Une collection maigre et moyenne de vélos de course XC conçus pour la vitesse et mis à l’épreuve. Bien que tous ces vélos apportent des approches distinctement différentes de ce qui fait un vainqueur de course XC, il y a un fil qui les lie tous: tous roulent sur des roues de 29 pouces. Il est temps d’enfiler le Lycra et d’enlever nos pics de casque pour savoir lequel est vraiment le plus rapide.
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À bien des égards, la course XC est la base sur laquelle notre sport a été construit. Oui, de nouveaux styles et disciplines vont et viennent, ou se transforment à la manière des vélos tout-terrain de 160 mm transformés en plates-formes d’enduro. La course de fond, cependant, a résisté aux tempêtes de la mode et reste ancrée dans la culture de l’équitation au Royaume-Uni à ce jour.
Comme tous les survivants, les courses de XC ont prospéré en évoluant. Les fêtes de boue de trois heures sur des terrains non difficiles sont révolues depuis longtemps. Les parcours sont désormais plus courts et plus exigeants, mettant les coureurs et l’équipement au défi, tout en poussant l’aspect visuel pour le rendre plus attrayant pour les spectateurs.
Une boucle de course typique du XC propose désormais des montées percutantes, des descentes dignes de n’importe quelle étape EWS et plus de fonctionnalités spécialement conçues pour les caméras de télévision. Le XC est passionnant et n’est plus uniquement un test de condition physique brute; il s’agit de pousser les niveaux de compétence et la maniabilité du vélo autant que votre fréquence cardiaque.
Tout ce kit haut de gamme signifie que votre vélo XC d’entrée de gamme typique a tendance à coûter plus cher que l’équipement d’enduro ou de trail équivalent. Donc, si à la surface certains vélos d’essai semblent relativement chers, la plupart représentent en fait le point d’entrée vers des performances gagnantes de chacune des marques respectives.
Meilleures motos de course XC: hardtail
- Trek Procaliber 9.7 – VAINQUEUR
- Scott Scale 920
- Mondraker Chrono Carbon R
- Specialized S-Works Epic HT AXS
Meilleures motos de course XC: suspension complète
- Specialized Epic Comp Evo – VAINQUEUR
- Scott Spark 940
- Scalpel Cannondale – SI Carbon 3
- Giant Anthem Advanced 29er 1
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Trek Procaliber 9.7
Étant donné que les hardtails de course XC de Trek se situent là où la plupart des autres marques commencent, le Procaliber 9.7 peut et doit être considéré comme haut de gamme. Notamment parce qu’il possède également la qualité de conduite d’un produit phare. La spécification est exceptionnelle, donc le Procaliber 9.7 est également le vélo le plus léger à l’essai, bien que par les marges les plus minces. Mais comme en course, c’est parfois tout ce qu’il faut pour gagner. Ce n’était cependant pas une photo-finish, car le dévidoir IsoSpeed de Trek offre véritablement une conduite douce et rapide, incroyablement efficace mais très indulgente.
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Scott Scale 920
Certaines marques utilisent des équipes de course pour le marketing, d’autres se concentrent sur le développement de produits; Scott fait clairement les deux. En tant que telle, la Scale 920 est une machine de course XC finement réglée avec une énorme armoire à trophées pour le prouver. Lorsque l’efficacité est importante, la balance 920 transforme chaque watt d’énergie disponible directement en vitesse. Qu’il s’agisse de gravir une montée avec le nez collé à la tige, de sortir d’un virage ou simplement de changer de vitesse. Et la livraison directe de puissance n’est pas le seul atout de la Scale 920, elle est également habile à se tourner vers les sentiers les plus techniques.
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Mondraker Chrono Carbon R
Lorsque chaque seconde compte, le Mondraker Chrono R livre. Il est léger, rapide et concentré, dans le seul but d’être impitoyablement efficace. Avec la géométrie XC Forward de Mondraker, la répartition du poids de la moto est également parfaitement équilibrée, de sorte que les rails Chrono R tournent comme aucun autre, et vous n’avez jamais à deviner ce que le pneu avant va faire. Ce n’est cependant pas le vélo de course le plus indulgent, même avec le slender 27.tige de selle de 2 mm, la véritable carte de visite du Chrono R est donc la course de courte durée, sur des pistes plus lisses.
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Specialized S-Works Epic HT AXS
Imaginez notre surprise lorsque nous avons découvert que le nouvel Epic HT n’était pas un vélo de course nerveux et névrotique dont vous avez besoin pour naviguer sur une piste simple. Bien sûr, c’est une lumière folle, le cadre pesant à lui seul 790g. Et faisons une pause pour y réfléchir une minute. Cela rend le cadre S-Works Epic plus léger que le pneu de trail à paroi mince moyen. Plus impressionnant encore, le cadre utilisé pour l’Epic Expert, Pro et régulier n’est que 140g plus lourd.
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Specialized Epic Comp Evo
L’Epic Comp Evo, sans incertitude, conserve ses racines XC grâce au choc cérébral et à la géométrie de course. Pour les coureurs de week-end qui veulent s’amuser sur les sentiers en milieu de semaine, c’est un excellent choix. Oui, le Brian shock a toujours un respone original, mais si vous passez d’un hardtail à votre premier vélo de course à suspension intégrale, vous adorerez son efficacité. Le débattement de fourche accru n’est pas suffisant pour le transformer en vélo de trail, mais il empêche l’Epic Evo de se sentir trop nerveux à la vitesse et augmente la polyvalence de l’Epic bien au-delà des limites de la bande de course.
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Scott Spark 940
Avec un parti pris pour le trail, le Spark 940 est vraiment un vélo engageant et capable. La performance de la suspension est certainement la meilleure des deux motos de cette catégorie (l’autre étant la Specialized Epic), et si vous recherchez de la polyvalence, vous pouvez passer instantanément de la performance XC à la traction tout-terrain avec la télécommande TwinLoc. Cependant, la Spark 940 n’apporte pas tout à fait le même niveau d’urgence qui a fait de la version RC notre gagnante des tests les années précédentes. Le poids supplémentaire et le paquet de roues ont étouffé son accélération, permettant à la Specialized Epic Evo de gagner par les marges les plus étroites.
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Scalpel Cannondale – SI Carbon 3
Il n’y a pas de confusion entre le Scalpel et autre chose qu’un Cannondale. Merci, en grande partie, à la fourche gauchère unique et à l’incomparable tube de direction de la taille d’une boîte à haricots. Le « Si » dans le nom signifie Intégration du système et que cela vous plaise ou non, Cannondale creuse son propre sillon en ce qui concerne une grande partie de la technologie trouvée sur le Scalpel. Le cadre vous donne de la puissance et de la rigidité à la pelle et avec l’empattement court et les haubans, il fait plaisir de claquer dans les virages. L’action souple de l’amortisseur arrière confère au vélo une grande traction et une petite sensibilité aux chocs.
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Giant Anthem Advanced 29er 1
Le Giant Anthem Advanced Pro 29 doit être l’une des machines de course les plus polyvalentes du marché. Le mélange de tenue de route et de poids XC en fait une véritable explosion en tant que machine à court trajet et à usage quotidien. Mais sa polyvalence est aussi sa chute. En tant que véritable vélo de course, l’Anthem manque un peu de l’urgence haut de gamme pour être vraiment le meilleur.
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Vélos de course Hardtail XC
Nous aimons les hardtails chez mbr. Les vélos de course XC n’ont jamais été aussi bien placés, les vélos répondant au défi des parcours modernes et aux exigences de la prochaine génération de coureurs.
Et alors que la plupart de l’élite de la course ont fait la transition en douceur vers des vélos à suspension intégrale 29er, si vous venez de vous lancer dans la course XC, un fidèle hardtail 29er est un moyen beaucoup plus abordable de mettre la main sur un vélo léger et efficace. C’est pourquoi nous avons des hardtails de course XC 29er alignés sur la grille pour ce test.
Ici, nous avons des vélos taillés exactement dans le même tissu — probablement du Lycra — et tous conçus avec un seul objectif en tête: atteindre la ligne d’arrivée en premier. Nous voudrons voir lequel de ces vélos offre la meilleure livraison de puissance sans vous laisser battu ou cassé. Et pour découvrir quels vélos peuvent gérer un terrain technique lorsque vos jambes et votre cerveau sont tous deux privés d’oxygène, nous allons razzler dans les bois dans un état ultra-fatigué pour reproduire l’intensité de la course.
Vélos de course XC à suspension complète
Comme les parcours de XC ont évolué, les vélos aussi. En tant que tel, les courses de cross modernes verront probablement très peu de courses remportées sur un hardtail, les vélos légers à suspension intégrale se révélant les plus efficaces sur la majorité des parcours. Même au plus haut niveau des courses de Coupe du monde, les pros ont compris qu’une suspension efficace et une géométrie inspirante de confiance peuvent apporter des gains plus importants que le simple gain de poids et l’efficacité.
Pour refléter ces changements, nous avons assemblé des vélos de course XC à suspension complète pour ce guide. Tous proviennent de la nouvelle race de vélos de course basés sur des fames en carbone avec un débattement de 90 à 100 mm. La plupart bénéficient d’une pléthore de composants en carbone, ainsi que de réglages de suspension à la volée pour les rendre aussi efficaces qu’un hardtail lorsque le terrain l’exige.
Verdict des meilleurs vélos de course XC
Meilleur vélo de course XC hardtail: Trek Procaliber 9.7.
Ce test n’a cependant pas été décidé sur le prix, même si la moto avec la meilleure spécification a gagné. Le poids n’était pas vraiment une considération non plus, mais c’était le vélo le plus léger qui régnait en maître. Non, le Trek Procaliber 9.7 a franchi la ligne d’arrivée en premier car c’est le hardtail le plus rapide ici. Et en course XC, c’est tout ce qui compte.
Meilleur vélo de course XC à suspension complète: Specialized Epic Comp Evo.
Nous avons été conquis par l’urgence de la nouvelle Epic Comp Evo spécialisée. Et même si le choc cérébral n’est pas aussi brutal que le ferait croire Specialized, on ne peut nier que l’Epic Comp Evo a l’impression de fonctionner avec du carburant à indice d’octane élevé lorsque vous appuyez sur le gaz.