Come hai fatto a sapere quali fili auto erano per quale funzione? Sembra che tu stia usando un filo di luce corrente o un filo di luce dash per il filo di terra della nuova radio. In genere, le radio originali hanno un filo di luce corrente/fanale posteriore per indicare al display di attenuarsi quando le luci sono accese e un filo di luce del cruscotto per indicare al display quanto oscurare. Le radio aftermarket non usano quei fili.
Quando un filo della lampada viene utilizzato come filo di terra della radio, la radio potrebbe funzionare in modo intermittente ottenendo messa a terra attraverso tutte le lampadine della coda, ma che non può accadere quando le luci sono accese. Questo mette dodici volt sul filo di terra della radio. La radio è anche messa a terra, (male) attraverso il cavo dell’antenna. Che creerà un corto circuito per le luci di coda e causare che fusibile a soffiare.
Se il filo della luce dash viene utilizzato come filo di terra della radio, la radio viene messa a terra attraverso le lampadine dash multiple e qualsiasi altro su quel circuito. Che funzioni o meno dipende da dove si imposta il controllo dimmer dash. La maggior parte delle auto a metà degli anni 1990 utilizzava “pulse-width dimming” per le luci del cruscotto, il che significa che si accendono e si spengono tra 400 e 15.000 volte al secondo. Il rapporto tra off-time e on-time è variato per regolare la luminosità. Se quel filo viene utilizzato per la terra della radio, si potrebbe sentire ronzio nel diffusore, ma alla fine il controllo dimmer o la radio sarà danneggiato.
Un test rapido è quello di scollegare il cavo dell’antenna. Se qualcosa cambia, la radio non è messa a terra correttamente.
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