Il nome Bellefontaine significa “bella primavera” in francese, e si presume che si riferisca a diverse sorgenti nella zona. Tuttavia, a livello locale, la pronuncia francese originale non viene utilizzata, ed è pronunciata “fontana a campana.”
Blue Jacket’s TownEdit
Intorno al 1777, il capo della guerra Shawnee Blue Jacket (Weyapiersenwah) costruì un insediamento qui, noto come”Blue Jacket’s Town”. Blue Jacket e la sua band avevano precedentemente occupato un villaggio lungo il fiume Scioto, ma la guerra d’Indipendenza americana aveva raggiunto il paese dell’Ohio. Blue Jacket e altri indiani d’America che presero le armi contro i rivoluzionari americani si trasferirono per essere più vicini ai loro alleati britannici a Detroit.
Dopo che gli Stati Uniti ottennero l’indipendenza, le sue forze continuarono la guerra contro gli ex alleati indiani degli inglesi. La città di Blue Jacket fu distrutta nel raid di Logan, condotto dalla milizia del Kentucky nel 1786 all’inizio della guerra indiana del nord-ovest. La spedizione fu guidata da Benjamin Logan, omonimo della contea di Logan. Blue Jacket e i suoi seguaci si trasferirono più a nord-ovest fino al fiume Maumee.
A partire dal 1800, i veterani della Guerra rivoluzionaria americana e altri della Virginia e altrove iniziarono a stabilirsi nella zona della città di Blue Jacket. Bellefontaine è sul bordo o vicino al distretto militare della Virginia, dove il governo cash-poor concesso tratti di terra ai veterani in pagamento per i loro servizi durante la guerra. Il Trattato di Greenville definiva le terre detenute dagli americani europei come separate da quelle detenute dai nativi, ma era scarsamente amministrato nella zona e i bianchi spesso invadevano le terre native.
RailroadsEdit
Bellefontaine è stato platted dagli americani europei nel 1820 e incorporato dal legislatore in 1835.In 1837, il fiume Mad & Lake Erie Railroad costruì la prima ferrovia a Bellefontaine. Questo ha iniziato la sua reputazione come una città ferroviaria. Nel 1890 la Cleveland, Cincinnati, Chicago and St. Louis Railroad (chiamata anche Big Four Railroad) costruì un terminal principale della città. Questo terminal vantava la più grande roundhouse tra New York e St. Louis.
Anche se il trasporto ferroviario ha colpito tempi duri e l’industria ha attraversato una radicale ristrutturazione alla fine del 20 ° secolo, e il Big Four terminal ha cessato le operazioni nel 1983, Bellefontaine rimane un punto di riferimento sulle ferrovie americane. La città è ora solo una via per CSX.
Automotive transportationEdit
Nel 1891, Bellefontaine divenne la sede del primo strada di cemento in America . George Bartholomew ha inventato un processo per la pavimentazione con cemento Portland, che fino ad allora era stato utilizzato nella costruzione di pietra. Una piccola sezione di Main Street, sul lato ovest del Logan County Courthouse, è stato il primo ad essere pavimentato utilizzando tale processo. Quando ciò ebbe successo, Court Avenue, che corre lungo il lato sud del palazzo di giustizia, fu pavimentata con cemento. Mentre Main Street è ora pavimentata con asfalto, Court Avenue ha mantenuto la sua pavimentazione in cemento originale per più di 100 anni. Al suo centenario, la strada fu chiusa al traffico e una statua di Bartolomeo posta alla sua estremità principale della strada; divenne una via pedonale. Da allora una corsia è stata riaperta per il traffico in direzione est.
Nel 1979, Honda iniziò a produrre motociclette nella vicina città di Marysville, Ohio. Da quel momento, le operazioni di Honda nell’area di Bellefontaine si sono notevolmente ampliate. Bellefontaine è una posizione centrale tra le operazioni Honda a Marysville, East Liberty, Russells Point, Anna, e Troy, Ohio. Honda è il più grande datore di lavoro di Bellefontaine all’inizio del 21 ° secolo.
U. S. La Route 68 si interseca con le Strade statali 47 e 540 a Bellefontaine. U. S. Route 33, una superstrada che ha interscambi con US 68 e SR 540, costeggia il bordo settentrionale della città.
Campbell HillEdit
Per i coloni europei, Campbell Hill era conosciuta per la prima volta come Collina di Hogue, forse un errore ortografico del cognome di Solomon Hoge, la persona che per prima deeded la terra nel 1830. Nel 1898, il terreno fu venduto a Charles D. Campbell, nel cui nome Campbell Hill è ora noto. Campbell vendette la collina e il terreno circostante ad August Wagner, che era il birraio originale delle birre Augustiner e Gambrinus. (Questi marchi sono ora i marchi della Gambrinus Company di San Antonio, Texas, anche se l’azienda ha interrotto la produzione di queste birre.)
Nel 1950, la famiglia di August Wagner cedette Campbell Hill e i 57,5 acri circostanti al governo degli Stati Uniti. Il governo stazionò il 664th Aircraft Control and Warning Squadron sulla collina nel 1951. Questa unità militare era responsabile del monitoraggio di possibili attacchi aerospaziali dall’Unione Sovietica durante la guerra fredda. Il 664th AC & WS e unità militari simili furono alla fine sostituiti dal North American Aerospace Defense Command (o NORAD). La base di Bellefontaine fu chiusa nel 1969.
L’Ohio Hi-Point Vocational-Technical District ha aperto una scuola in cima alla collina nel 1974. La scuola è ora conosciuta come l’Ohio Hi-Point Career Center.
RevitalizationEdit
Per anni l’industria e le imprese hanno lasciato la città fino al 2012 quando lo sviluppatore immobiliare locale Jason Duff di Small Nation ha acquistato e ristrutturato l’ex edificio J. C. Penney. Da allora, ha investito oltre million 17 milioni nella ristrutturazione di oltre 30 edifici del centro e attirando nuove imprese nella zona. L’investimento nelle proprietà ha creato circa 200 posti di lavoro in città. In 2018, Bellefontaine è stata classificata come Zona opportunità per attirare ulteriormente gli investitori nell’area. Lo sviluppo economico di Bellefontaine ha avuto un tale successo, le città vicine lo stanno usando come modello per la loro rivitalizzazione.