Cosa c’è di meglio di una vettura sportiva ibrida? Uno senza tetto, ovviamente! La BMW i8 Roadster è stata presentata all’Auto Expo 2018 e sembra sbalorditiva, indipendentemente dall’angolo da cui si sceglie di guardarla. La Roadster ottiene un tetto in tessuto che si piega in 15 secondi, e questo può essere fatto a velocità fino a 50 km / h. Ma, anche con il tetto andato, BMW ha mantenuto le classiche porte a farfalla i8. Rispetto alla coupé, la Roadster ha subito un piccolo cambiamento meccanico. Ottiene una batteria leggermente più grande (34Ah vs 20Ah) e un motore elettrico più potente (143PS vs 131PS). L’unità IC della i8 Roadster, tuttavia, è lo stesso motore a benzina da 1,5 litri a 3 cilindri che produce 231PS di potenza e 320 Nm di coppia. Combinare i due e si può orologio 0-100 km / h in 4,6 secondi. Ma puoi anche guidare in modalità completamente elettrica per 53 km con una velocità massima di 105 km / h. Premere il pulsante eDrive e la velocità massima si estenderà a 120 km / h.
Cosa c’è di meglio di una vettura sportiva ibrida? Uno senza tetto, ovviamente! La BMW i8 Roadster è stata presentata all’Auto Expo 2018 e sembra sbalorditiva, indipendentemente dall’angolo da cui si sceglie di guardarla. La Roadster ottiene un tetto in tessuto che si piega in 15 secondi, e questo può essere fatto a velocità fino a 50 km / h. Ma, anche con il tetto andato, BMW ha mantenuto le classiche porte a farfalla i8. Rispetto alla coupé, la Roadster ha subito un piccolo cambiamento meccanico. Ottiene una batteria leggermente più grande (34Ah vs 20Ah) e un motore elettrico più potente (143PS vs 131PS). L’unità IC nella i8 Roadster, però, è la stessa 1.5 litri, motore a benzina a 3 cilindri che rende 231PS di potenza e 320Nm di coppia. Combinare i due e si può orologio 0-100 km / h in 4,6 secondi. Ma puoi anche guidare in modalità completamente elettrica per 53 km con una velocità massima di 105 km / h. Premere il pulsante eDrive e la velocità massima si estenderà a 120 km / h.