Foto e testo di Mike Lynch
Qual è la migliore canoa pack per te? Quale mestiere agile si adatta al tuo budget, alle tue esigenze e allo stile di pagaiare? Prima di scavare, forse vale la pena di eseguire il backup per esaminare il motivo per cui gli esploratori Adirondack hanno sviluppato la canoa pack, una piccola imbarcazione da solista leggera che può essere utilizzata con pagaie a lama singola o doppia, più di 125 anni fa.
La geografia del New England Great North Woods è un buon inizio, con una serie di laghi e fiumi remoti che si estendono da New York alla punta del Maine. Una piccola barca versatile permette a chiunque di salire in acqua, sempre e ovunque. L’introduzione di materiali compositi ultraleggeri come il Kevlar e la fibra di carbonio da allora ha permesso ai costruttori di barche di rendere le canoe più leggere e veloci che mai.
George Washington Sears ha contribuito per la prima volta a mettere le canoe Adirondack pack sulla mappa alla fine del 19 ° secolo quando ha scritto delle sue escursioni per bambini a lunga distanza e della sua filosofia di campeggio go-light nei suoi libri e nella rivista Forest and Stream.
Il piccolo statured Sears (aka Nessmuk) non credeva in se stessi sovraccaricato con troppa attrezzatura o peso sui viaggi per bambini. Andando leggero, si potrebbe viaggiare in modo efficiente e con indipendenza, invece di fare affidamento su guide. E ‘ particolarmente aiutato con il lungo trasporta tra laghi, stagni, e fiumi.
“Non andiamo nei boschi verdi e nelle acque cristalline per sgrossarlo, andiamo a lisciarlo”, ha scritto Sears nel suo libro, Woodcraft, sotto il nome di penna Nessmuk.
Le canoe di Nessmuk sono state realizzate dal leggendario costruttore di barche John Henry Rushton, che ha progettato Sairy Gamp e Wee Lassie. Entrambe le barche si abbattono nella gamma 10-foot e 10-pound e sono emulate oggi.
Oggi, quegli stessi disegni Rushton hanno contribuito a plasmare il moderno mercato canoa pack. Ma il moderno costruttore di barche ha il lusso di utilizzare Kevlar e fibra di carbonio. Questi materiali sono uno dei motivi per cui le barche sono rimaste leggere ma anche più veloci ed efficienti sull’acqua poiché si sono estese in lunghezza.
Recentemente, abbiamo testato un certo numero di canoe negli Adirondack. Alcune delle canoe che abbiamo provato sarebbero considerate canoe tradizionali, mentre altre allungano la definizione ma conservano ancora molte delle stesse caratteristiche, tra cui i sedili bassi e un design orientato verso l’essere azionato da una pagaia a doppia lama.
RapidFire di Placid Boatworks
Il RapidFire di 15 piedi è sul mercato da più di un decennio, ma abbiamo deciso di dare un’occhiata di nuovo perché è l’ispirazione per una nuova canoa che Placid Boatworks prevede di avere a disposizione entro la primavera.
Il placido proprietario di Boatworks Joe Moore ha detto che la nuova canoa sarà un piede più corta del Fuoco rapido e leggermente più stretta. Ciò significa che sarà un po ‘ più facile da gestire, e le persone più piccole saranno meno probabilità di ottenere spinto in giro su stagni ventosi e laghi. ” Avrà le prestazioni del fuoco rapido ma per le persone più piccole che non hanno il volume per spingerlo in acqua”, ha detto Moore. “Quindi sarà una grande barca di intervento per le persone sotto 150 sterline o solo una grande barca di giorno per chiunque.”
Il RapidFire pesa tra 22 e 29 libbre, a seconda della versione. Viene fornito con tre opzioni di seduta da due a circa cinque pollici e mezzo. La sua costruzione, utilizzando sia in fibra di carbonio e Kevlar, lo rende più resistente di alcune altre canoe. Mentre il RapidFire si trova principalmente su laghi e stagni, non è inaudito vederlo usato per correre rapide di classe II, il che è raro per una canoa in stile packboat.
Moore ha anche usato il RapidFire per le gare di canoa a lunga distanza prima di costruire una barca più lunga chiamata Shadow, ed era spesso davanti ai concorrenti. In modo che vi dà un senso per quanto bene fa in acque libere.
“Il RapidFire è veloce, gestisce bene ed è comodo”, ha detto un tester. “È la barca ideale per fare un viaggio in campeggio sul tipico lago o stagno di Adirondack, ma è anche più robusta della maggior parte delle barche leggere, quindi puoi usarla su acque bianche miti.”
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Swift Cruiser
Bill Swift ha portato fuori una delle sue nuove barche durante i tre giorni, 90 miglia Adirondack Canoa Classic. Ha gestito a suo piacimento, soprattutto nel notoriamente ventoso tratto di Brown Inlet, un tratto che doom canoe che non gestiscono bene, pur essendo più di 16 piedi di lunghezza.
“Ho notato subito quanto velocemente si è alzata la velocità di crociera”, ha detto un tester. “Ricordava la velocità del kayak da mare. Inoltre, il tumblehome mi ha permesso di pagaiare con una pagaia ad angolo più alto e gunnel che hanno aggiunto su quella barca ospita anche quel colpo di pagaia.
Swift Canoe and Kayaks prevede di svelare la sua linea completa di Cruiser all’inizio del 2019. Swift ha detto che includerà tre barche, una a 12 piedi, 8 pollici; uno a 14 piedi, 8 pollici; e uno a 16 piedi, 8 pollici (che abbiamo testato). La barca più piccola peserà 24 a 16 sterline, mentre quello leggermente più grande peserà nel 28 a 30 gamma libbra. La più lunga peserà nella gamma da 32 a 34.
La barca più grande è più adatta per laghi e fiumi a lento movimento, mentre gli incrociatori più piccoli saranno più vicini alle tradizionali barche da pack che sono leggere e facili da gestire fuori dall’acqua.
“Queste saranno le prime pack boat di Swift progettate specificamente come packboats”, ha detto Swift delle versioni più piccole. “Tutte le nostre altre barche sono state kayak o canoe che sono state modificate in barche da pacchetto.”
Le barche più piccole sono barche di volume inferiore e progettate più per il giorno per bambini e viaggi di fine settimana, Swift ha detto.
“Saranno barche che si comportano bene e che hanno anche molta stabilità”, ha detto. “Non saranno per i canoisti esperti. Questi stanno per essere per la persona media che vuole solo ottenere un bel packboat leggero subito.”
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Il nuovo trucco di Hornbeck
Il costruttore di barche Pete Hornbeck è meglio conosciuto per la sua barca Lost Pond, una canoa a pacchetto che è stata modellata sulle barche fatte dal famoso costruttore di barche del 19 ° secolo John Henry Rushton. ” Questa è la barca che ha sempre pagato le bollette ed è ancora il nostro best seller”, ha detto a proposito della barca su cui ha iniziato a lavorare negli 1970.
Ma Hornbeck Boats, situata negli Adirondacks orientali, non è mai stata limitata e ha sperimentato stili diversi nel tempo. Ha una variegata linea di canoe per canoisti e pescatori, che vanno dalla classica barca Lost Pond da 10 piedi a una canoa da 20 piedi più elegante che può essere remata da solo o in tandem.
Da qualche parte tra queste due barche è il nuovo trucco di 14 piedi. Hornbeck ha detto che la nuova linea di trucco è stato sviluppato in risposta alle canoe placido Boatworks iniziato a mettere sul mercato più di un decennio fa. Ha detto che il nuovo trucco è più dritto e più stretto delle canoe da branco che ha sviluppato per la prima volta. Essi variano nel formato da 10 a 18 piedi di lunghezza, con quelli più piccoli che rientrano nella categoria tradizionale canoa pack.
Il nuovo trucco di 14 piedi che abbiamo provato pesava 23,5 sterline, il che significa che è ancora abbastanza leggero da trasportare tra stagni backcountry, ma la barca può essere utilizzata per trasportare attrezzi in campeggio. Il sito web di Hornbeck Boats elenca la sua capacità a 350 libbre, con il peso del paddler suggerito che cade tra 140 e 265 libbre. Esteticamente, è una barca piacevole con gunnels ciliegia e una pelle verde scuro che è una miscela di matrice di Kevlar e fibra di carbonio.
In acqua, questo nuovo trucco più lungo offre velocità e sorprendente reattività. Peso leggero e una larghezza agile significa brevi colpi rapidamente correggere gli angoli in condizioni di vento. ” Quando il vento si rivolse alle nostre spalle, questa barca decollò”, ha detto un tester, che ha notato una preferenza definita per una pagaia a due pale nella barca solista. I paralleli delle prestazioni del kayak non sono finiti qui. “I piedi bloccati nei pioli, stavo catturando urti vento-swell utilizzando i bordi della canoa come se fossi in un kayak da mare da turismo.”Bordo, controllo, velocità, oltre a un peso facile da trasportare con una costruzione robusta in grado di abusare di borse: difficile trovare molti aspetti negativi a parte forse il sedile minimo. Niente che un portage corto non possa risolvere.
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Wenonah Wee Lassie
Wenonah ha introdotto un nuovo kevlar Wee Lassie alla sua linea di canoe pack la scorsa primavera. La versione più recente è solo 10 piedi, sei pollici di lunghezza, che è due piedi più corto rispetto all’altra versione che ha a disposizione.
È anche solo 16 sterline. In altre parole, se siete alla ricerca di una barca che si può gettare sulla spalla e camminare miglia in un piccolo stagno di montagna, questa barca è uno che si dovrebbe prendere in considerazione. Peso (o la mancanza di) è sicuramente sarà un fattore decisivo se si acquista questa barca. Compete direttamente alcuni dei packboats tradizionali ultra leggeri di Hornbeck. E ‘la piu’ piccola barca di Wenonah mai costruita.
“Penso che il 10-6 Wee Lassie sia davvero l’ideale per chi vuole salire in acqua, avere una delle barche più leggere che puoi ottenere e non è necessariamente preoccupato per la distanza di viaggio.”ha dichiarato Ryan Doyle, manager di Adirondack Lakes and Trails Outfitters. “Le barche più lunghe avrebbero un po’ più di planata, un po ‘ più di efficienza, una barca di 10 piedi sarà certamente leggera e maneggevole, ma non avrà la planata.”
In confronto, il più grande Kevlar Wee Lassie pesa 24 libbre. Ciò non sembra una differenza di peso maggiore, ma è piuttosto sostanziale quando lo si trasporta da un corpo d’acqua all’altro su un robusto percorso Adirondack portage.
“E’ stato facile da paddle, molto maneggevole e confortevole,” ha detto un tester del più piccolo Wee Lassie. “Pagaiare lungo le coste, intorno agli alberi abbattuti e dentro e fuori dalle calette è stato un gioco da ragazzi.”
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Questa prima flotta di revisione del pack canoe testato in Adirondacks, da C&K l’edizione di agosto 2011, dispone di 5 più classico pacchetto di canoa disegni, vale la pena considerare: Placido Boatworks Spitfire, Swift Pack 13.6 Carbonio Fusione, Hornbeck Blackjack, la Città Vecchia Pack Canoa, e Wenonah Canak.
L’articolo è stato originariamente pubblicato su Canoe & Kayak
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