Geo (automobile)

MetroEdit

La Geo Metro è una piccola auto economica basata sulla Suzuki Swift (Cultus). È stato prodotto dal 1989 al 2001 anni modello. La prima generazione è stata offerta in tre e cinque porte hatchback modelli così come una berlina notchback 4 porte che è stato venduto solo in Canada. Nel 1990, una cabriolet era disponibile, ma è stato gradualmente eliminato dopo il 1993. Metros è venuto in tre livelli di allestimento: XFi, Base o LSi. Il motore di XFi ha meno cavalli rispetto alla base e LSi e raggiunto sorprendente chilometraggio del gas 53 MPG (città) 58 MPG (autostrada). Tutte le Metropolitane in questo momento avevano motori a tre cilindri con cambio manuale a 5 marce o automatico a 3 marce. La cabriolet è anche l’unica Metro di prima generazione ad offrire un airbag. Nel 1995 la Metro fu ridisegnata con un aspetto più moderno e offrì un motore a quattro cilindri da 70 CV (52 kW; 71 PS), doppi airbag standard e freni antibloccaggio opzionali. Una berlina a quattro porte sostituì la berlina a cinque porte. La XFi non tornò per il 1995 e furono offerti solo i modelli base e LSi. Il motore a tre cilindri rimase nella berlina di base. Nel 1998 la Metro, ora marchiata come Chevrolet, è stata rinnovata un’ultima volta. È stato dato minore ri-styling, fari migliorati, e migliorato motore a quattro cilindri, ora producendo 79 CV (59 kW; 80 PS). L’anno modello 2000 è stato l’ultimo per la Metro hatchback e il motore a tre cilindri. Tutti i modelli del 2001 erano berline a quattro porte vendute solo alle flotte.

PrizmEdit

Il Prizm è una compatta berlina a quattro porte, che si è basata sulla Toyota E90 e E100 piattaforma Toyota Sprinter. Era il successore della Chevrolet Nova. Un modello hatchback a cinque porte è stato offerto anche fino al 1991. Mentre il Prizm ha vinto costantemente premi dall’industria automobilistica (tra cui la selezione di Best Buy di Digest di un consumatore), è stato sempre superato dalla piattaforma gemella Toyota Corolla. Inoltre, il Prizm è stato posizionato all’interno della gamma di modelli Chevrolet contro il Cavalier di Chevy per la quota di mercato e lo spazio del rivenditore. Il Prizm è stato venduto dal 1989 al 2002 e prodotto a NUMMI a Fremont, in California. Il Prizm è venuto in un modello base o una versione LSi più elegante che aveva un motore opzionale da 1,8 L e una trasmissione automatica a 4 velocità. Anche gli interni in pelle erano opzionali sul modello LSi. Dal 1990 al 1992 la Prizm aveva un modello sportivo GSi, con badging rosso e nero. Era equivalente in potenza e equipaggiamento alla Corolla GT – S anche se quest’ultima era una coupé. Il GSi era il più potente Prizm con 130 CV (97 kW; 132 PS). La linea di modelli Prizm non è stata offerta in Canada.

SpectrumEdit

Lo Spettro è stato un breve periodo, una piccola utilitaria modello Isuzu Gemini e uno di dimensioni fino dalla Metropolitana. Lo Spectrum è stato venduto come un normale modello Chevrolet dal 1985 al 1988. I modelli 85-86 condividevano diverse sottili differenze con i loro omologhi 87-89 ed erano ancora completamente marchiati come Chevrolets per il primo anno di produzione nel 1989. Tuttavia, con il lancio del marchio Geo nel 1989, lo Spectrum è stato rinominato Geo. Anche se la griglia rimase la stessa (incluso l’emblema Chevrolet “bowtie” senza Geo “globe”) l’emblema posteriore” Chevrolet “fu sostituito con un emblema” Geo”. La Geo Spectrum fu venduta solo nel 1989 e fu sostituita dalla Geo Storm hatchback prodotta dalla Isuzu.

StormEdit

La Tempesta è stata una vettura sportiva basata sulla Isuzu Impulse, disponibile come una tre porte fastback “Sport Coupé” e una due porte “Hatchback”, l’ultimo stile come una mini station wagon nel profilo, spesso indicato come il “Wagonback” in alcuni mercati. La Storm entrò nella linea Geo nel 1990 come modello base o in assetto GSi, sostituendo il relativo Geo Spectrum. Il modello base è venuto con una scelta di un automatico a 3 velocità o di un manuale a 5 velocità. La linea Storm entrò in Canada nel 1992 e la berlina (wagon) fu offerta solo nel modello base. I modelli GSi sono dotati di un manuale a 5 marce o di un automatico a 4 marce, una migliore maneggevolezza, uno spoiler posteriore, sedili benna e un motore DOHC più potente. Nel 1992, la parte anteriore e posteriore di tutti i modelli furono ridisegnati, la GSi sfoggiò un motore DOHC da 1,8 litri più grande, sostituendo il precedente 1,6 DOHC e uno spoiler posteriore ridisegnato. Nonostante le forti vendite la Tempesta è stato interrotto nel 1993, questo è dovuto in parte alla Isuzu interrompere le loro linee di auto, e rifocalizzazione su camion e SUV. Il Geo Storm era il veicolo orientato alle prestazioni del marchio Geo. La tempesta e lo spettro Geo sono stati prodotti in Giappone da Isuzu.

TrackerEdit