Commencez par un bon positionnement sur la route
Assurez-vous que votre position sur la route n’est pas trop proche du trottoir.
Rester à l’écart de la gouttière vous rend plus visible pour les conducteurs et vous évite les couvercles de vidange glissants, les nids de poule et les débris sur le bord de la route. De plus, si quelqu’un vous dépasse de trop près, vous avez plus d’espace sur votre gauche pour vous déplacer.
Vous devrez peut-être rouler plus loin du trottoir si vous ne voulez pas qu’un conducteur vous dépasse, car il serait dangereux de le faire. Certaines caractéristiques d’apaisement de la circulation construites à partir du trottoir, ou des refuges à mi-chemin pour les piétons, par exemple, ne laissent pas assez de place pour qu’une voiture puisse dépasser un cycliste en toute sécurité. Se déplacer au centre de la voie devrait signifier que les conducteurs restent derrière vous au lieu d’essayer de passer devant. Certaines personnes appellent rouler au milieu de la voie (c’est-à-dire là où les automobilistes conduisent normalement) « prendre la voie », ou la « position principale ».
Gardez un œil sur ce qui vous entoure
La sensibilisation à la route est une compétence importante à développer.
Cela signifie regarder vers l’avant pour les surfaces rugueuses, les couvercles de vidange, les bosses de route, les véhicules garés dans la voie, les nids de poule et les flaques d’eau (qui peuvent cacher les nids de poule). Regarder tout autour vous aide également à vous préparer aux carrefours, aux ronds-points et aux feux de circulation, etc., et anticiper les problèmes potentiels. Cela vous permet d’éviter d’avoir à faire une embardée, à freiner brusquement ou à effectuer des manœuvres soudaines que les autres usagers de la route n’anticipent pas
Créer un sentiment d’anticipation
Tous les usagers de la route ont la capacité de faire des choses auxquelles vous ne vous attendez peut-être pas.
Vous ne pouvez pas contrôler ce que font les autres, mais vous pouvez garder un œil sur les piétons qui ne regardent pas où ils vont, les chiens qui ne sont pas en laisse, les enfants qui donnent des coups de pied au ballon au bord de la route et les conducteurs avec un téléphone portable à l’oreille, etc. Une fois que vous avez enregistré quelque chose ou quelqu’un qui a le potentiel de causer un problème, il est sage de rester en alerte afin de pouvoir réagir si nécessaire.
Exprimez clairement vos intentions
Essayez de donner aux autres usagers de la route une indication de ce que vous allez faire.
Vérifiez derrière, puis signalez en signalant abondamment avant de faire votre manœuvre. Manœuvrer uniquement lorsqu’il est en sécurité. Maintenez une position dans la voie qui arrête les véhicules qui vous entreprennent de près sur votre gauche.
Si vous êtes nerveux à l’idée de vérifier derrière et / ou de retirer une main du guidon pour signaler, c’est une bonne idée de pratiquer cela dans un environnement sûr et sans circulation.
Établissez un contact visuel
Essayez d’établir un contact visuel avec les autres usagers de la route, en particulier aux carrefours, sur les routes secondaires et sur les ronds-points.
Établir un contact visuel peut vous aider à déterminer si le conducteur vous a vu ou non, mais il est sage d’éviter de faire des hypothèses sur son attention. Certes, si vous ne voyez aucune réaction, supposez qu’ils ne vous ont pas vu et soyez prêts à freiner ou à diriger si nécessaire.
Ne jamais prendre de camion
Se rendre au travail à vélo est un moyen sûr de se rendre au travail, mais faites toujours attention aux camions qui tournent à gauche car ils présentent un risque important pour les cyclistes.
De nombreux camions ont des angles morts côté passager, ce qui signifie que si vous roulez sur leur gauche, le conducteur peut ne pas vous avoir vu dans leurs rétroviseurs et effectuer une manœuvre qui vous expose à de sérieux risques.
Cela signifie que vous devez faire très attention à l’approche de l’arrière des camions et, en règle générale, ne pas les entreprendre. Cependant, le tracé de la route peut signifier que cela est parfois difficile à éviter. Par exemple, si vous roulez dans une voie réservée aux bus, aux vélos et aux taxis, et que la circulation dans la voie extérieure est à l’arrêt ou à peine en mouvement, vous risquez de vous retrouver à dépasser un camion sur son côté gauche de toute façon. De même, vous constaterez peut-être qu’un camion commence à vous dépasser, mais à la fin, il s’arrête aux feux de circulation à côté de vous avant de terminer sa manœuvre de dépassement. Si cela se produit, il peut être judicieux de passer devant et devant le camion aux feux, en s’assurant si possible que le conducteur vous a vu. Cela peut être mieux que de rester invisible pour le conducteur à l’intérieur du camion par le trottoir.
Lorsque vous vous trouvez à proximité d’un camion ou que vous vous approchez d’un camion par l’arrière, évaluez toujours la situation avec soin. N’oubliez pas qu’il est imprudent de supposer qu’un chauffeur de camion vous a vu si vous êtes monté ou vous trouvez sur le côté gauche du véhicule. De même, les manœuvres de camions peuvent être trompeuses: ce n’est pas parce que vous n’avez rien vu qui suggère qu’un camion est sur le point de tourner à gauche qu’il ne le fera pas.
Attention aux portes de voiture
Donnez beaucoup d’espace autour des voitures garées juste au cas où quelqu’un ouvrirait la portière de la voiture sans regarder.
Lorsque vous approchez d’une voiture garée, vérifiez d’abord derrière pour vous assurer qu’elle est sûre, puis sortez en laissant au moins une largeur de porte lors du passage au cas où quelqu’un ouvrirait une porte sur votre chemin (un danger évident si vous venez de voir la voiture garée). Bien que vous ne puissiez pas toujours voir s’il y a quelqu’un assis dans une voiture sur le côté que vous avez l’intention de passer, cela vaut la peine de jeter un coup d’œil à l’approche, si possible.
Encouragez les autres à faire la portée néerlandaise.
Restez visible lorsque vous conduisez votre vélo dans l’obscurité
Assurez-vous de connaître la loi sur l’éclairage.
Légalement, les cyclistes sont tenus d’avoir des feux de travail à l’avant et à l’arrière de leurs cycles, allumés entre le coucher du soleil et le lever du soleil; blanc à l’avant et rouge à l’arrière. Il peut cependant être judicieux d’utiliser vos feux de jour si la visibilité est mauvaise (par exemple, brouillard). Si vous prévoyez de faire du vélo la nuit, il est conseillé d’emporter un ensemble de rechange avec vous au cas où votre premier ensemble échouerait.
Gardez vos mains sur les freins
Si vous ne parvenez pas à mettre rapidement la main sur vos leviers de frein, vous ne pourrez peut-être pas vous arrêter à temps si vous en avez besoin. Faites un cycle avec vos mains couvrant vos leviers de frein.
Assurez-vous que vous êtes prêt et capable d’utiliser vos freins, et que vous savez les utiliser en toute sécurité. Il est généralement préférable d’utiliser les deux freins en même temps et d’appliquer la pression uniformément. Faites très attention s’il est humide, glacé ou s’il y a des feuilles humides sur le sol, par exemple.
Pensez à l’entraînement à vélo
La motricité n’est pas réservée aux enfants.
Que vous soyez débutant ou cycliste expérimenté, vous pouvez bénéficier d’une formation cycliste dispensée par un moniteur professionnel. Les instructeurs vous aident à en apprendre davantage sur le cyclisme en toute sécurité dans les conditions routières d’aujourd’hui, à renforcer votre confiance et à expliquer tout ce dont vous n’êtes pas sûr – descendre de vélo, changer de vitesse, freiner dans diverses conditions –.