e più costoso rispetto ad alcuni degli altri materiali espansi. Se si può permettere, tuttavia, questo è uno dei modi migliori per andare.
Polistirene estruso (XPS) – Schiuma blu e rosa
Il polistirene estruso è il bordo di schiuma rosa o blu increspato che si trova nei negozi di ferramenta. Ha un valore R di R-5. Con il suo alto valore, questa è un’altra grande (e meno costosa) scelta per l’isolamento. XPS è leggermente più economico di polyiso ed è anche molto più facile da trovare. Come polyiso, non trattiene l’acqua, quindi non dovresti preoccuparti dei problemi di muffa se le pareti sono sigillate correttamente. Molti abitanti van isolare con successo con XPS ed è una delle opzioni più popolari per l’isolamento.
Polistirene espanso (EPS)-Schiuma bianca
Il polistirene espanso è un pannello espanso a cellule aperte. Ha un valore R di R-4. È il materiale più economico delle tavole di schiuma. Tuttavia a causa delle celle aperte, l’umidità può accumularsi all’interno degli spazi. Per questo motivo il polistirene espanso non è raccomandato per isolare il vostro furgone.
Come attaccare l’isolamento del pannello in schiuma alle pareti
Il pannello in schiuma è leggero e può essere facilmente collegato le pareti. Proprio come la pavimentazione, il pannello di schiuma può essere tagliato a misura usando un cutter. I modelli di cartone sono un ottimo modo per stimare il dimensionamento. Poi basta premere in posizione.
¾ – 1 pollice di isolamento è uno spessore di parete comune da utilizzare.
Adesivi ad alta resistenza come 3 M ad alta resistenza 90 o gorilla nastro sono ottimi modi per tenere la schiuma in posizione. Tuttavia, se si desidera assicurarsi che le pareti siano davvero sigillate per l’umidità, si consiglia di utilizzare una schiuma spray per far aderire le tavole al muro.
Grandi lacune roba e crepe spray schiuma può essere utilizzato per incollare il pannello di schiuma alle pareti (o soffitto). Questo è un ottimo modo per sigillare le lacune durante l’installazione. Great stuff spray foam può essere utilizzato anche per coprire eventuali piccole aree di forma strana del vostro veicolo. Se volete vedere una guida passo – passo con le immagini di come applicare bordo della gomma piuma, questo articolo dal Forum ProMaster è una grande risorsa da usare (isolamento inizia al post #8).
Spray Foam Insulation In A Camper Conversion
Yellow Spray Foam
Yellow spray foam ha un eccellente valore R di 6.5. È resistente all’acqua, quindi non avrai accumulo di umidità e non si modellerà. La schiuma spray gialla può essere costosa. Sarete alla ricerca di diverse centinaia di dollari se si sceglie questo metodo. La schiuma spray gialla è disponibile in lattine e può essere complessa da installare da soli. Se il processo viene eseguito in modo errato, le pareti non saranno a filo. Può anche essere difficile mascherare molte aree del veicolo, quindi devi stare attento a come e dove spruzzi. Si noti inoltre che è una soluzione molto più permanente. Una volta installato, è un processo esteso e disordinato per raschiare tutto se è necessario affrontare i problemi dietro di esso.
Molte persone scelgono di avere giallo spray schiuma professionalmente installato. Se questo è qualcosa che si vuole fare da soli, questo articolo dal forum ProMaster ha una descrizione estesa su come farlo. La schiuma spray gialla può essere uno dei modi migliori per isolare il tuo furgone se hai pazienza e denaro.
Isolamento in fibra di vetro
isolamento in fibra di vetro è popolare quando l’isolamento delle case, e molti van abitanti utilizzare questo tipo di isolamento. I suoi vantaggi includono essere facile da installare, facile da trovare ed economico da usare. D’altra parte, l’isolamento in fibra di vetro assorbe l’umidità. Se si sceglie di installare in fibra di vetro, sarà estremamente importante sigillare le pareti in seguito in modo da poter essere certi che non si verificherà umidità o stampaggio all’interno. La fibra di vetro ha un valore R compreso tra 3-4 a seconda del tipo installato.
Il materiale in fibra di vetro può essere irritante per la pelle e i polmoni durante il processo di installazione e oltre. Per questo motivo, è particolarmente importante prendere le dovute precauzioni durante l’installazione e sigillare tutto correttamente. Straordinario, l’isolamento in fibra di vetro può diventare cadente o distorto a causa delle vibrazioni del veicolo.
A causa dei pro e dei contro dell’isolamento in fibra di vetro, questo materiale non sarebbe in cima alla lista di tutti per l’installazione. Detto questo, una volta installato professionalmente e sigillato correttamente farà un buon lavoro di isolamento. Questo materiale può essere perfetto per riempire qualsiasi angolo o fessura nelle porte o nell’inquadratura. La fibra di vetro perde parte del suo valore di isolamento quando viene compressa, quindi fai attenzione a non imballarla troppo strettamente.
Isolamento Thinsulate
Thinsulate è un prodotto sviluppato da 3M ed è simile a isolamento in fibra di vetro. È costituito da poliestere e olefina. A differenza dell’isolamento in fibra di vetro, questi materiali non sono tossici; quindi è bene installare senza indumenti protettivi. Thinsulate funziona sia come una barriera termica per bloccare il calore conduttivo e barriera del suono. Sebbene il materiale stesso non assorba l’umidità, non è una barriera d’acqua; significa che l’umidità può ancora ottenere all’interno di esso. Richiede una ventilazione per asciugarsi, simile a una giacca o un sacco a pelo (che, per coincidenza, viene utilizzato anche Thinsulate).
Thinsulate ha un valore R di circa R-3. Questo materiale è difficile da trovare nei negozi, quindi probabilmente dovrai acquistarlo dal sito web 3M. Se scegli di installare con Thinsulate pagherai all’estremità più alta della scala quando si tratta di isolamento. Tuttavia, questo sarà disponibile con i vantaggi di una facile rimozione, particelle non tossiche e una barriera resistente al suono. Se vuoi vedere un’installazione completa di Thinsulate, controlla questa guida passo – passo su come farlo.
Isolanti Soffitto
Il soffitto può essere isolato nello stesso modo come le pareti. I pannelli in schiuma increspata e la schiuma spray gialla sono entrambe ottime scelte. Poiché l’aria calda aumenta, la perdita di calore convettivo sarà uno dei maggiori problemi da mitigare. Ciò significa che si vuole l’isolamento più spessa sul soffitto (supponendo che si è disposti a rinunciare a un po ‘ di spazio di testa). Ovunque da 1-2½ pollici di isolamento è un buon numero di sparare per.
Il soffitto può diventare un po ‘ complicato se si desidera collegare le luci 12V o installare una ventola di sfiato per la fuga di calore. Assicurati di pianificare tutti i cavi e gli accessori prima di tentare di affrontare il tetto. Alcuni van lifers piace appendere pannelli di legno decorativi in testa. Tieni presente che quelli non si attaccano bene alla schiuma, quindi dovrai aggiungere borchie o lasciare spazio extra per costruire se questo è il caso. 
Finestre Isolanti
Il passo finale è isolanti windows. Le finestre sono una fonte importante di trasferimento di calore radiante. Quando si posiziona una superficie riflettente su una finestra rivolta verso l’esterno, il calore del sole lo colpirà e si riprenderà mantenendo il dispositivo di raffreddamento del furgone.
Se si posiziona una superficie riflettente sulle finestre rivolte verso l’interno, si ottiene l’effetto opposto. Quando si esegue un riscaldatore come un forno a propano portatile, il calore generato colpirà la superficie riflettente e rimbalzerà nel furgone piuttosto che uscire direttamente dalla finestra. Ciò mantiene la temperatura interna più costante.
InfraStop
Infrastop è un foglio riflettente a doppia bolla molto simile a Reflectix. Questo può essere acquistato in rotoli e facilmente tagliato con le forbici. Ha un valore R fino a R-6. Infrastop può essere incollato alle finestre ed è riflettente su entrambi i lati. È anche una barriera al vapore, quindi non dovrai preoccuparti di trattenere l’umidità.
Reflectix
Reflectix è un isolante popolare ed efficace per Windows. Se usato correttamente, valuta un R-3. Su windows, Reflectix è un materiale leggero e facile da lavorare. Può essere tagliato con un normale paio di forbici e bloccato con del nastro adesivo. Quando si attacca Reflectix alle finestre, il traferro sarà l’interno del vostro furgone! C’è molto spazio qui per la riflessione.
Tende per finestre isolate
Ci sono un certo numero di diverse tende riflettenti disponibili online. Insul-shine è reversibile e può essere capovolto per intrappolare il calore all’interno o far rimbalzare la luce solare all’esterno. Questo tessuto può essere acquistato in rotoli e cucito alla forma della tua finestra. Trovare un modo per appendere queste tende può diventare una sfida. A seconda del materiale del telaio della porta, si può essere in grado di utilizzare clip, ganci o Velcro.
Copertura del parabrezza
Il parabrezza è probabilmente la più grande finestra nel vostro veicolo. Forse, il modo più semplice per affrontare un’area così ampia è acquistare un parasole riflettente. La maggior parte degli ombrelloni online saranno relativamente simili. Una cosa importante da tenere a mente è che i due migliori materiali per bloccare il calore radiante sono: oro e alluminio. A causa di questo, si vuole assicurarsi che si sta acquistando un parasole con un rivestimento in alluminio come questo. Spesso, tende da sole rivestite in alluminio sono anche andando ad essere la scelta migliore disponibile per i mesi più caldi, quando si desidera mantenere la macchina fresca.
Riempire forme strane nel furgone
Ogni furgone ha piccoli angoli, fessure o crepe questo non si adatta perfettamente alle istruzioni di isolamento standard. Grandi lacune roba e crepe spray schiuma è un modo semplice per colmare le lacune. Pannelli porta o inquadratura potrebbe avere grandi spazi aperti. Fai del tuo meglio per riempire queste aree con qualsiasi schiuma di scarto che hai in giro. Questi punti potrebbero essere un buon posto per aggiungere isolamento in fibra, basta ricordarsi di non comprimerlo strettamente. Sigillare tutto con schiuma spray o nastro adesivo in modo che l’umidità non entri. A questo punto hai quasi finito!
Chiudendo tutto
È probabile che probabilmente non ti siederai in una scatola di schiuma. Il prossimo passo sarà capire quale materiale si desidera utilizzare per coprire le pareti. Stiamo andando a salvare questo argomento per un articolo diverso.
Considerazioni finali su Van Insulation
Isolare il vostro veicolo è meno eccitante di un processo, ma vale la pena l’energia nella vostra build. Puoi davvero esercitare le tue abilità di ricerca e costruzione qui. Il corretto isolamento è un delicato equilibrio tra valore R, prezzo e vincoli di spazio. È gratificante e sarai felice di aver avuto il tempo di farlo quando l’inverno rotola intorno. Combina queste informazioni con il nostro post su come riscaldare il tuo furgone e sarai sulla buona strada per un inverno caldo e accogliente.