Les nouvelles cotes de l’EPA classent la version diesel du Chevrolet Silverado 1500 2020 comme le camion léger le plus économe en carburant sur le marché.
Le pick-up atteint 33 mpg sur autoroute et 23 mpg en ville, selon les estimations de l’EPA, lorsqu’il est équipé du nouveau moteur diesel Duramax six cylindres en ligne de 3 litres et de la traction arrière. Le moteur diesel est le premier offert dans un camion léger Chevy depuis 1997.
Chevrolet a développé le moteur spécifiquement pour le Silverado 1500 en utilisant une conception en feuille blanche permettant un faible bruit et des vibrations par rapport aux autres centrales diesel. Il est associé à une transmission automatique Hydra-Matic 10L80 à 10 vitesses, qui utilise de petits pas de vitesse et un rapport de transmission plus important pour maximiser l’efficacité.
HAUSSE DES VENTES DE CAMIONS DIESEL
Les constructeurs automobiles offrent davantage de véhicules diesel en raison de la demande des consommateurs. AMÉRICAIN. les ventes de camionnettes diesel pleine grandeur ont augmenté de 23% au cours du premier trimestre de cette année par rapport à la même période un an plus tôt, selon le Diesel Technology Forum.
Ford est le leader du marché. Il a vendu 94 626 camionnettes diesel légères et lourdes au cours du premier semestre de 2019, a indiqué le forum.
« Les chiffres des ventes semestrielles pour 2019 démontrent une demande continue de diesel dans les véhicules », a déclaré Allen Schaeffer, directeur exécutif du forum.
Il a déclaré que les véhicules diesel ont une combinaison de puissance, de performance, de fiabilité et d’efficacité énergétique que les conducteurs de camions apprécient.
CAMIONS RIVAUX
Le nouveau moteur Chevrolet est plus efficace que la centrale diesel du Ford F-150. Le moteur diesel de 3 litres du F-150 d’eFord obtient un 30 mpg estimé par l’EPA sur l’autoroute et 22 mpg en ville. Ces chiffres étaient des points de référence pour les camions légers.
La centrale diesel du F-150 a une puissance de 250 chevaux et un couple de 440 livres-pied. Cela se compare aux 277 chevaux et 460 livres-pieds de couple du nouveau moteur de Chevrolet.
Le Ram 1500 de Fiat Chrysler Automobile avait une option de moteur diesel, mais il n’est pas actuellement disponible. Le constructeur automobile prévoit d’en vendre un plus tard cette année.
Toyota, Nissan et GMC n’ont pas d’options de moteur diesel pour leurs camions légers.
Chevrolet propose le moteur diesel de 3 litres dans les versions LT, RST, LTZ et High Country du Silverado 1500. Pour obtenir la centrale dans les versions LTZ et High Country, les acheteurs paieront une prime de 2 495 $. Dans les modèles LT et RST, le coût est de 3 890 additional supplémentaires.
Les modèles Silverado 1500 propulsés par le nouveau moteur arrivent chez les concessionnaires en septembre.