28 + Texting and Driving Statistics Ogni guidatore dovrebbe sapere

La maggior parte delle definizioni descrive texting and driving come la pratica di utilizzare un dispositivo mobile per comporre, leggere e inviare testi, messaggi di chat o e-mail mentre si è al volante. Molti analisti ritengono che sia estremamente pericoloso parlare al telefono mentre si utilizza un veicolo a motore-quindi perché rappresenta una delle attività più irresponsabili che un conducente potrebbe fare durante la guida.

In questo articolo, andremo attraverso alcuni dei più rilevanti sms e statistiche di guida, al fine di gettare una nuova luce sul perché così tante giurisdizioni hanno messo fuori legge la pratica. Allo stesso modo, ci occuperemo di sms e decessi legati alla guida, dati demografici, tassi di utilizzo dello smartphone al volante, pericoli generali, così come il suo impatto sui premi assicurativi. Speriamo che questo articolo servirà anche come materiale educativo per tutti i colpevoli e li scoraggiare da tali pratiche.

Continua a leggere se vuoi saperne di più su questo argomento.

Statistiche e fatti di guida distratti più intriganti — (Scelta dell’editore)

Texting e leggi di guida negli Stati Uniti

1.Washington DC e 47 altri stati vietano sms durante la guida

Lo stato più recente per far rispettare le leggi che vietano sms durante la guida è il Texas, dove hanno vietato la pratica di sms durante la guida del tutto dalla metà del 2017.

Le leggi del Montana e dell’Arizona non hanno una penalità per mandare sms e guidare, e nel Missouri, solo i conducenti di età compresa tra 21 e più giovani o quelli con una patente di guida commerciale sono proibiti di mandare sms durante la guida.

2.Le più alte multe di guida e sms sono in Virginia, dove la carica per un primo reato è una multa di $20

La multa di $20 per sms e guida in Virginia è per un primo reato. Se sei coinvolto in una successiva violazione, la multa sale a $50.

E ‘ importante notare che sms durante la guida è un reato secondario nel vecchio stato di Dominion, il che significa che devi essere citato per una violazione del traffico diverso prima di poter essere accusato di sms e biglietto di guida.

3. D’altra parte, stati come l’Alaska possono imporre una multa massima di $10.000, più un massimo di 10 giorni di carcere per un primo reato

Questa penalità per mandare sms e guidare è tanto vera quanto dura. Anche se si sono catturati SMS e guida in Alaska, per la prima volta, è ancora considerato un reato minore da parte dello stato. Si può finire per pagare fino a $10.000 e di fronte fino a 10 giorni di carcere.

È importante evitare un biglietto del telefono cellulare in stati come l’Alaska se apprezzi la tua libertà e il tuo denaro. Prendono queste offese molto sul serio e così si dovrebbe.

Sms e guida statistiche di morte

4. Il più grande numero di morti per 10 miliardi di miglia guidate appartiene allo stato del Tennessee, come si può vedere dalla tabella (top ten) in basso:

Distracted Driving Death Statistics by State
State	No. of deaths for every 10 billion miles driven
Tennessee	7.20
Delaware	3.28
Wyoming	3.22
Texas	3.00
Montana	2.91
North Dakota	2.74
Colorado	2.62
Iowa	2.60
Maine	2.25
Illinois	2.17

Fonte: Value Penguin

5. Il numero di sms e incidenti di guida negli Stati Uniti è aumentato nel corso degli anni, come si può vedere dalla tabella annuale delle vittime qui sotto:

Anno	No. di decessi causati da guida distratta
2012	3,328 morti
2013	3,154 morti
2015	3.477 morti
2016	3.450 morti
2017	3,166 morti
2018	4,637 morti

Ci sono numerosi argomenti che tenta di spiegare perché il numero di tali incidenti è in aumento. Alcuni di questi includono la crescente popolarità degli smartphone, il fatto che siamo più connessi che mai, la mancanza di sforzi educativi generali sulla sicurezza del traffico, così come la mancanza di sanzioni e multe adeguate per l’utilizzo dello smartphone durante la guida in diversi stati degli Stati Uniti.

Sorgente: Edgar Snyder

Demographics – Adulti SMS e statistiche di guida

6. I conducenti adolescenti hanno più probabilità di essere distratti al volante. Secondo la AAA Foundation for Traffic Safety,”la distrazione è stata un fattore in quasi 6 su 10 incidenti adolescenti da moderati a gravi ”

Gli incidenti automobilistici sono ancora la principale causa di morte per gli adolescenti negli Stati Uniti e gli incidenti di guida distratti sono una delle principali cause di queste morti. AAA Foundation riferisce che sei su dieci incidenti adolescenti da moderati a gravi sono stati causati da guida distratta.

Una parte importante di queste distrazioni è il crescente numero di conducenti adolescenti che mandano SMS e guidano, che sta prendendo giovani vite da molto tempo. I conducenti adolescenti devono essere più responsabili se riusciremo mai a ridurre questi numeri.

7. Nel 2018 negli Stati Uniti anche il 25% dei conducenti distratti coinvolti in incidenti causati dall’uso del telefono cellulare erano nella fascia di età 20-29.

Cosa c’è di più, questa età demografica rappresenta i candidati più probabili per incidenti mortali che coinvolgono i telefoni cellulari. Allo stesso modo, è anche il demografico più probabile essere coinvolto in incidenti mortali dovuti alla guida distratta, giudicando come 898 adulti appartenenti a questa fascia di età muoiono ogni anno a causa della guida distratta negli Stati Uniti, come indicato dalle statistiche di guida distratte.

Fonte: NHTSA

8. Altri 96 adulti nella fascia di età 30-39 sono stati anche coinvolti in incidenti stradali fatali dovuti all’uso del telefono cellulare in 2016

Questo è il secondo demografico più probabile coinvolto in incidenti stradali fatali causati dall’uso del telefono cellulare o dalla guida distratta. Si stima che 586 persone periscano a causa di guida distratta ogni anno, come da SMS e statistiche di guida.

Fonte: NHTSA

9. Per quanto riguarda gli adulti nella fascia di età 40-49, 69 sono stati coinvolti in incidenti stradali fatali a causa dell’utilizzo del telefono cellulare in 2016

Quindi, possiamo dedurre che i tassi di incidenti mortali causati dall’uso del telefono cellulare diminuiscono con un aumento dell’età del conducente. Si stima che 400 persone in questa fascia di età periscano a causa della guida distratta ogni anno. Infatti, sms per adulti e le statistiche di guida indicano che il fenomeno non è limitato ai soli adolescenti o giovani adulti, come è stato spesso raffigurato nei media; tutte le fasce di età sono a rischio.

Fonte: NHTSA

6. 48 adulti nella fascia di età 50-59 e 21 adulti nella fascia di età 60-69 sono stati coinvolti anche in incidenti stradali mortali dovuti all’uso del telefono cellulare nel 2016

Complessivamente, 415 persone nella prima fascia di età sono morte a causa della guida distratta, così come 288 individui appartenenti al secondo gruppo, come mostrato nelle nostre statistiche di sms e guida per statistiche di età.

Fonte: NHTSA

10. Ultimo ma non meno importante, 5 adulti di età superiore ai 70 anni sono stati coinvolti in incidenti stradali fatali dovuti all’utilizzo del telefono cellulare in 2016

Secondo la National Highway Traffic Safety Administration, questa è la fascia di età che ha meno probabilità di essere coinvolta in incidenti stradali fatali associati all’uso del telefono cellulare o alla guida distratta. Si stima che 282 persone in questo gruppo siano morte a causa della guida distratta nel 2016.

Fonte: NHTSA

Demographics-Teens Texting e statistiche di guida

11. 58 conducenti nella fascia di età 15-19 sono morti a causa dell’utilizzo dello smartphone mentre erano al volante in 2016

Allo stesso modo, 3,323 conducenti in questa fascia di età sono morti a seguito di un incidente automobilistico in 2016, che rappresenta 6% di tutti i conducenti statunitensi coinvolti in incidenti mortali (il numero più basso nella ricerca NHTSA per 2016). Le statistiche di sms e guida degli adolescenti mostrano che la guida distratta ha causato 303 morti.

Fonte: NHTSA

Uso del telefono cellulare durante la guida Statistiche

12. Quasi il 40% dei conducenti ammette di sms e guida

Driver texting include la lettura di testi o e-mail durante la guida o in attesa a un semaforo. Questa alta percentuale include i conducenti che ammettono di leggere testi o e-mail durante la guida.

La lettura non è così diversa dalla digitazione ed entrambi si traducono in una guida distratta. Texting di qualsiasi tipo dovrebbe essere lasciato per dopo la guida o si può accostare se è assolutamente necessario testo.

13. Nel 2016, i rapporti indicano che il 9% degli incidenti fatali che si verificano negli Stati Uniti, sono stati causati da una distrazione

Questa statistica include sms durante la guida, insieme a navigazione smartphone, e altri comportamenti simili. Esso indica che 3.450 morti avrebbero potuto essere prevenute negli Stati Uniti con una migliore consapevolezza del pubblico dei pericoli di sms e statistiche di guida.

Fonte: NHTSA

14. 40% degli adolescenti intervistati ha riferito di essere passeggeri in un’auto guidata da una persona che stava scrivendo e guidando

È probabile che i tassi effettivi siano molto più alti poiché non a tutti piace ammettere comportamenti pericolosi. Nonostante ciò, gli sforzi di sensibilizzazione vengono presi dalle autorità negli Stati Uniti e nel resto del mondo, come dimostrano le statistiche di sms e guida degli adolescenti.

Fonte: TeenSafe

15. Fatto divertente: l’invio di un messaggio di testo richiede generalmente 5-7 secondi mentre al volante, che è più che sufficiente tempo per viaggiare attraverso un campo di calcio

Di solito ci vogliono circa 3 secondi per un incidente si verifichi una volta che un conducente è diventato distratto. Durante questo lasso di tempo, l’auto viaggia a poche centinaia di metri; questa distanza è più che sufficiente a causare morti legate al telefono cellulare.

Fonte: TeenSafe

16. Un&T studio ha concluso che il 77% degli intervistati STATUNITENSI, gli adolescenti sono stati avvertiti dai loro genitori contro di sms e di guida, nonostante il fatto che i loro genitori sono stati osservati per avere simili comportamenti

Quindi, è essenziale per gli adulti di praticare ciò che predicano quando mi guida sicura suggerimenti, soprattutto dal momento che le cattive abitudini sono facilmente formata in età più giovane, e sono difficili da superare in seguito, secondo sms e di guida fatti.

Fonte: TeenSafe

17. Secondo il Centro per il controllo e la prevenzione delle malattie, 391.000 persone sono rimaste ferite a seguito di un incidente stradale che ha coinvolto un autista distratto

Questi numeri sono specificamente per gli Stati Uniti. È difficile determinare un totale mondiale poiché non tutti i paesi là fuori tengono traccia delle cause degli incidenti o sono disposti a condividere i loro dati empirici. Il CDC ha riportato un totale di 416.000 infortuni nel 2020; 387.000 nel 2011; 421.000 nel 2012; 424.000 nel 2013; e 431.000 nel 2014. Da una prospettiva a lungo termine, la guida distratta era meno un problema prima della prevalenza degli smartphone, come sottolineato dai grafici di sms e guida.

Fonte: CDC

18. Uno studio del CDC mostra che i giovani adulti (studenti in particolare) che scrivono e guidano hanno maggiori probabilità di non indossare la cintura di sicurezza, bere e guidare o condividere un giro con un autista che è sotto l’influenza

Da un punto di vista psicologico, questi sono comportamenti ad alto rischio e autodistruttivi con conseguenze (potenzialmente) significative. Le autorità devono investire maggiori sforzi per ridurre gli incidenti stradali causati da fattori diversi dall’errore del conducente o dalle difficoltà tecniche, in particolare per gli incidenti automobilistici causati dagli sms.

Fonte: CDC

19. A marzo 2019, solo 16 stati degli Stati Uniti avevano emanato divieti contro l’uso di dispositivi mobili durante la guida

È interessante notare che gli sms e la guida sono vietati in 47 stati, incluso il Distretto di Columbia. Pertanto, giocare a un gioco mobile durante la guida, ad esempio, rimane teoricamente legale in più di una dozzina di stati. Tuttavia, dopo aver assistito a tali comportamenti, la polizia stradale è molto probabile che sanzionare i conducenti per guida sconsiderata, pericolo e altri reati simili secondo le statistiche su sms e guida.

Fonte: CDC

20. La maggior parte dei dipendenti federali sono vietati da sms e guida, secondo diversi mandati dai primi anni 2010

Nel 2009, il presidente Obama ha vietato sms e guida per tutti i dipendenti federali che utilizzano attrezzature governative e andare in giro per affari ufficiali. La Federal Railroad Administration, a fianco della Federal Motor Carrier Safety Administration, e altre agenzie pubbliche, seguito l ” esempio, nel tentativo di ridurre sms e guida statistiche di morte.

Fonte: CDC

21. I rapporti indicano che i conducenti non sono gli unici in pericolo durante gli sms-vale a dire, sms pedoni sono riferito 4 volte meno probabilità di obbedire segnali stradali o per verificare se è sicuro di attraversare la strada

Questa imprudenza porta a più lesioni pedonali e morti, soprattutto quando si tratta di circostanze in cui sia i conducenti e pedoni

Fonte: Edgar Snyder

22. Un recente rapporto indica che (in questo momento) ci sono circa 660.000 conducenti che usano i loro smartphone mentre guidano negli Stati Uniti

Il che significa che le strade statunitensi hanno oltre mezzo milione di conducenti distratti in qualsiasi momento durante il giorno, aumentando drasticamente le possibilità di incidenti stradali e morte da parte dei telefoni cellulari.

Fonte: Edgar Snyder

Statistiche sui conducenti ubriachi

23. Texting e guida è riferito 6 volte più probabilità di portare a un incidente d’auto al contrario di guidare sotto l’influenza

Questa statistica dipende da quanto il conducente ha bevuto; eppure i conducenti ubriachi in genere cercano di prestare attenzione alla strada a meno che non siano fisicamente in grado di farlo. D’altra parte, i conducenti di sms distolgono volentieri gli occhi dalla strada per periodi di tempo prolungati, mettendo in pericolo se stessi e gli altri partecipanti al traffico, come riportato da stats on texting and driving.

Fonte: La Zebra

24. Uno sforzo di ricerca ha concluso che gli uomini sono 4 volte più propensi a guidare sotto l’influenza, mentre le donne sono più avidi conducenti di sms

Naturalmente, ci sono anche numerosi casi in cui le donne effettuano DUIs, e dove gli uomini decidono di testo e guidare.

Fonte: La Zebra

25. Texting e azioni di guida tempi di reazione simili ad essere sopra la 0.08% limite di concentrazione di alcol nel sangue – quindi perché così tanti sms durante la guida morti si verificano nel corso degli anni

La differenza nei tempi di reazione tra DUI e conducenti distratti è trascurabile, evidenziando ulteriormente i pericoli di entrambe le pratiche.

Fonte: La Zebra

Pericoli di sms durante la guida

26. Texting e guida è un fenomeno mondiale — in Sud Africa, la pratica porta a circa il 25% degli incidenti stradali

Questo è così nonostante il fatto che la pratica è legalmente designato come illegale. Infatti, circa il 50% dei sudafricani intervistati ha ammesso di usare i loro telefoni cellulari al volante, secondo recenti statistiche su sms e guida.

Fonte: Business Tech

27. Uno dei motivi più comuni per cui il testo e l’unità dei driver sono dovuti al controllo dei messaggi relativi al lavoro (9% delle volte).

Inoltre, i conducenti utilizzano i loro smartphone per controllare messaggi personali o sociali (8%), per segnalare un incidente stradale o un’emergenza (6%), per gestire una chiamata rapida (4%), ecc.

Fonte: Il dollaro semplice

28. D’altra parte, i conducenti sono molto meno propensi a utilizzare i loro telefoni cellulari durante la guida in caso di maltempo (circa il 39% delle volte).

Altri deterrenti includono il traffico di prossimità (19%), il traffico in rapido movimento (18%), quando i conducenti individuano agenti di polizia (7%), ecc., secondo telefoni cellulari e statistiche di guida fornite da NHTSA.

Fonte: NHTSA

29. Secondo la Fondazione AAA, sms durante la guida è destinata a raddoppiare le probabilità di un conducente di essere coinvolti in un incidente stradale

Lo stesso vale per diversi altri comportamenti di distrazione, come mangiare, bere, alla ricerca di un oggetto specifico in macchina, o cercando di impostare il sistema di intrattenimento o di navigazione montato sul veicolo, come riportato da stats on texting and driving.

Fonte: AAA Traffic Safety Foundation

30. Allo stesso modo, sms e guida rende sei volte più probabilità di retrotreno un altro veicolo

L’argomento alla base di questa affermazione è abbastanza semplice. Quando si è SMS e guida, non si guarda avanti, quindi si è meno consapevoli di arresti improvvisi del traffico, rallentamenti o eventi simili. Questo fatto è vero anche per tutte le statistiche di guida distratte adolescenti.

Fonte: AAA Traffic Safety Foundation

L’impatto degli sms durante la guida sui premi assicurativi

31. L’aumento medio del tasso percentuale dopo un biglietto sms è 23%, ma potrebbe essere a partire da 12% e alto come 45%, sulla base di un sondaggio di sei compagnie di assicurazione in 10 codici di avviamento postale in ogni stato, commissionato da assicurazione.com

Se vi state chiedendo “fa un biglietto sms aumentare i costi di assicurazione?”, vi assicuriamo che lo fa certamente. L’ampia e dettagliata indagine, commissionata da Insurance.com, mostrò che l’aumento medio nazionale in costi di assicurazione dopo un biglietto di sms fu 23% (circa $350).

New York ha avuto il più basso aumento del tasso percentuale a 12% (circa $150), mentre la California ha avuto il più alto a 45% ( circa $800). La California fa un salto importante in un aumento del tasso percentuale dai secondi stati più alti come Ohio, Indiana e Rhode Island, tutti a 34%.

32. Le stime attuali determinano che una violazione di sms e guida può portare ad un aumento annuale di premiums 290 nei premi assicurativi

Questo dimostra che le agenzie assicurative sono destinate a sanzionare comportamenti irresponsabili del traffico, date le possibilità notevolmente aumentate di danni materiali, lesioni gravi o persino morte.

Fonte: La Zebra

33. Negli ultimi anni, le sanzioni assicurative per guida distratta sono aumentate di quasi l ‘ 8,000% negli Stati Uniti

Questa tendenza si estende anche al di fuori degli Stati Uniti. Quindi, se si desidera abbassare il premio assicurativo mensile, è meglio evitare di utilizzare i telefoni cellulari e guidare allo stesso tempo.

Fonte: The Zebra

Considerazioni finali

Siamo tutti d’accordo sul fatto che gli sms e la guida, così come la guida distratta, in generale, rappresentano comportamenti stradali estremamente pericolosi che possono portare a gravi lesioni e persino alla morte. Al momento, è essenziale per le autorità e le ONG realizzare campagne educative volte a sensibilizzare l’opinione pubblica su questo fenomeno. L’utilizzo dello smartphone è in crescita; pertanto la mancanza di azione probabilmente aumenterà la probabilità di incidenti stradali che si verificano.

Speriamo che queste statistiche di sms e guida contribuiranno a diffondere la consapevolezza e scoraggiare i conducenti dall’intraprendere un comportamento così sciocco nel prossimo futuro.

Domande frequenti