base Apollo disegno dell’UEM ha più di tre anni per produrre. All’inizio del programma Apollo, la tuta spaziale Apollo non aveva ancora ricevuto il suo nome finale EMU. Tra il 1962 e il 1964, la tuta spaziale fu chiamata Space Suit Assembly (SSA). L’Apollo SSA consisteva in un Pressure Garment Assembly (PGA) e uno zaino Portable Life Support System (PLSS).
La NASA ha tenuto un concorso per il contratto Apollo SSA nel marzo 1962. Ogni proposta di concorso doveva dimostrare tutte le capacità necessarie per sviluppare e produrre l’intera SSA. Molti appaltatore-squadre presentato proposte. Due hanno guadagnato l’interesse della NASA. La Hamilton Standard Division of United Aircraft Corporation proposta ha offerto Hamilton fornendo la gestione del programma SSA e PLSS con David Clark Company come fornitore PGA. La proposta internazionale della società del lattice (ILC) ha pianificato il lattice internazionale come il responsabile di programma di SSA ed il produttore del PGA, aviazione della Repubblica che fornisce l’esperienza supplementare del vestito e Westinghouse che fornisce il PLSS.
Dopo la valutazione delle proposte, la NASA ha preferito il concetto Hamilton PLSS e l’esperienza del programma, ma il design ILC PGA. La NASA ha scelto di dividere i team Hamilton e ILC, rilasciando il contratto a Hamilton con la stipula che ILC fornisca il PGA.
Nel marzo 1964, Hamilton e la NASA avevano trovato tre successivi progetti ILC Apollo PGA per non soddisfare i requisiti. Nei test comparativi, solo la tuta Gemini di David Clark era accettabile per l’uso del modulo di comando Apollo. Mentre il PLSS Hamilton ha soddisfatto tutti i requisiti, i test con equipaggio hanno dimostrato che i requisiti di supporto vitale erano inadeguati, costringendo il programma Apollo SSA a ricominciare.
Nell’ottobre 1964, la NASA scelse di dividere il programma della tuta spaziale in tre parti. David Clark avrebbe fornito le tute per le prime missioni “Block I” senza attività extra-veicolare (EVA). Il programma Hamilton/ILC avrebbe continuato come “Block II” per supportare le prime missioni EVA. Il design della tuta a pressione per il blocco II doveva essere selezionato in una nuova competizione del giugno 1965. Per assicurare il successo dello zaino Block II, AiResearch è stata finanziata per uno sforzo zaino parallelo. Le successive missioni Apollo di più lunga durata sarebbero state Block III e avrebbero tute di pressione più avanzate e uno zaino di durata più lunga da fornire ai fornitori selezionati nelle competizioni future. Per riflettere questo nuovo inizio nel programma, il PGA è stato rinominato Pressure Suit Assembly (PSA) attraverso i programmi e il blocco II e III SSAS sono stati rinominati Extravehicular Mobility Unit (EMU).
Hamilton e International Latex non sono mai stati in grado di formare un rapporto di lavoro efficace. Nel marzo 1965, Hamilton passò a B. F. Goodrich come fornitore di tute. International Latex, nel luglio 1965, vinse il concorso Block II suit con il suo design A5L. Ciò ha costretto la NASA ad assumere direttamente la gestione del programma EMU Block II. Prima della fine del 1965, Hamilton Standard completò la certificazione del suo nuovo zaino. La NASA ha successivamente terminato il Block II AiResearch backpack, completando così la selezione dei modelli di tuta/zaino e dei fornitori per supportare la prima camminata dell’uomo sulla Luna. Tuttavia, questo non doveva essere senza miglioramenti. L’Apollo 11 EMU presentava una tuta A7L con uno zaino -6 (dash six) che rifletteva sette tuta e sei iterazioni di design dello zaino. La A7L era una tuta da ingresso posteriore realizzata in due versioni. L’Extra-vehicular (EV), che sarebbe stato utilizzato sulla Luna e il modulo di comando Pilot (CMP) che era un indumento più semplice.
Le tute a pressione A7L raggiunsero il volo spaziale nell’ottobre 1968 a bordo dell’Apollo 7. Questi sono stati usati come tute di emergenza di lancio e rientro. Sempre nel 1968, la NASA riconobbe che con le modifiche, il Block II EMU poteva supportare anche le successive missioni EVA che coinvolgevano un Lunar Rover Vehicle (LRV). Ciò ha comportato la cessazione del blocco Apollo III a favore di un Apollo 15 attraverso 17 EMU utilizzando una tuta A7LB e uno zaino di lunga durata “-7”.
L’Apollo completo EMU fece il suo debutto nello spazio con Apollo 9 lanciato nello spazio il 3 marzo 1969. Il quarto giorno della missione, il pilota del modulo lunare Russell Schweickart e il comandante James McDivitt entrarono nel Modulo lunare. Gli astronauti hanno quindi depressurizzato sia il modulo di comando che quello lunare. Schweickart emerse dal Modulo lunare per testare lo zaino e condurre esperimenti. David Scott è parzialmente emerso dal portello del modulo di comando supportato da un sistema ombelicale collegato al Modulo di comando per osservare. L’EVA è durata solo 46 minuti ma ha permesso una verifica di entrambe le configurazioni EVA dell’EMU. Questa è stata l’unica passeggiata spaziale Apollo prima della missione di atterraggio lunare Apollo 11.
Apollo 11 ha reso l’A7L l’abito più iconico del programma. Si è rivelato essere la tuta di pressione primaria indossata dagli astronauti della NASA per il progetto Apollo. A partire dal 1969, le tute A7L sono state progettate e prodotte da ILC Dover (una divisione di Playtex all’epoca). L’A7L è un’evoluzione dell’A5L iniziale di ILC, che ha vinto un concorso di tuta di pressione 1965, e A6L, che ha introdotto lo strato di copertura termico e micrometroide integrato. Dopo l’incendio mortale dell’Apollo 1, la tuta fu aggiornata per essere resistente al fuoco e designata A7L.
Il 20 luglio 1969, gli EMU dell’Apollo 11 furono prominenti nella copertura televisiva del primo atterraggio lunare. Sempre nel 1969, International Latex scelse di spin-off la sua attività di pressure suit per formare ILC Dover.
Il design di base della tuta A7L era un vestito “torso-arto” a cinque strati con articolazioni contorte in gomma sintetica e naturale su spalle, gomiti, polso, fianchi, caviglia e articolazioni del ginocchio. Un gruppo “cavo/condotto” della spalla ha permesso alla spalla della tuta di muoversi in avanti, indietro, su o giù con i movimenti dell’utente. Le disconnessioni rapide al collo e agli avambracci consentivano il collegamento dei guanti a pressione e del famoso casco Apollo “fishbowl helmet” (adottato dalla NASA in quanto consentiva una visione illimitata, oltre ad eliminare la necessità di una guarnizione della visiera richiesta nei caschi Mercury e Gemini e Apollo Block I). Uno strato di copertura, che è stato progettato per essere a prova di fuoco dopo il mortale Apollo 1 fuoco, è stato attaccato al gruppo indumento pressione ed era rimovibile per le riparazioni e l’ispezione. Tutte le tute A7L presentavano una cerniera verticale dalla disconnessione del casco (anello del collo), lungo la schiena e intorno al cavallo.
Specifiche, Apollo 7-14 EMUEdit
- Nome: Extravehicular Mobility Unit (EMU)
- Produttore: ILC Dover (Pressure Suit Assembly) e Hamilton Standard (Portable Life Support System)
- Missioni: Apollo 7-14
- Funzione: Intra-vehicular activity (considerato), un orbitale attività Extra-veicolare (EVA), e terrestre EVA
- Pressione di esercizio: 3.7 psi (25.5 kPa)
- considerato il Vestito di Massa: 62 kg 28,1 kg
- Tuta di Massa: 76 kg (34,5 kg)
- Totale Tuta di Massa: a 200 libbre (91 kg)
- di Vita Primaria Sostegno: 6 ore
- Backup di Supporto vitale: 30 minuti
Extraveicolare Vestito Pressione AssemblyEdit
Torso Limb Suit AssemblyEdit
Tra Apollo 7 il Comandante (CDR) e Lunar Module pilot (LMP), aveva Torso Limb Suit Assembly (TSLA) con sei connessioni di supporto vitale poste in due colonne parallele sul petto. I 4 connettori inferiori passavano ossigeno, un connettore elettrico per cuffie / biomed era in alto a destra e un connettore bidirezionale per l’acqua di raffreddamento era in alto a sinistra.
Indumento micrometeoroide termico integratoedit
Che copriva l’assemblaggio della tuta dell’arto del tronco era un indumento micrometeoroide termico integrato (ITMG).Questo indumento proteggeva la tuta dall’abrasione e proteggeva l’astronauta dalle radiazioni solari termiche e dai micrometeoroidi che potevano perforare la tuta. Il capo era costituito da tredici strati di materiale che erano (dall’interno all’esterno): nylon rivestito di gomma, 5 strati di Mylar alluminizzato, 4 strati di Dacron non tessuto, 2 strati di Kapton alluminato/Beta marquisette laminato e Teflon rivestito Beta filamento panno.
Inoltre, l’ITMG utilizzava anche una patch di nichel-cromo intrecciato ‘Chromel-R’ (la nota patch color argento vista specialmente sulle tute indossate dall’equipaggio dell’Apollo 11) per la protezione dall’abrasione dallo zaino Portable Life Support System (PLSS). Chromel-R è stato utilizzato anche sulle tomaie dei lunar boots e sui guanti EVA. Infine, sono state utilizzate patch di Teflon per una protezione aggiuntiva all’abrasione su ginocchia, vita e spalle dell’ITMG.
A partire dall’Apollo 13, all’ITMG del comandante fu aggiunta una banda rossa di stoffa Beta su ogni braccio e gamba, così come una striscia rossa sul nuovo gruppo visiera centrale EVA. Le strisce, inizialmente note come “Public Affairs stripes ” ma rapidamente ribattezzate” commander’s stripes”, hanno reso facile distinguere i due astronauti sulla superficie lunare e sono state aggiunte da Brian Duff, responsabile degli affari pubblici presso il Manned Spacecraft Center, per risolvere il problema per i media e la NASA di identificare gli astronauti nelle fotografie.
Abbigliamento per il raffreddamento a liquidomodifica
Gli equipaggi lunari indossavano anche un indumento a tre strati per il raffreddamento a liquido e la ventilazione (LCG) o “union suit” con tubi in plastica che facevano circolare acqua per raffreddare l’astronauta, riducendo al minimo la sudorazione e l’appannamento del casco. L’acqua veniva fornita all’LCG dallo zaino PLSS, dove l’acqua circolante veniva raffreddata a una temperatura costante e confortevole da un sublimatore.
Portable Life Support SystemEdit
All’inizio della competizione della tuta spaziale Apollo, nessuno sapeva come il supporto vitale si sarebbe attaccato alla tuta, come dovevano essere disposti i controlli o quale quantità di supporto vitale era necessaria. Ciò che si sapeva era che in dieci mesi, il sistema di supporto vitale portatile, alias “zaino”, doveva essere completato per supportare i test completi del sistema di tuta prima della fine del dodicesimo mese. Prima che il contratto di tuta spaziale è stato assegnato, il requisito per il normale supporto vitale per ora quasi raddoppiato. A questo punto, è stato aggiunto un fabbisogno massimo di energia metabolica oraria, che era oltre tre volte il fabbisogno originale.
Alla fine del 1962, il test di una tuta da addestramento iniziale sollevò preoccupazioni circa i requisiti di supporto vitale. Le preoccupazioni sono state respinte perché i prossimi Apollo nuovi progetti sono stati tenuti ad avere minore mobilità sforzo e sistemi di ventilazione migliorati. Tuttavia, Hamilton ha preso questo come una forte indicazione che i requisiti di supporto vitale della tuta spaziale Apollo potrebbero aumentare significativamente e ha avviato la ricerca e lo sviluppo finanziati internamente nelle tecnologie “zaino”.
Nel decimo mese, il primo zaino è stato completato. I test con equipaggio hanno trovato lo zaino per soddisfare i requisiti. Questo sarebbe stato un grande successo, ma per i test con equipaggio che confermavano che i requisiti di supporto vitale del 1963 non erano sufficienti per soddisfare le esigenze della missione lunare. All’inizio del 1964, furono stabilite le specifiche finali della tuta spaziale Apollo che aumentavano le normali operazioni del 29% e aumentavano il supporto massimo all’uso del 25%. Ancora una volta, i vincoli di volume e peso non sono cambiati. Questi aumenti finali hanno richiesto efficienze operative che hanno generato l’invenzione del sublimatore a piastre porose e dell’indumento di raffreddamento a liquido Apollo.
Il sublimatore a piastra porosa aveva una piastra metallica con pori microscopici dimensionati appena a destra in modo che se l’acqua che scorre sotto la piastra si riscaldava a più di un livello confortevole per l’utente, l’acqua congelata nella piastra si scongelava, scorreva attraverso la piastra e bolliva nel vuoto dello spazio, togliendo calore nel processo. Una volta che l’acqua sotto la piastra si è raffreddata a una temperatura confortevole per l’utente, l’acqua nella piastra si congelerebbe nuovamente, sigillando la piastra e interrompendo il processo di raffreddamento. Pertanto, il rifiuto del calore con controllo automatico della temperatura è stato realizzato senza alcun malfunzionamento di sensori o parti mobili.
L’Apollo liquid cooling garment era un indumento a maglia aperta con tubi attaccati per consentire all’acqua di raffreddamento di circolare intorno al corpo per rimuovere il calore corporeo in eccesso quando necessario. L’indumento teneva i tubi contro il corpo per una rimozione del calore altamente efficiente. La rete aperta ha permesso la circolazione dell’aria sul corpo per rimuovere l’umidità e rimuovere ulteriormente il calore corporeo. Nel 1966, la NASA acquistò i diritti per l’indumento di raffreddamento a liquido per consentire a tutte le organizzazioni l’accesso a questa tecnologia.
Prima della prima passeggiata spaziale Apollo, lo zaino ha ottenuto un display e un’unità di controllo montati frontalmente denominata remote control unit. Questo è stato rivisto per Apollo 11 per fornire inoltre il collegamento della fotocamera per fornire immagini lunari di alta qualità.
Assemblaggio della tuta di pressione Intravehicular (CMP)
Torso Limb Suit AssemblyEdit
Il Command Module pilot (CMP) aveva un TSLA simile al commander e al lunar module pilot, ma con hardware non necessario eliminato poiché il CMP non avrebbe eseguito alcuna attività extraveicolare. Ad esempio, il TSLA del CMP aveva solo un set di connettori per il gas invece di due e non aveva un connettore per il raffreddamento ad acqua. Inoltre è stata eliminata la valvola limitatrice di pressione nella manica della tuta e gli attacchi di montaggio tether che sono stati utilizzati nel modulo lunare. Il TSLA per il CMP ha anche eliminato un cuscinetto del braccio che permetteva al braccio di ruotare sopra il gomito.
Strato di copertura Intravehicular
Sopra il TSLA, i piloti del modulo di comando indossavano solo uno strato di copertura Intravehicular (IVCL) a tre strati di tessuto nomex e beta per la protezione dal fuoco e dall’abrasione.
Constant Wear GarmentEdit
Il CMP indossava un semplice abito da unione in tessuto di cotone chiamato Constant Wear Garment (CWG) sotto il TSLA invece del capo di raffreddamento a liquido raffreddato ad acqua. Il suo raffreddamento è venuto direttamente dal flusso di ossigeno nella sua tuta tramite un ombelicale dal sistema di controllo ambientale del veicolo spaziale. Quando non si eseguivano EVA lunari, LMP e CDR indossavano anche un CWG al posto del LCG.