Tipi di cemento portland
Cinque tipi di cemento portland sono standardizzati, negli Stati Uniti, l’American Society for Testing and Materials (ASTM): ordinaria (di Tipo I), modificata (Tipo II), alto-prima-forza (Tipo III), bassa generazione di calore (Tipo IV), e solfato-resistente (Tipo V). In altri paesi il tipo II è omesso e il tipo III è chiamato indurimento rapido. Il tipo V è conosciuto in alcuni paesi europei come cemento Ferrari.
Esistono anche vari altri tipi speciali di cemento portland. I cementi colorati sono realizzati macinando dal 5 al 10 percento di pigmenti adatti con cemento portland bianco o grigio ordinario. I cementi di trascinamento dell’aria sono costituiti dall’aggiunta alla macinazione di una piccola quantità, circa lo 0,05%, di un agente organico che causa il trascinamento di bolle d’aria molto fini in un calcestruzzo. Ciò aumenta la resistenza del calcestruzzo ai danni da gelo e disgelo nei climi freddi. L’agente di trascinamento dell’aria può alternativamente essere aggiunto come ingrediente separato alla miscela quando si effettua il calcestruzzo.
I cementi a basso contenuto di alcali sono cementi portland con un contenuto totale di alcali non superiore allo 0,6%. Questi sono utilizzati in calcestruzzo fatto con determinati tipi di aggregati che contengono una forma di silice che reagisce con gli alcali per causare un’espansione che può disturbare un calcestruzzo.
I cementi in muratura sono utilizzati principalmente per la malta. Sono costituiti da una miscela di cemento portland e calcare macinato o altro riempitivo insieme a un agente di trascinamento dell’aria o un additivo idrorepellente. Il cemento impermeabile è il nome dato a un cemento portland a cui è stato aggiunto un agente idrorepellente. Il cemento idrofobo si ottiene macinando il clinker di cemento portland con una sostanza filmogena come l’acido oleico al fine di ridurre il tasso di deterioramento quando il cemento viene immagazzinato in condizioni sfavorevoli.
I cementi per pozzi petroliferi sono utilizzati per lavori di cementazione nella perforazione di pozzi petroliferi dove sono soggetti a temperature e pressioni elevate. Di solito sono costituiti da cemento portland o pozzolanico (vedi sotto) con speciali ritardanti organici per evitare che il cemento si stabilizzi troppo rapidamente.