July 25, 2019 at 9:10 AM
Un turbocompressore, noto anche come turbo, è un sistema aggiuntivo utilizzato dalle case automobilistiche per aumentare la potenza del motore. I turbo sono comunemente usati per fornire lo stesso livello di potenza nelle auto più piccole che di solito si trovano nelle auto più grandi.
Quasi tutti i produttori offrono ora un modello turbocompresso nella loro line-up. Significa che possono fornire motori più piccoli che producono la stessa potenza, aumentando anche l’efficienza del carburante. Ad esempio, Ford ha sostituito il loro vecchio motore a benzina da 1,6 litri con la nuova unità turbo EcoBoost da 1,0 litri.
Come funziona un Turbo?
Affinché un motore di un’auto produca energia che aziona le ruote, combina carburante e aria. Turbo aggiungere più aria nella miscela utilizzando lo scarico per far girare una pompa di aria (o compressore).
La pompa dell’aria spinge quindi aria extra nei cilindri del motore, consentendo loro di bruciare più carburante al secondo e produrre più potenza di un’unità normalmente aspirata.
I turbo funzionano a velocità incredibilmente elevate (fino a 250.000 giri / min), il che significa che operano sotto enormi pressioni e temperature. In genere, un turbocompressore sarà accoppiato con sistemi di raffreddamento per raffreddare l’olio e l’aria calda.
Sintomi di guasto del turbo
Ci sono un certo numero di segni che puoi cercare per capire se il tuo turbocompressore è saltato:
PERDITA DI POTENZA
Se noti che la tua auto non sta accelerando con la stessa potenza di una volta, o è lenta a reagire al tuo input, questo potrebbe essere un segno
Allo stesso modo, un’auto turbocompressa che fatica a mantenere alte velocità o non è in grado di raggiungere velocità che una volta potrebbe avere problemi con il turbo.
MOTORE PIAGNUCOLOSO
Uno dei vantaggi inaspettati di un turbocompressore è che in realtà rende il motore più silenzioso perché attutisce il suono della presa d’aria.
Tuttavia, se inizi a sentire un rumore forte e lamentoso – un po ‘ come il trapano di un dentista o la sirena della polizia – è un potenziale sintomo di guasto del turbo.
Man mano che l’errore diventa più grave, il rumore peggiorerà. Se si nota un piagnisteo dal motore, si dovrebbe ottenere un meccanico professionista per dare un’occhiata alla vostra auto.
FUMO DI SCARICO
Quando l’olio perde nel sistema di scarico, produce un caratteristico fumo blu / grigio mentre brucia. Ciò potrebbe essere causato da una crepa nell’alloggiamento del turbo o da guarnizioni interne danneggiate.
Se questo sintomo è causato dal turbocompressore, è molto più probabile vedere questi fumi scoloriti quando i giri del motore aumentano poco dopo il minimo.
LUCE DEL MOTORE del CONTROLLO
La diagnostica del computer sulla maggior parte delle auto moderne sono in grado di raccogliere turbo difetti e la luce del motore del controllo apparirà sul cruscotto per informare il conducente.
Tuttavia, la spia del motore del controllo non indica solo il guasto del turbo: sarà necessario un meccanico professionista per eseguire ulteriori controlli per diagnosticare l’esatta natura del problema del motore.
Che cosa causa il guasto del turbo?
I turbocompressori sono estremamente affidabili. Infatti, meno dell ‘ 1% delle ispezioni di garanzia trova un difetto con il turbo stesso; invece, i turbo soffiati sono normalmente il risultato di problemi con la lubrificazione del motore o l’introduzione di oggetti estranei.
OLIO/LUBRIFICAZIONE
L’olio motore è essenzialmente il sangue vitale della tua auto. Funziona per lubrificare le parti mobili chiave, proteggerle dalla corrosione e mantenerle fresche durante l’uso.
In termini di turbocompressore, ha bisogno di un flusso costante di olio pulito e di qualità. Una mancanza di olio (fame di olio), un grado errato di olio o un olio di scarsa qualità porteranno ad un accumulo di contaminanti nel motore (contaminazione dell’olio). Ciò può causare danni abrasivi all’interno del turbo.
È importante che l’olio motore e il filtro dell’olio vengano entrambi sostituiti agli intervalli raccomandati dal produttore.
GUARNIZIONI DANNEGGIATE
Se le guarnizioni tra il compressore e il motore diventano usurate o incrinate, l’olio colerà nel sistema di scarico. Di conseguenza, il turbo deve lavorare di più per aumentare la pressione dell’aria.
Questo problema è noto anche come eccesso di velocità. In definitiva, ridurrà l’efficienza e la spinta erogata dal turbo.
CORPI ESTRANEI/DEPOSITI
Un turbocompressore è costituito essenzialmente da due componenti fondamentali: il compressore nella parte anteriore e la turbina nella parte posteriore. A volte, oggetti estranei come particelle di polvere, sporco, foglie e piccole pietre possono entrare nel turbo, tramite l’ingresso del compressore o l’ingresso della turbina.
Se l’oggetto estraneo entra nell’alloggiamento del compressore, spesso proviene dal filtro dell’aria. Al contrario, se l’oggetto estraneo causa danni alla turbina, il problema di solito proviene dal motore stesso.
L’efficienza del turbo sarà ridotta se oggetti estranei iniziano a danneggiare le ruote del compressore o le pale della turbina. Per evitare che ciò accada, il filtro dell’aria deve essere riparato e sostituito regolarmente. Si dovrebbe anche controllare il turbo per detriti.
WEAR & TEAR
I turbo sono progettati per durare la durata del veicolo (o circa 150.000 miglia); tuttavia, è possibile che si usurino nel tempo a seconda di quanto sia difficile guidare l’auto e della qualità costruttiva originale del turbo.
Posso guidare con un turbo soffiato?
Sì, sarai comunque in grado di guidare la tua auto se il tuo turbocompressore fallisce; tuttavia, l’avaria al motore non sarà molto indietro, quindi prosegui solo se devi.
Non appena si individua uno qualsiasi dei sintomi di guasto turbo descritti sopra, si dovrebbe ottenere il vostro turbo controllato il più presto possibile da un tecnico qualificato. Più a lungo lo lasci, peggio (e più costoso) il problema otterrà.
A Dowleys Garage, possiamo eseguire un controllo diagnostico per identificare il problema e consigliare su eventuali riparazioni necessarie. Il nostro garage è aperto dalle 8:30 alle 5:30, dal lunedì al venerdì e dalle 9:00 alle 12:00 il sabato.
Puoi chiamarci direttamente al numero 01993 842345, inviare una mail a [email protected] oppure utilizza il nostro modulo di contatto online.
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