Ce Que Vous devez savoir
- Pèse 9,6 oz. (272 g) pour un M9 AMÉRICAIN / 8,2 oz. (232,5 g)pour une US W8
- La toute nouvelle semelle intercalaire Enerzy est un succès
- La tige en maille d’ingénierie est flexible et ajustée
- Ce ne sont pas les coureurs de papa de votre père
AUSTIN: En juillet, la page Believe in the Run IG a laissé tomber une photo de la Mizuno Enerzy, une chaussure concept à 300 $ qui mettait en valeur la nouvelle mousse de semelle intercalaire de la marque. Enerzy, comme le surnomme Mizuno, est 293% (?) plus doux que les semelles conventionnelles et fournit 56% de retour d’énergie en plus (yeux sur vous Vaporfly NEXT%). Cette chaussure concept Enerzy n’était pas censée être une chaussure de course, mais je ne serais pas surpris si quelques coureurs intrigués déboursaient 300 for pour une paire (au lieu de la Vaporfly NEXT% moins chère). Alors, quel est le problème avec Enerzy? C’est la mousse Enerzy qui est incorporée dans les prochains modèles Mizuno, y compris le populaire Wave Rider 24.
TAYLOR: « Apportez le lazer! Tournez l’Enerzy jusqu’à 1 000. »Je ne suis pas sûr que ce soit la citation exacte à partir de laquelle le nouveau composé de mousse de Mizuno a été nommé, mais je ne serais pas surpris si le Dr Evil jouait un rôle. Je veux dire, il suffit de regarder la chaussure concept Enerzy mentionnée par Austin. Le look d’enfant pré-adolescent Cabbage Patch est totalement quelque chose que lui et Mini-Moi arboreraient avec leurs survêtements métalliques.
Dans tous les cas, la Mizuno Wave Rider 24 est la première chaussure de course réelle où cette mousse Enerzy est utilisée. C’est une variante plus légère, plus douce et plus réactive de la semelle intermédiaire U4ic d’origine. Bien que peu de choses aient changé par rapport à la version précédente de la Wave Rider, le nouvel accent mis sur la mousse Enerzy suffit à attirer l’attention de ceux qui sont à la fois familiers et étrangers aux chaussures de course Mizuno.
Le bon
AUSTIN: Je n’ai pas couru dans le Wave Rider depuis des années, donc le Rider 24 se sent comme un nouveau départ. Enerzy, une « version plus réactive de U4ic », est un oreiller à coup sûr. Ainsi, pour résumer, la semelle intermédiaire Wave Rider 24 est U4ic et Enerzy (une itération différente de U4ic). Quelques instants après avoir glissé mes pieds dans le Wave Rider 24, j’ai adoré la sensation amortie. De l’avant vers l’arrière, la chaussure offre de la douceur. J’ai essayé le 23 l’année dernière, et cela ressemble à un réglage de douceur du lit de sommeil radicalement ajusté. Des pierres aux nuages, amis.
La tige en mesh technique, avec des superpositions minimales, améliore considérablement le confort. Le Wave Rider 24 a gagné quelques dixièmes d’once mais a tout de même réussi à rester sous les 10 onces (9,6) dans un 9 masculin américain. Le rembourrage de la languette et le rembourrage du col du talon sont robustes, ajoutant à cette attitude suave. Quant au trajet, il est fluide. Je ne suis pas sûr qu’il soit presque 300% plus doux que le FLASH ADN de Brooks ou le PWRRUN de Saucony, mais les atterrissages sont tout simplement agréables. Les coloris ont aussi fière allure (j’ai fait une démonstration du Castlerock Phantom).
TAYLOR : Je suis papa. Être papa est ce dont je suis le plus fier. Mais je ne veux pas ressembler à un père, tu vois ce que je veux dire? De nombreux frondeurs de chaussures ont sorti des coloris gris unis cette année et ont fait un flop assez dur, à mon avis. Le Wave Rider 24 fait partie des exceptions. Toutes les options de coloris sont assez douces, mais le coloris Castlerock Phantom (gris fumé avec des accents enflammés sur la semelle intermédiaire) que j’ai reçu est mon préféré. Bravo, Mizuno!
En termes de performances, le Wave Rider conserve la plupart de tout ce qui l’a rendu bon dans le passé. Pour commencer, ils ont un ajustement très confortable. La maille d’ingénierie est flexible et respirante, mais tient suffisamment la forme pour garder vos pieds solidement attachés. C’est le même maillage que dans le 23. Si elle n’est pas cassée, ne passe pas à la tige en tricot, amiright?
Il y a eu quelques changements subtils en haut pour en faire une chaussure plus accommodante. Un col de talon plus doux et plus dodu a été ajouté pour améliorer le confort. Je n’ai jamais remarqué que le talon était un problème dans les itérations précédentes, mais je remarque un meilleur ajustement verrouillé cette année. De plus, la toebox était toujours aussi légèrement élargie, ce qui la rendait moins au nez de requin, ce que j’ai le plus apprécié lorsque j’ai pris le rythme.
En parlant de cela, pousser les RPM ne sera pas trop un problème pour le Wave Rider 24. Bien qu’il tombe définitivement dans la catégorie des entraîneurs quotidiens, il est décemment polyvalent en raison de sa conduite plus douce et plus réactive.
Bien sûr, il y a une plaque ondulée Pebax (comme chaque chaussure « wave »). Il offre une légère stabilité qui est plus visible lors de la frappe du talon. Le talon est un peu plus taillé et effilé, ressemblant légèrement au Pegasus 37. Cela donne un aspect et une sensation plus rapides à coup sûr.
La plaque ondulée de Mizuno offre plus que de la stabilité. Il fournit une bonne rétroaction à chaque foulée – un peu de peps à chaque étape. La réactivité est sûrement renforcée par la nouvelle mousse Enerzy. Il ne se trouve que dans la cale du talon sous la plaque Pebax, mais il suffit de fournir une transition en douceur à chaque étape.
Des rainures flexibles plus profondes et stratégiquement placées sont également utilisées comme joueur d’embrayage pour améliorer le flux du Wave Rider. Ils aident à la conduite et réduisent également le poids (10,9 oz pour un 10,5 hommes).
Le reste de la semelle intermédiaire est composé de mousse U4ic de Mizuno. Comme toutes les chaussures Mizuno que j’ai portées, la semelle intermédiaire a été le composant le plus agréable. Il a une douceur moyenne et offre un peu de réactivité et de protection pour le martèlement de la chaussée.
Si vous choisissez de quitter le trottoir, c’est très bien aussi. La semelle extérieure en caoutchouc imprégné de carbone X10 est adhérente et durable – peut-être même exagérée. Quoi qu’il en soit, cela fonctionne bien sur les chaussées mouillées, les chemins de gravier et même certaines sections herbeuses.
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Le mauvais
AUSTIN: Deux problèmes sont apparus après plusieurs courses dans le Wave Rider 24. Le premier est de longs lacets. Il semble que j’ai eu une longue course (voir ce que j’ai fait là-bas?) de nouveaux coups de pied à revoir qui comprenaient des longueurs de dentelle modérées. Le coureur est maintenant inclus dans la catégorie des chaussures avec des lacets qui pendent trop loin sur le côté et nécessitent des manœuvres créatives pour sécuriser le mou.
Deuxièmement, les coureurs se soucient-ils beaucoup de la chute des chaussures ? Est-ce une conversation qui a suivi son cours au cours des 3 à 5 dernières années, ou les gens mettent-ils encore beaucoup l’accent sur la baisse du processus d’achat? J’en parle alors que le Wave Rider 24 présente une chute de 12 millimètres (talon de 32 mm à 20 mm à l’avant-pied). Franchement, c’est élevé. En fait, le pilote a les mêmes spécifications de pile que le Brooks Ghost 13. J’aime courir dans les deux marques, mais ce talon me rend difficile de courir aussi efficacement que je le devrais, en fonction de ma trajectoire de mouvement vers l’avant préférée. Chaque course, je me bats contre un atterrissage au talon à un moment donné. Ce reproche est probablement juste une préférence de construction de ma part car je cours mieux avec des chaussures qui incluent une chute de 8 mm ou moins. Tout ce qui est plus élevé crée de la frustration.
TAYLOR: Même si le Wave Rider conserve beaucoup de ses qualités d’antan, ses revers sont toujours répandus.
Une conduite décalée est sa plus grande chute. Oui, l’avant-pied a une belle sensation. Oui, la plaque Wave offre du pop. Et oui, le nouveau talon compensé Enerzy offre une conduite plus détendue et réactive, mais la formule est toujours éteinte. C’est juste won bancal.
Sans aucun doute, la conduite est plus équilibrée et plus douce que les modèles précédents. Pour moi, la transition de la frappe initiale au pied n’est pas fluide en termes de ce que vous ressentez. Une chute de 12 mm (32-20 mm du talon aux orteils) n’aide pas non plus la cause.
Il y a une certaine dureté que j’ai ressentie après la course. Après chaque course que je mettais dans le Wave Rider 24, mes arches seraient douloureuses ou serrées, et je n’ai pas eu de problèmes avec cela depuis quelques années. J’ai également senti qu’il y avait plus de pression sur les chaînes musculaires avant de mes jambes par rapport à la plupart des autres chaussures de route. Cela vient peut-être du fait que je porte généralement une goutte de zéro à 6 mm. Mais même les courses faciles m’ont fait un peu mal dans certaines parties de mes quads et fléchisseurs des hanches.
En tant qu’attaquant au milieu du pied, cette chaussure n’a vraiment pas eu la chance de briller. Sur une course, j’ai délibérément frappé sur mon talon. À basse altitude, la conduite s’est mieux sentie, la stabilité a augmenté à partir de la plaque de vague et j’ai ressenti moins de pression sur les muscles après. Il a donc confirmé que cette chaussure était peut-être la mieux adaptée aux talonneurs.
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Mizuno Wave Rider 24 Conclusion
AUSTIN: Tout bien considéré, le Wave Rider 24 est une mise à jour solide. La semelle extérieure réoutillée, la tige aérée et la mousse Enerzy sont clairement une victoire pour Mizuno. Je suis heureux de voir qu’ils bricolent à nouveau avec des composés de semelle intermédiaire, et j’espère qu’Enerzy est celui que les coureurs adoptent. C’est un entraîneur quotidien doux pour de nombreuses courses, même si je chercherais autre chose pour les jours de vitesse.
TAYLOR : En tant que chaussure la plus populaire de Mizuno, la Wave Rider 24 a quelques atouts à faire valoir. C’est un entraîneur quotidien plus réactif et polyvalent grâce à la nouvelle mousse Enerzy au talon et aux rainures de flexion. Je ne dirais pas que c’est suffisant pour le sauver des poignées d’une conduite incohérente.
Vous pouvez récupérer le Mizuno Wave Rider 24 à Running Warehouse pour 129 $.95 (avec livraison gratuite en 2 jours et retours en 90 jours) en utilisant le lien de la boutique ci-dessous.
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Austin, qui vit au nord d’Atlanta, est également mari, père et écrivain. Il adore les films de Christopher Nolan, les sitcoms de NBC, les peanut M & et une bonne playlist pour les longues séries.
Taylor Bodin est un trail et un ultrarunner vivant à Estes Park, CO, avec sa femme et sa fille. Lui et sa femme adorent courir les sentiers du parc national des montagnes Rocheuses. Lorsqu’il ne court pas, Taylor est enseignant en maternelle / 1re année, entraîneur de course et leader des jeunes pour son église.