Nettoyage des tubes de burette
Les pipettes et les burettes accumulent un matériau solide inerte qui doit être retiré de temps en temps. Ici, à gauche, se trouve la buse d’une burette qui a un matériau qui ne passera pas. Vous devrez peut-être utiliser un fil, disponible sur le rebord inférieur du boîtier de burette, pour nettoyer ce matériau. Il est préférable de le faire avec la vanne petcock retirée de sorte que lorsque vous effectuez un lavage inverse après l’avoir libérée, le matériau peut être lavé à la pointe de la vanne au lieu de l’autre extrémité du cylindre de burette.
Une bulle dans la buse d’une burette produira une lecture de volume inexacte si la bulle s’échappe lors d’un titrage. Les bulles peuvent être grandes et visibles comme indiqué ci-dessus à gauche ou si petites qu’elles ne soient pas visibles, au-dessus du centre. Lors d’un titrage, ces petites bulles commencent à se déplacer en direction de la buse mais peuvent rester en place même s’il y a un écoulement modéré de titrant (en haut à droite). Même lorsque la valve de burette est grande ouverte, certaines bulles restent en place jusqu’à ce que vous les enleviez des yeux. Ensuite, ils se faufilent à travers la buse et ruinent votre titrage.
Le moyen le plus rapide de se débarrasser des bulles de buse est de remplir la burette de titrant et d’ouvrir la vanne. La pression du titrant dans une burette pleine est souvent suffisante pour forcer toutes les bulles. Si cela ne fonctionne pas, deux autres méthodes peuvent être utilisées. La première consiste à utiliser une aspiration chaotique. L’élève de gauche a d’abord rincé puis rempli sa burette de titrant. Sa tentative de forcer toutes les bulles par la première méthode n’a pas fonctionné, alors elle ouvre la valve de burette, laissant le contenu commencer à s’écouler dans un bécher. Elle utilise momentanément son ampoule pour aspirer l’air à travers la buse. Le mélange de petites bulles qui sont produites rentre dans la buse. Le chaos et la production de petites bulles (à droite) sont souvent capables de chasser toutes les bulles de la buse
Si cela ne fonctionne pas, immergez la buse de la burette dans un petit bécher de titrant et tout en utilisant l’ampoule pour inverser le flux de titrant, ouvrez la vanne (à droite). La bulle émergera du haut de la vanne et montera en haut de la colonne de titrant, mais aucun air ne pourra pénétrer dans l’embouchure de la buse.
Enfin, une burette toute neuve, tout juste sortie de la boîte, doit être examinée attentivement, de même qu’une burette remise en service après avoir été longtemps entreposée. Les erreurs de production sont rares mais elles se produisent. Les burets en stockage peuvent être là pour des raisons non liées à un manque de besoin. L’image ci-dessous montre une burette trouvée à l’Université du Kentucky par le professeur Jim O’Reilly il y a plusieurs années. Son aberration particulière est qu’il a deux désignations « 43 » mL et continue à 48 (ce qui est vraiment 49 mL), puis il saute à 50. On pense qu’il a été fabriqué dans les années 1950.
