Les 20 Meilleurs Gadgets de moto

Chargeur USB d’appel d’offres de batterie

Alors que la plupart des motos de modèles récents – même les modèles économiques et les modèles adaptés aux débutants — sont équipés d’un ou plusieurs ports USB pour alimenter les appareils mobiles, on ne peut pas en dire autant des spécimens d’époque (ou de la grande majorité des motos existantes d’ailleurs). Ce petit appareil astucieux et abordable se connecte directement au harnais de batterie d’une moto (câble SAE) et offre à tout vélo un port de charge USB. Le gadget vous permet non seulement de recharger un smartphone ou une tablette, mais peut également être utilisé pour alimenter une unité GPS de moto, une caméra d’action ou un système de communication. Et bien qu’il ne dispose pas d’une protection d’entrée officielle, le port de charge arbore un couvercle amovible connecté qui protège les composants électriques dans le port. Il convient cependant de noter que ce produit nécessite également le harnais de déconnexion rapide SAE de Battery Tender, bien que cela ne coûte que 5 ou 6 dollars supplémentaires. Le harnais QD signifie également que le port USB peut facilement être retiré, vous n’avez donc pas à vous soucier de le faire glisser si votre vélo est garé pendant la nuit dans la rue.

Achat: 11 $

EatSleepRIDE Crashlight Service

Le service Crashlight d’EatSleepRIDE transforme les smartphones en anges gardiens numériques pour les cyclistes. En utilisant les capteurs d’un smartphone et un algorithme complexe né d’une énorme quantité de tests et de R&D, le service Crashlight peut détecter automatiquement les accidents de moto. Si un accident est détecté et que le pilote ne réagit pas, ses coordonnées sont automatiquement envoyées à un (des) contact(s) d’urgence prédéterminé(s) qui peut ensuite appeler les services médicaux d’urgence. Bien qu’il s’agisse d’une fonctionnalité premium, elle ne coûte que 15 a par an, ce qui revient à moins d’un nickel par jour. Et considérant que Crashlight a déjà sauvé de vraies vies depuis son lancement, nous arguerions qu’il s’agit d’un investissement rentable que chaque motocycliste devrait faire, qu’il se déplace quotidiennement ou qu’il ne roule que quelques fois par an. L’application pour smartphone détecte également automatiquement chaque fois que vous montez à vélo et suit votre trajet, enregistrant votre itinéraire GPS, votre vitesse, votre altitude et votre angle d’inclinaison à tout moment pendant votre trajet. En outre, vous pouvez également partager des itinéraires avec d’autres utilisateurs de l’application ESR, ou commander des trajets et des itinéraires que d’autres ont publiés — une ressource fantastique pour découvrir certaines des meilleures routes d’équitation existantes.

Achat: 15 $ Par an

Bouchons d’oreille EarPeace Moto

Le bruit du vent à l’intérieur d’un casque de moto à des vitesses d’autoroute peut facilement atteindre 100 dB, ce qui peut être nocif et entraîner une perte auditive permanente après aussi peu qu’une demi-heure. Et bien que les bouchons d’oreilles traditionnels remédient à ce problème, ils réduisent considérablement la conscience de la situation, ne permettant pas aux cyclistes d’entendre des bruits vitaux lorsqu’ils sont sur la route. Les bouchons d’oreille de moto EarPeace ont été conçus pour résoudre ce problème, en utilisant une technologie de filtre antibruit exclusive qui élimine le vent ambiant et les sons du moteur tout en laissant entendre les cris des pneus, des klaxons ou d’autres sons importants afin que la conscience de la situation ne soit pas compromise. Les bouchons eux-mêmes sont fabriqués à partir de silicone de première qualité, hypoallergénique et de qualité médicale. Vendu dans un étui de transport en aluminium, chaque ensemble comprend un trio de bouchons à double bride et de filtres haute fidélité de différents niveaux de protection: Moyen, Élevé et Max (SNR 17, 20 et 26). Et, en plus des applications de conduite sur route et hors route et de sport automobile, les bouchons d’oreille EarPeace sont également parfaits pour les concerts et la construction ou le travail du bois, cependant, il convient de noter qu’ils ne sont pas destinés à être utilisés comme protection auditive pour tirer une arme à feu.

Achat: Lock 25

HelmetLok II Helmet Lock

Parce qu’ils protègent votre cerveau, nous arguerons qu’un casque de moto haut de gamme vaut bien l’investissement, bien qu’après avoir versé une bonne partie de l’argent dans un seau de cerveau de premier ordre, la dernière chose que vous voulez faire est de le laisser assis sans surveillance sur votre vélo lorsque vous êtes absent. Entrez dans le Helmetlok II, un équipement extrêmement simple et direct qui empêche votre couvercle de se faire glisser. À l’aide d’un code à quatre chiffres, le verrou se connecte à travers les anneaux en D (ou à cliquet) d’un casque, tandis que la construction entièrement en aluminium et en alliage de zinc aide à résister aux meuleuses et aux scies à métaux, ainsi qu’aux éléments. Cette version de deuxième génération du mousqueton de verrouillage est conçue pour s’adapter à un châssis ou à un sous-châssis et est partiellement enveloppée d’un revêtement en caoutchouc qui garantit que la protection de votre casque ne se fait pas au prix de rayer votre conduite. Nous nous sentons obligés de souligner que, bien que cela ruine vraisemblablement la valeur (de revente) d’un casque, nous savons malheureusement de première main par expérience personnelle que ces verrous n’empêcheront pas certains voleurs de couper la partie de la sangle du casque qui est verrouillée. C’est néanmoins une option beaucoup plus sûre que de simplement laisser votre casque sur le siège, le réservoir ou un guidon.

Achat: 30 $

Modulateur de feux de freinage de Signal Dynamics BackOFF XP

En tant que pilote, il est essentiel de prendre des mesures proactives pour réduire les risques d’accident ou de blessure en selle, et bien que cela comprenne l’équipement approprié et l’entraînement approprié, cela signifie également faire ce que vous pouvez pour améliorer votre capacité à être vu par les autres conducteurs sur la route. Et c’est l’idée derrière le modulateur de feu stop BackOFF XP de Signal Dynamics. Avec le frein / feu arrière d’origine d’un vélo passant par ce module, lorsque le frein avant ou arrière est activé, il clignote à plusieurs reprises plutôt que de simplement s’allumer, ce qui vous rend, vous et votre vélo, beaucoup plus visibles. Entièrement résistant aux intempéries et doté d’une électronique à semi-conducteurs, le module BackOFF XP peut fonctionner dans l’un des deux modes suivants: clignote trois fois puis revient à la lueur d’origine constante; ou un triple flash, suivi de 3,5 secondes de luminosité constante, avant de se répéter encore et encore tant que le frein reste activé. Être à l’arrière d’une voiture est l’une des situations les plus dangereuses auxquelles un motocycliste peut être confronté, et parce que ce produit atténue la probabilité que cela se produise en attirant mieux l’attention des conducteurs, nous dirions que cela seul fait que ce produit de moins de 50 worth vaut l’investissement, surtout si vous ne vivez pas dans une région où le fractionnement de voie est légal.

Achat: 48 $

Moniteur de pression des pneus Garmin Zumo

Les composés de pneus modernes peuvent offrir d’énormes niveaux d’adhérence, bien qu’ils doivent être à une température idéale pour offrir une traction optimale. Pour atteindre ces températures optimales, les pneus doivent être correctement gonflés (au niveau recommandé par le fabricant, généralement dans le stade de 30 à 35 psi). De plus, des pneus correctement gonflés donneront un meilleur kilométrage, des distances de freinage plus courtes et une usure plus uniforme. Cet article de Garmin vous aide à surveiller de près la pression de vos pneus, ce qui facilite grandement le maintien d’une pression optimale à tout moment. Ressemblant à votre bouchon de valve moyen, ces dispositifs intelligents de surveillance de la pression des pneus transmettent des informations aux unités GPS moto Zumo de Garmin qui peuvent afficher une lecture en direct. Parfaits pour les déplacements quotidiens et les tournées, ces gadgets couvrant la tige de soupape sont alimentés par de minuscules batteries remplaçables qui durent environ 18 mois avant d’avoir besoin d’être échangées. Cette durée de vie impressionnante de la batterie est due à la capacité du produit à rester en mode basse consommation jusqu’à ce qu’il détecte un mouvement, à quel moment il se réveille et commence à relayer des informations. Vendus à l’unité, Garmin propose ces articles avec des numéros clairement étiquetés (autocollants) pour une différenciation facile.

Achat: Charger 70

Chargeur sans fil SoEasyRider

La recharge sans fil est de plus en plus devenue la nouvelle norme pour les smartphones, et les gens comme SoEasyRider ne pensent pas que les motos devraient faire exception. En tant que tel, la multinationale a créé un étui de recharge sans fil spécialement pour les motos — bien que la société existe depuis plus de 20 ans et ait été la première à développer un support GPS pour moto. Idéal pour accueillir des smartphones aussi grands que 6,3 ”, cet étui Qi est doté d’une fermeture à glissière à l’avant avec une fenêtre tactique et des tirettes personnalisées. Lorsqu’il est fermé, le téléphone est complètement sécurisé et ne peut pas glisser ou dégringoler, même si vous allez côté brillant vers le bas. La fenêtre transparente du chargeur vous permet également d’utiliser les directions GPS détaillées, ou de prévisualiser les appels ou les sms lorsqu’un appareil est à l’intérieur. L’appareil est livré avec un chargeur monté sur le guidon et une protection contre la pluie, bien que la société vend également une variété de supports supplémentaires à billes, à bras et à anneaux qui permettent de placer le chargeur presque n’importe où dans le cockpit. Le kit comprend également quatre adaptateurs de charge sans fil différents – Lightning (iPhone), Type-c, Micro USB et Micro USB inversé – pour qu’il fonctionne avec pratiquement tous les smartphones existants.

Achat: 142 $ +

Alimentation Antigravité Micro-Start XP-1

Les motos ont tendance à avoir des batteries assez petites, et bien que cela aide à réduire le poids, cela peut également signifier une batterie morte lorsqu’elle est laissée inutilisée pendant quelques semaines. Leader de la batterie Lithium-ion moto, la solution d’Antigravity à cela est l’alimentation Micro-Start XP-1, un gadget compact avec suffisamment de jus pour sauter une batterie de vélo morte. Mesurant 6,75 ”x 3,25″x 1” et pesant moins d’une livre, la banque d’alimentation portable contient une batterie de 12 000 mAh avec 400 ampères de pointe. En plus de pouvoir sauter une batterie de moto morte, cet appareil dispose également d’un port 12V standard, d’un port 19V pour les ordinateurs portables et de plusieurs ports USB pour charger les appareils mobiles. L’appareil dispose également d’un indicateur de niveau de batterie à cinq DEL, d’une protection intégrée contre les surcharges et d’une lampe de poche LED intégrée de 110 lumens avec plusieurs modes d’éclairage. L’ensemble du kit comprend un ensemble de mini pinces de cavalier, une variété de câbles universels, y compris des cordons Micro-USB et Lightning, un chargeur de prise murale, un chargeur allume-cigare (12 V) et une mallette de transport organisée qui stocke tout et se glisse facilement sous un siège ou dans un compartiment arrière.

Achat: Lock 150

Serrure d’allumage RFID Motogadget m-Lock

Comme l’industrie automobile a continué de le montrer, les allumages à clé appartiennent de plus en plus au passé, et bien que cette transition ne se soit pas encore pleinement installée dans le domaine des deux roues, les experts en électronique moto de Motogadget ont lancé le processus avec son verrou d’allumage RFID m-Lock. Le produit est composé d’un porte-clés numérique compatible RFID et d’un petit récepteur circulaire. En remplacement de la configuration à clé standard, l’unité prend vie lorsque le transpondeur (dans le porte-clés) est appuyé sur le récepteur (ou maintenu à moins de 1,6 ”de celui-ci), ce qui signifie que le récepteur peut être caché sous la carrosserie. Équipée de la technologie RFID (identification par radiofréquence) inviolable, chaque unité dispose d’un code unique pour maximiser la sécurité. En plus de tout ce qui est nécessaire pour câbler l’appareil — y compris environ 20 ”de câblage, un relais 12V, des trous filetés M3 pour le montage — l’ensemble est vendu avec un seul porte-clés principal que cane a utilisé pour créer des copies, ainsi qu’un porte-clés sécurisé de style valley. L’installation peut certes être un peu délicate pour ceux qui ne sont pas particulièrement expérimentés dans la configuration des déchirures ou du câblage, bien qu’elle puisse évidemment être installée professionnellement dans votre magasin local.

Achat: O159

Graisseur de chaîne de moto électronique Scottoiler eSystem

L’un des aspects les plus importants de l’entretien de la moto est l’entretien de la chaîne, et bien qu’il ne soit pas très difficile à effectuer, il nécessite une attention régulière, ce qui peut être un problème. Le Scottoiler est conçu pour assumer les tâches de lubrification de la chaîne, de sorte que votre système d’entraînement final est toujours parfaitement huilé, sans que vous ayez à lever le petit doigt. Bénéficiant de nombreuses mises à jour logicielles et révisions matérielles pour 2020, la dernière génération du Scottoiler se connecte au système d’entraînement final d’un vélo avec un distributeur d’huile et un réservoir. Il y a aussi un affichage LED numérique qui se monte dans le cockpit et affiche les lectures de température actuelles et les niveaux de dispersion d’huile – ce dernier étant réglable à la volée via l’écran. La dernière génération du produit est également auto-calibrée et se souvient de tous les paramètres définis par l’utilisateur, même si la batterie meurt ou si l’appareil est déconnecté de la source d’alimentation. La société vend également une version non électrique, ainsi qu’une version électrique sans affichage numérique pour 50 less de moins. Même lorsque vous utilisez un Scottoiler, la chaîne d’un vélo doit toujours être ajustée et nettoyée régulièrement, bien que ce soit toujours un petit gadget génial.

Achat: Plus de 250 $

ABUS Granit Detecto SMARTX 8078

La sécurité des motos consiste moins à rendre votre vélo complètement imperméable aux voleurs qu’à simplement dissuader ceux qui ciblent votre vélo en présentant un obstacle ou un système de sécurité qui les fait passer à une victime à deux roues plus facile. Sorti au début de l’été 2020, l’un des derniers outils à votre disposition dans la lutte contre le vol de motos est le tout nouveau verrou à disque Granit Detecto SMARTX 8078 de la société de sécurité allemande ABUS. Construit autour des mécanismes de verrouillage en acier trempé et de l’emballage a 13.boulon en acier de 5 mm, cet appareil se fixe sur le rotor de frein avant d’une moto, empêchant la roue de rouler. Ce qui distingue ce modèle des autres verrous de disque, c’est sa technologie cachée. Associé à une application, ce verrou de vélo est doté de capteurs de mouvement internes qui peuvent vous alerter si votre vélo est déplacé. La serrure utilise également un smartphone pour l’ouvrir et n’a donc pas de trou de serrure, éliminant ainsi un maillon faible potentiel dans la sécurité de l’appareil. Et, en plus de vous informer en envoyant une notification push instantanée, si le verrou détecte un mouvement lorsqu’il est armé, il émet une alarme de 100 dB.

Achat: 280 $

AGV AGVisor

L’AGVisor est un écran facial de moto équipé d’un objectif LCD électro-chromatique qui permet aux cyclistes de basculer instantanément entre une teinte douce et foncée en appuyant simplement sur un bouton. Cela fonctionne de la même manière que les lentilles photochromiques de la marque Transitions, permettant à une visière de s’adapter à une variété de réglages d’éclairage, bien qu’alimentée par batterie et entièrement contrôlée par l’utilisateur. Dévoilée à l’origine au SWISS-MOTO Show en 2015, la batterie du gadget alimente son film à cristaux liquides e-Tint pendant environ 12 heures, et lorsque la batterie fonctionne à fond, la visière revient automatiquement en mode teinte claire, de sorte que vous ne vous retrouvez jamais coincé avec une visière teintée à la tombée de la nuit car la batterie est morte. Faisant appel à une technologie développée à l’origine pour être utilisée dans les casques d’avion de chasse, l’AGVisor est sans équivoque l’un des gadgets de moto les plus à la pointe de la technologie de la dernière décennie, et deviendra probablement un lieu commun sur les futurs modèles de casques haut de gamme, aux côtés des caméras d’action et des HUD intégrés. Compatible avec l’un des modèles phares d’AGV Corsa et Pista, ainsi qu’avec les anciens casques GT Veloce, l’AGVisor n’est malheureusement pas prêt à être verrouillé / convivial.

Achat: 280 $

Chaussures d’équitation Roame Zeros

Les Roame Zeros sont une paire moderne de chaussures de protection pour moto se faisant passer pour une paire de baskets avant-gardistes. La conception hightop offre une protection de la cheville blindée D30, tandis qu’une double sangle Velcro permet d’assurer un ajustement parfait, tandis que l’élément inférieur sert également de coussinet de manette de vitesse. Il y a aussi une armure D30 supplémentaire trouvée à l’orteil. Le cuir résistant à l’abrasion comprend également les tiges. Ce qui distingue les baskets de la startup basée à San Diego des autres chaussures d’équitation élégantes sur le marché, c’est la multitude de lumières LED rouges et jaunes parfaitement intégrées qui tapissent les semelles de la chaussure. Les LED intégrées des Zéros se connectent sans fil à la moto, et lorsque le frein est utilisé ou qu’un clignotant est activé, les chaussures s’allument, ce qui permet aux autres conducteurs sur la route de vous voir plus facilement, surtout après le coucher du soleil. Et, contrairement aux chaussures lumineuses de notre enfance telles que les lumières de LA, les LED intégrées sur le côté des chaussures Roame ne sont pas visibles tant qu’elles ne s’allument pas.

Achat: 299 $

Casque IASUS Rekon

IASUS Concepts Rekon donne une touche moderne et haut de gamme à la communication traditionnelle du casque de moto (ou « système de communication”). Influencée par le design de montres haut de gamme, la Rekon est dotée d’une fenêtre en verre trempé qui affiche pleinement les mécanismes mécaniques et le mouvement du gadget à l’intérieur. Fabriqué en aluminium poli usiné sur mesure, le Rekon est essentiellement un contrôleur de smartphone astucieux doté d’une interface simple, facile à utiliser et intuitive, même si vous portez des gants ou si vous roulez à 60 mph. IASUS était en fait la première équipe à créer des pilotes audio haute fidélité spécifiquement pour les applications acoustiques de moto lorsqu’elle l’a fait il y a environ 15 ans. Aujourd’hui, la société continue à commercialiser du son haut de gamme, maintenant sur sa troisième génération d’enceintes de casque internes XSound3 (vendues avec le système Rekon). Et tandis que les haut-parleurs et les microphones sont câblés, l’unité Reko elle-même est complètement sans fil, ce qui facilite son retrait du casque. Équipé de profils audio HD A2DP et aptX, le Rekon dispose également du microphone casque EAR3 tout aussi avancé de la société. Le Rekon utilise également la connectivité Bluetooth 5.0 et emballe une batterie qui permet une généreuse autonomie en veille de 250 heures (et 10 heures d’utilisation réelle).

Achat: 299 $ +

Casque Bluetooth Sena 10C Pro &Appareil photo

Sena est indéniablement l’un des noms les plus fiables dans le domaine du système de communication moto, bien que le modèle 10C Pro de la tenue apporte encore plus de fonctionnalités à la table, armant l’entreprise système comm standard avec caméra d’action de pointe intégrée. L’aspect système de communication peut relier jusqu’à quatre autres cyclistes à une distance d’un kilomètre, tandis que la caméra offre une vidéo QHD 1440p (1080p: 60fps ou 1440p: 30fps) et 3.Prises de vue fixes de 7 MP, et bénéficie d’un large champ de vision de 135 degrés, et offre plusieurs modes tels que tir, rafale et time-lapse. Une batterie au lithium polymère permet deux heures d’enregistrement ou 17 heures de conversation et peut être entièrement rechargée en trois heures. La capture sonore du gadget tout-en-un bénéficie d’un contrôle du bruit avancé et d’un codec SBC intégré. Équipé d’un emplacement microSD, le Sena 10C Pro dispose également d’un boîtier monocoque élégant et d’une radio AM / FM intégrée avec jusqu’à dix préréglages. Il convient également de souligner qu’en plus de la caméra elle-même, le 10C Pro comprend également des microphones et des haut-parleurs internes pour l’intérieur du casque (pour la partie système de communication de la fonctionnalité de l’appareil).

Achat: 349 $

SomeWear Global Hotspot

L’invention du téléphone portable a rendu la moto nettement plus sûre, offrant aux cyclistes une connexion aux services médicaux d’urgence et réduisant considérablement les temps de réponse globaux sur le terrain. Si vous voyagez quelque part sans service de téléphone portable, un point chaud mondial est une excellente option pour rester attaché au reste du monde, et en ce qui concerne les articles spécifiques à la moto, il est difficile de battre le hotspot mondial de SomeWear. En plus de vous fournir une ligne de vie et une connexion à la civilisation, ce gadget peut également être utilisé comme un dispositif de suivi GPS mondial, afin que vos proches puissent garder un œil sur votre voyage au fur et à mesure qu’il progresse et appeler de l’aide si nécessaire. De plus, ce petit appareil compact peut être utilisé pour obtenir des rapports météorologiques, ce qui peut être extrêmement important dans les scénarios hors réseau. SomeWear dispose également d’une application pour smartphone qui permet à votre téléphone de recevoir une connexion même hors de portée de service via le point d’accès mondial. Et, afin de fournir une couverture mondiale solide et fiable, SomeWear utilise le réseau satellitaire Iridium et s’est également associé à GEOS Worldwide. Cet appareil nécessite l’achat d’un plan de données, qui commence à 8 $.33 par mois (pour 10 messages satellites, 75 pin-drops et messages cellulaires et wifi illimités) et monte à 50 $ par mois pour tout illimité.

Achat: 350 $

Eyesights Eyeride Moto HUD

Une autre technologie empruntée aux cockpits d’avions de chasse, les HUD (ou écrans tête haute) projettent l’instrumentation d’un véhicule dans le coin du champ de vision de l’utilisateur, afin qu’il puisse garder un œil sur ces paramètres vitaux sans avoir à détourner le regard de la route. Cette technologie est disponible dans les voitures haut de gamme depuis un certain temps, et bien que l’idée ne soit en aucun cas nouvelle dans le monde de la moto, il n’y a pas encore eu de succès moto HUD capable de résister à l’épreuve du temps (sans passer sous après quelques années comme nous l’avons vu avec des tenues comme Skully et NuViz). Et le dernier joueur à tenter sa chance pour créer un HUD moto de production est Eye-Lights, avec son HUD EyeRide financé par Kickstarter. Comme un système moto comm standard, cet appareil se compose de haut-parleurs internes et d’un microphone, d’un contrôleur externe monté sur le casque, et bien sûr du HUD lui-même, qui est positionné juste au-dessus de l’œil droit de l’utilisateur. Une utilisation fascinante de la réalité augmentée, l’EyeRide HUD peut afficher la vitesse et le régime, bien que les utilisateurs aient également la possibilité d’afficher le texte et les informations d’appel de l’appareil, les commandes de lecture de musique et même les directions GPS étape par étape affichées numériquement sur les routes.

Achat: 338 $+

BrakeBuTT

La transition de la conduite d’une voiture à la conduite d’une moto peut être un peu délicate au début, car les principes de pilotage d’un véhicule à voie unique présentent une expérience très différente. En plus de l’inclinaison et du changement de vitesse, un domaine auquel il faut s’habituer est le freinage, en particulier parce que — contrairement à une voiture — les freins avant et arrière d’une moto sont actionnés indépendamment. Et si le frein avant d’une moto fournit certes l’essentiel de la puissance d’arrêt d’une moto, le frein arrière reste un élément important. Sachant cela, l’équipe de BrakeBuTT a développé un système intelligent qui relie les freins avant et arrière d’une moto. En plus du système de liaison des freins lui-même, BrakeBuTT est également livré avec un contrôleur monté sur le poste de pilotage qui vous permet de régler le biais avant et arrière. Le système de freinage lié est particulièrement utilisé sur les modèles de tourisme ultra-lourds comme Gold Wing de Honda et Triumph behemoth Rocket 3. Cela dit, cet appareil peut également offrir des avantages objectifs dans des réglages de haute performance (par exemple lorsque vous vous penchez fort dans un coin droit où vous ne pouvez pas accéder au levier de frein arrière).

Achat: 380 $ +

Gilet airbag Klim Ai-1 (Intelligent / sans fil)

Les gilets airbag sans fil représentent un énorme pas en avant dans la sécurité des motos, bien que jusqu’à très récemment, la technologie n’était pas accessible à la plupart des pilotes en raison des prix exorbitants des systèmes. Auparavant, avoir un airbag sans fil signifiait investir plus d’un grand dans le gilet, avant de laisser tomber un ou deux autres grands sur un costume ou une veste de moto compatible avec celui-ci. Klim est en train de changer cette réalité avec la sortie du gilet Airbag Ai-1 de la marque: un système d’airbag sans fil autonome qui peut être porté sous n’importe quelle veste, offrant ainsi le summum de la protection. Offert en six tailles, le gilet utilise une gamme complexe de gyroscopes et d’accéléromètres qui transmettent des données à une unité de contrôle des milliers de fois par seconde. Si un crash est détecté, une cartouche remplaçable déploie une charge qui gonfle complètement le gilet en 60 millisecondes ou moins rapides comme l’éclair — comme point de référence, il faut en moyenne 100 à 150 millisecondes à l’œil humain pour clignoter. La batterie de l’Ai-1 dure également environ 20 heures et l’unité de commande de l’airbag est intégrée à la protection dorsale viscoélastique CE niveau 2 du gilet.

Achat: 400 $

Kit GPS Trail Tech Voyager Pro

Depuis sa création en 2001, Trail Tech est devenue l’une des marques les plus respectées dans l’espace des motos tout-terrain et d’aventure, avec un catalogue complet de produits premium axés sur la saleté nés d’une expérience de conduite réelle. Le kit GPS Voyager Pro de Trail Tech a été spécialement conçu pour les applications hors route, avec une construction robuste et un indice de protection IP67. Équipé d’un écran tactile couleur TFT de 4 po compatible avec les gants, l’appareil est livré préchargé avec des cartes nord-américaines et est alimenté par une batterie Lithium-ion de 3 100 mAh. L’unité GPS peut également enregistrer les itinéraires des trajets ou laisser l’utilisateur choisir parmi les trajets pré—téléchargés d’autres utilisateurs, tout en suivant la vitesse et l’altitude jusqu’à près de 30 000 pi. Les autres points forts incluent le « suivi des amis » qui vous permet de garder un œil sur jusqu’à 20 autres coureurs (qui utilisent également des unités GPS Voyager Pro et n’ont pas de portée de 1,5 mile), et un bouton d’urgence qui active une balise SOS GPS. Mesurant 5,6 « x 3,5 », l’unité GPS est vendue avec un kit de matériel de montage sur guidon en plastique et tout le nécessaire pour câbler et connecter le gadget, bien que Trail Tech propose également une poignée de capteurs de groupe motopropulseur qui permettent à l’écran d’afficher en temps réel le régime, la tension, la vitesse / distance, la température du moteur, etc.

Achat: 600 $