Le pont Burlington-Bristol est un pont en treillis avec une portée élévatrice traversant le fleuve Delaware de Burlington, dans le New Jersey, au canton de Bristol, en Pennsylvanie, aux États-Unis. La construction du pont a commencé le 1er avril 1930 et le pont a été ouvert à la circulation le 2 mai 1931. Le pont porte la route 413 du New Jersey et la route 413 de Pennsylvanie (PA 413).
40°04’53 » N 74°52’10.5″ W/40.08139°N 74.869583° Coordonnées de l’OM : 40°04′ 53″N 74°52’10.5″ W/40.08139°N 74.869583°W
2 voies de 
PA 413 et 
La route 413
Bristol Township, Pennsylvanie et Burlington, New Jersey
Pont Burlington–Bristol
Commission du pont du comté de Burlington
Commission du pont du comté de Burlington
3000002 (NJ) 097101999100010 (PA)
pont élévateur vertical
Acier
2 301 pieds (701,3 m)
20 pieds (6,1 m)
540 pieds (165 m)
61 pieds lorsqu’il est fermé à marée haute à 135 pieds (41,1 m) lorsqu’il est ouvert
Avril 1930; il y a 90 ans
Le 2 mai 1931; il y a 89 ans
1,5 million de dollars
Le 2 mai 1931; il y a 89 ans
25 241 (1992)
4,00$ (espèces), 3,00E (E-ZPass) en direction du nord
Le pont à deux voies a une longueur totale de 2 301 pieds (701 m) et est exploité par la Burlington County Bridge Commission. La portée de levage est de 540 pieds (164,6 m) de long.
La travée centrale est soulevée par l’action de deux grandes dalles de béton de poids légèrement supérieur à la travée soulevée, qui bloquent la circulation lorsqu’elles sont complètement abaissées. Ils sont mis en mouvement vers le bas pour soulever le pont par une très légère action des moteurs, comme la gravité fait le reste. En 2016, des feux de circulation et des barrières ont été installés à chaque extrémité du pont pour arrêter la circulation lorsque la travée de tirage est levée.
Un garage municipal est situé sous la route montante après les péages. Pendant les périodes où le pont est prêt pour un bateau qui passe en dessous, de grandes sauvegardes de la circulation sont créées sur Keim Boulevard, la route qui sert de route vers le pont depuis l’U.S. Route 130 (US 130) et Broad Street.
Les cabines de péage sont équipées d’E-ZPass et le péage à partir du 15 septembre 2015 — 4,00 $ pour les voitures, ou 3 with avec E-ZPass – est payé par les véhicules traversant en Pennsylvanie.
De nouveaux ponts pour le site ont été proposés, mais la plupart nécessiteraient que la rampe d’accès s’étende jusqu’à l’US 130, ce qui entraînerait la destruction de bâtiments historiques, ainsi que le grand parc industriel près du pont.