Il Burlington–Bristol Bridge è un ponte a capriate con una campata di sollevamento che attraversa il fiume Delaware da Burlington, New Jersey a Bristol Township, Pennsylvania negli Stati Uniti. La costruzione del ponte iniziò il 1 aprile 1930 e il ponte fu aperto al traffico il 2 maggio 1931. Il ponte trasporta New Jersey Route 413 e Pennsylvania Route 413 (PA 413).
40°04’53″N 74°52’10.5″W/40.08139°N 74.869583°Wcoordinate: 40°04’53″N 74°52’10.5″W/40.08139°N 74.869583°W
2 corsie 
PA 413 e 
Percorso 413
Fiume Delaware
Bristol Township, Pennsylvania e Burlington, New Jersey
Burlington–Ponte di Bristol,
Contea di Burlington Ponte della Commissione
Contea di Burlington Ponte della Commissione
3000002 (NJ) 097101999100010 (PA)
ponte sollevatore verticale
Acciaio
2,301 piedi (701.3 m)
20 piedi (6,1 m)
540 metri (165 m)
61 metri quando è chiuso con l’alta marea, a 135 metri (41.1 m) quando apri
aprile 1930; 90 anni fa
2 Maggio 1931; 89 anni fa
di 1.5 milioni di dollari
2 Maggio 1931; 89 anni fa
25,241 (1992)
$4.00 (in contanti), $3.00 (E-ZPass) in direzione nord
Le due corsie del ponte ha una lunghezza totale di 2,301 piedi (701 m), ed è gestito dalla Contea di Burlington Ponte della Commissione. La portata dell’ascensore è lunga 540 piedi (164.6 m).
La campata centrale viene sollevata dall’azione di due grandi lastre di cemento di peso leggermente superiore alla campata sollevata, che bloccano il traffico quando è completamente in discesa. Sono messi in movimento verso il basso per sollevare il ponte da una leggera azione dei motori, come la gravità fa il resto. Nel 2016, segnali stradali e cancelli di barriera sono stati installati a ciascuna estremità del ponte per fermare il traffico quando la campata di tiraggio viene sollevata.
Un garage comunale si trova sotto la strada in salita dopo i caselli. Durante i periodi in cui il ponte è aperto per una barca che passa sotto, vengono creati grandi backup del traffico su Keim Boulevard, la strada che funge da percorso per il ponte dalla U. S. Route 130 (US 130) e Broad Street.
I caselli sono dotati di E-ZPass e il pedaggio a partire dal 15 settembre 2015 — $4.00 per le auto, o $3 con E-ZPass — è pagato dai veicoli che attraversano in Pennsylvania.
Sono stati proposti nuovi ponti per il sito, ma la maggior parte richiederebbe la rampa di accesso per estendersi fino a US 130, il che comporterebbe la distruzione di edifici storici, così come il grande parco industriale vicino al ponte.