Comme pour repérer la terre après un long passage, nous sommes heureux de dire que la fin de notre test de finitions extérieures en bois à long terme est enfin à l’horizon. Le temps, la météo et le soleil implacable du Sud-ouest de la Floride ont clairement pesé sur les panneaux de test au cours des 24 derniers mois, et alors que l’évaluation entre dans sa troisième année, seuls 19 des 54 produits de test originaux se poursuivront dans notre match de finition le plus apte à survivre. Étant donné que la plupart des revêtements de bois devraient rarement durer plus de deux ans en milieu marin – en particulier dans les endroits très ensoleillés – il n’est pas surprenant que nous ayons constaté des changements plus importants dans les revêtements au cours des six derniers mois que lors des contrôles précédents.
Notre recherche de la finition de bois idéale – relativement facile à appliquer, facile à entretenir, dure plusieurs saisons et abordable – a commencé en 2007 lorsque nous avons examiné les différents types de finitions de bois extérieures sur le marché, leurs avantages et inconvénients, et leur facilité d’application (vernis en une partie, août 2007; alternatives de vernis, Octobre 2007; vernis en deux parties, décembre 2007; huiles et teintures de teck, avril 2008). Lancé en 2008, le test sur panneau à long terme visait à déterminer quel type de revêtement offre la meilleure et la plus longue protection et quels produits se distinguent parmi leurs pairs.
Nous espérons que la comparaison permettra aux lecteurs de décider quelle finition correspond le mieux à leurs propres goûts, à l’investissement potentiel en main-d’œuvre et aux besoins de protection du bois.
Nous avons évalué les produits testés tous les six mois et rendu compte de la durabilité des revêtements dans les numéros de mai 2009 (bilan de six mois), de décembre 2009 (12 mois) et de janvier 2011 (18 mois). Ici, nous vous proposons le rapport de deux ans sur les survivants.
Comment nous testons les vernis marins
Les testeurs ont appliqué des dizaines de finitions extérieures en bois (22 vernis en une partie, six vernis en deux parties, 18 alternatives synthétiques et satinées/vernis, et huit huiles et scellants en teck) sur de petits panneaux de teck massif nu. Chacun s’est vu attribuer un numéro de jugement à l’aveugle et a été appliqué selon les instructions du fabricant. Si les fabricants donnaient une plage pour le nombre de couches à appliquer, les testeurs allaient avec le minimum.
Les tests initiaux ont évalué la facilité d’application de chaque produit et les qualités de brillance et de réflexion originales. À l’été 2008, les panneaux d’essai ont été montés sur un rack en bois (alias: Le Rack), qui a été installé dans une zone dégagée sur le toit de l’atelier PS à Sarasota, en Floride., pour s’assurer que tous les panneaux ont reçu la même quantité d’exposition aux intempéries. La partie supérieure de chaque panneau a été recouverte pour créer une zone de contrôle que les testeurs ont utilisée pour la comparaison au fil du temps. Tous les six mois, nous avons démonté le Rack et évalué les panneaux en fonction de l’intégrité de leur revêtement, de leur brillance et de leur couleur au fil du temps avec une exposition constante aux éléments.
Le test a été conçu comme un test d’endurance, une lutte jusqu’au bout, nous n’avons donc pas effectué de couches d’entretien ni de retouches sur les panneaux d’essai. On peut s’attendre à ce que ces produits aient une durée de vie beaucoup plus longue s’ils sont entretenus régulièrement.
Comment nous évaluons les vernis marins
Les testeurs évaluent chaque panneau selon trois critères de performance à long terme: intégrité du revêtement, rétention du brillant et rétention de la couleur. D’excellentes et bonnes cotes d’intégrité du revêtement signifient qu’aucun entretien n’est nécessaire; une foire indique qu’il est temps de procéder à une couche d’entretien; Pauvre signifie que la grosse dame a chanté, et le revêtement devrait être retiré et réappliqué. D’excellentes notes ne sont données qu’à ceux avec un revêtement sans compromis. Cette fois, des panneaux présentant une intégrité de revêtement médiocre et équitable ont été retirés du test.
Les cotes de rétention de couleur et de brillance sont relatives à la finition d’origine des panneaux. La brillance initiale et la facilité d’application sont relatives au champ dans chaque catégorie de revêtement; celles-ci ont été attribuées immédiatement après le revêtement des panneaux.
Il était plus difficile de choisir les revêtements recommandés au bout de deux ans, car la plupart des finitions en bois ne sont pas conçues pour durer aussi longtemps sans entretien. Les vernis en une partie qui ont obtenu la recommandation PSs lors de cette remise des gaz ont été jugés passables pour l’intégrité du revêtement (aucun n’a été mieux classé que passable) et n’ont pas eu de mauvaises notes. Systèmes en deux parties recommandés classés bons ou meilleurs pour l’intégrité du revêtement sans mauvaises notes. Aucune alternative de vernis ou d’huiles de teck / scellants n’était recommandée à deux ans.
GUIDE DES VALEURS: Alternatives de vernis
| PRODUIT | PRIX | APRÈS 2 ANS D’INTÉGRITÉ DE LA COUCHE | RÉTENTION DE LA BRILLANCE | RÉTENTION DE LA COULEUR | APRÈS 1 AN D’INTÉGRITÉ DE LA COUCHE | RÉTENTION DE LA BRILLANCE | COULEUR RÉTENTION | ÉVALUATIONS INITIALES FACILITÉ D’APPLICATION | NOTES DE BRILLANCE / FINITION |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Epifanes Rapidclear | $26 / quart | Pauvre | Médiocre | Juste | Juste | Bon | Juste | Excellent | Clear/satin |
| Interlux Sikkens Cetol Marine (alone) | $25/ quart | Fair | N/A | Fair+ | Excellent | N/A | Good | Excellent | Opaque amber/ matte |
| Interlux Sikkens Cetol with Marine Gloss | $25/ quart (Gloss $28) | Fair+ | Poor | Good | Excellent | Excellent | Good | Good | Opaque amber; clear overcoat/ Satin |
| Interlux Sikkens Cetol Marine Light (alone) | $25/ quart | Fair | N/A | Fair | Good+ | N/A | Fair | Excellent | Opaque light amber/ matte |
| Interlux Sikkens Cetol Marine Light with Marine Gloss | $25/ quart (Gloss: $28) | Fair+ | Poor | Good | Excellent | Excellent | Good | Good | Opaque amber; clear overcoat/ satin |
| Interlux Sikkens Cetol Natural Teak with Marine Gloss | $26/ quart (Gloss: $28) | Fair- | Fair | Poor | Good | Good | Fair | Good | Golden-translucent, clear overcoat/ satin |
| Le Tonkinois Bio Impression with Vernis | N/A | Fair | Poor | Fair | Good | Fair | Fair | Good | Warm, dark amber/ high gloss |
| West Marine WoodPro Plus Semi-Gloss | $30/ quart | Poor | Poor | Fair | Fair | Fair | Fair | Good | Clear/ satin |
| WoodPlus Marine Natural | $21/ quart | Fair- | Poor | Poor | Good | Good | Fair | Excellent | Reddish brown/ low gloss |
| Ace Spar Varnish Gloss 16373 | $13/ quart | Fair- | Fair- | Good | Good | Good | Good | Excellent | Good |
| Coelan (with primer) | $145/ kit | Fair- | Fair | Fair- | Excellent | Excellent | Good | Good | Excellent |
| Deft Defthane Poly Satin | $13/ quart | Fair- | Poor | Fair- | Excellent | Good | Good | Excellent | Fair |
| Detco Crystal | $41/ quart | Good- | Fair | Fair- | Good | Good | Good | Fair | Good |
| Epifanes Clear High Gloss | $27/ quart | Fair- | Fair- | Good | Excellent | Excellent | Good | Good | Excellent |
| Epifanes Wood Finish Gloss | $36/ quart | Fair | Poor | Fair | Excellent | Excellent | Good | Good | Excellent |
| HMG K Type Varnish | $30/ liter | Poor | Poor | Poor | Excellent | Good | Fair | Good | Excellent |
| Interlux Goldspar Cllear | N/A | Fair+ | Fair- | Fair+ | Good | Excellent | Good | Good | Excellent |
| Interlux Jet Speed | N/A | Fair | Poor | Fair | Fair | Fair | Good | Excellent | Excellent |
| Interlux Schooner | $23/ quart | Fair+ | Fair- | Poor | Good+ | Good | Fair | Good | Good |
| Le Tonkinois No. 1 | $35/ liter | Fair- | Poor | Fair | Fair | Fair | Good | Excellent | Excellent |
| Le Tonkinois Vernis | $33/ liter | Fair+ | Fair- | Fair+ | Excellent | Fair | Good | Excellent | Excellent |
| Minwax In/Outdoor Helmsman Spar Urethane | $17/ quart | Fair | Fair | Poor | Good | Good | Fair | Excellent | Excellent |
| Pettit Bak V-Spar 2053 | N/A | Fair- | Poor | Poor | Fair | Poor | Fair | Excellent | Excellent |
| Pettit Z-Spar 2015 Flagship | $30/ quart | Fair | Fair | Fair | Good | Excellent | Good | Excellent | Excellent |
| Pettit Z-Spar Captain’s 1015 Traditional Amber | $28/ quart | Fair- | Poor | Fair | Excellent | Good+ | Good | Good | Good |
| Pettit Z-Spar Captain’s EZ Care 1016 (Woolsey) | N/A | Fair | Fair- | Good | Good | Good | Good | Excellent | Good |
| West Marine 5-Star Premium | $32/ quart | Fair- | Poor | Fair | Excellent | Good | Fair | Good | Excellent |
| TWO-PART SYSTEMS | |||||||||
| Bristol Finish, Traditional Amber | $70/ kit (1 quart) | Poor | Fair | Good | Fair | Excellent | Good | Excellent | Excellent |
| HMG Acrythane XSC | $45/ liter | Fair | Good | Fair+ | Good+ | Excellent | Good | Good | Good |
| Honey Teak with overcoat | $2/ sq. ft. | Fair- | Good | Fair | Fair | Good | Good | Excellent | Excellent |
| Interlux Perfection | $60/ kit (1 quart) | Excellent | Excellent | Good | Excellent | Excellent | Good | Good | Excellent |
| Nautiking NautiThane | $120/ kit (1 quart) | Good | Good- | Good | Excellent | Excellent | Good | Excellent | Good |
| Smith Five-Year Clear | N/A | Good | Bon | Juste | Bon+ | Excellent | Bon | Bon | Excellent |
Ce que Nous avons trouvé
Quelle différence une saison fait! À l’exception de quelques produits en deux parties, les revêtements d’essai avaient perdu leur éclat à la marque de deux ans. Les notes ont glissé à travers le tableau. L’abus d’UV avait évidemment fait des ravages, aspirant la vie de la plupart des revêtements, en particulier les finitions transparentes.
Ceux qui s’accrochent à la vie avec une intégrité de revêtement équitable protègent toujours le bois, mais ils ont perdu leur apparence. Dans le monde réel, tous les panneaux d’essai de vernis en une partie et de vernis alternatifs seraient dus pour une couche d’entretien, et certains – comme le vernis de type HMG K, West Marine WoodPro Plus (rebaptisé Epifanes Rapidclear) et le vernis Ace Spar – seraient en retard.
La plus forte baisse globale a été enregistrée dans le groupe de test de vernis en une partie: Pas un seul n’a été évalué mieux que juste pour l’intégrité du revêtement ou la rétention du brillant, et près de la moitié du champ d’essai a été retiré après ce tour d’évaluation. Six mois auparavant, huit des 19 produits étaient jugés bons pour l’intégrité du revêtement et six pour la rétention de la brillance. En 12 mois, sept sont passés d’une excellente intégrité du revêtement à une foire.
Les vernis en une partie offrant le plus de protection après deux ans sont Detco Crystal, Le Vernis Tonkinois et Pettits Z-Spar Captains 2067. Cependant, leur protection étendue s’accompagne de compromis: Le Tonks gloss a commencé à glisser après un an et Pettits 2067 a commencé à perdre sa couleur d’origine après 12 mois.
Un vernis de quincaillerie a étonnamment tenu son rang sur le long terme: l’uréthane de longeron de timonier Minwax. À la moitié du coût des vernis en une partie recommandés, Minwax s’est desserré dans le département de rétention des couleurs, mais il a prouvé sa durabilité multi-saisons.
Quatre des neuf vernis alternatifs ont été retirés du marché au bout de deux ans, et aucun n’a été suffisamment performant pour mériter notre recommandation pour une protection du bois de deux ans.
Les produits Cetol sont toujours en tête du pack, bien qu’un pack un peu mangeable. L’aspect trouble et opaque des produits Cetol Marine et Marine Light ne plaira peut-être pas à tout le monde, mais le fait qu’ils conservent leur couleur depuis plus d’un an est un bon exemple que les finitions à plus de solides ont tendance à offrir une meilleure protection contre les UV.
Le panneau de test Cetol Natural (avec brillance) est tombé d’une bonne intégrité du revêtement il y a six mois à l’abandon des tests. Ses performances reflètent ce que nous avons vu sur le terrain: Donnez-lui un peu d’amour une fois par an avec un tampon de gommage et un pelage frais, et cela durera longtemps.
Cela a pris deux ans, mais les vernis en deux parties commencent enfin à montrer leur âge. Étonnamment, les premiers produits à être retirés de ce groupe sont deux qui ont bien fonctionné lors des tests PS précédents: Bristol Finish et Honey Teck. C’est probablement parce que la durée de vie d’une finition en bois en Floride sera toujours plus courte que dans nos sites de test passés en Nouvelle-Angleterre.
Les deux autres parties résistent toujours bien, Interlux Perfection et Nautiking Nautithane offrant une protection sans compromis et un brillant meilleur que prévu après 24 mois. La Perfection a été reformulée depuis le début du test et est maintenant vendue sous le nom de Perfection Plus.
Le Smiths Five Year Clear temporairement abandonné (depuis 2009) s’est également avéré être une finition de premier ordre, mais il n’est pas disponible pour le moment.
Bien que le HMG Acrythane XSC n’ait pas obtenu notre recommandation cette fois-ci, il s’agissait d’une finition supérieure sur 18 mois, il semble toujours bon et coûte moins cher que le Nautithane.
Conclusions Sur les vernis extérieurs
Après deux ans de tests, nous en sommes venus à accepter qu’il n’y a peut-être pas de Saint Graal des finitions extérieures en bois. Il semblerait, malheureusement, que nous ne puissions pas tout avoir: facile à appliquer, facile à entretenir, une protection durable et un prix abordable. La réalité est que, comme beaucoup dans la vie, la protection du bois est une question de compromis et d’équilibre entre vos besoins et vos désirs.
Il n’y a pas de solution unique, et le propriétaire du bateau qui trouve satisfaction dans l’aspect humide et brillant d’un vernis en deux parties, fruit d’une préparation minutieuse et d’une application minutieuse, pèsera nos données de test bien différemment de celui qui considère l’entretien de brightwork comme une entreprise masochiste. Pour ce dernier, nous vous recommandons de rechercher une alternative de vernis (facile à appliquer, facile à entretenir) qui convient à vos goûts. Avec un entretien modeste, les produits Cetol avec des pardessus brillants se sont révélés les plus durables.
Pour les zones où les revêtements glissants lorsqu’ils sont mouillés ne conviennent pas, Cetol Natural (sans manteau brillant) ou notre huile de teck de premier choix, le scellant en teck tropical Star brites (teck classique) doit être envisagé. Le Star brite devra être réappliqué tous les trois ou quatre mois.
Si vous recherchez une finition plus dure et plus résistante à l’abrasion qui dépassera le cap de l’année, consultez les principaux vernis en une partie comme Detco Crystal ou Pettits Z-Spar Captains 2067. Les propriétaires de bateaux dans les zones de navigation qui voient moins de soleil que notre site d’essai en Floride devraient également envisager Pettits Flagship 2015 ou Captains 1015. Les vernis en une partie nécessitent un peu plus de travail à l’avance et une attention rapide lorsqu’ils sont rayés ou teintés, mais ils offrent également un aspect plus traditionnel et brillant. Les vernis en une partie de notre test ont considérablement glissé après un an et demi, nous suggérons donc une couche d’entretien annuelle, qu’ils aient l’air d’en avoir besoin ou non.
Comme ce test l’a montré, en matière de protection durable et de brillance, les vernis en deux parties ne peuvent tout simplement pas être battus. Ils peuvent être difficiles à appliquer – et si vous laissez le revêtement échouer, vous feriez mieux d’investir dans un pistolet thermique – mais leur durabilité est inégalée.
Après deux ans de tests, la première partie était Interlux Perfection. Parce que nous n’avons pas encore testé la Perfection reformulée, les honneurs du premier choix vont à Nautikings Nautithane. Bien que son prix (120 per le kit d’un litre) soit un peu difficile à avaler pour la plupart d’entre nous, Nautithane a obtenu de bonnes notes après deux ans.
Practical Sailor complète souvent les tests par panel avec des défis produits à bord de nos bateaux d’essai pour voir si les meilleurs produits gagnent encore leur place dans le monde réel et pour essayer de nouveaux produits. Deux de ces évaluations sont nos tests de finition extérieure du bois.
Dans le numéro de janvier 2011, nous avons présenté un match en tête-à-tête d’alternatives de vernis — le nouveau venu du marché, le PolyWhey de Vermont Natural Coatings, contre le Sikkens Cetol Natural Teck d’Interlux, favori de Perennial – qui avait été appliqué sur notre bateau d’essai Cape Dory 25. Pour ce test, nous avons juste laissé la nature suivre son cours: pas de retouches de pansement, pas de couches d’entretien, pas de rinçage à l’eau douce, pas de CCM du tout.
Comparativement, nous avons testé Cetol Natural à bord de notre bateau d’essai Union 36 basé dans la baie de Chesapeake, où il a été posé avec le manteau brillant Cetol en 2008; dans cette évaluation, les testeurs ont appliqué des couches d’entretien annuelles et ont donné au revêtement une CCM régulière. Voici le dernier sur ces deux tests:
Match à mort PolyWhey vs Cetol
À l’automne 2010, les testeurs ont appliqué trois couches de PolyWhey transparent de la Caspienne sur les amarrages et la garniture de descente du Cap Dory, qui navigue plusieurs fois par semaine et vit sur un mouillage dans la baie de Sarasota, en Floride. Nous avons également appliqué Cetol Natural sur l’aileron du bateau, et l’avions déjà appliqué sur la barre et la garniture de la trappe avant.
Le PolyWhey est une finition bois unique qui utilise la protéine de lactosérum, un sous-produit du processus de fabrication du fromage, comme liant. Il est présenté comme un revêtement plus écologique et plus durable que les polyuréthanes à base de pétrole, qui peuvent contenir jusqu’à 75% de composés organiques volatils (COV) en plus.
Toujours parmi les meilleures alternatives de vernis dans les tests de PS, Cetol Natural n’est pas aussi boueux que ses prédécesseurs, Cetol Marine Light et Cetol Marine – comme le Transparent Caspien, il laisse apparaître le grain naturel du bois et a une faible brillance.
En ce qui concerne l’application, le Cetol et le PolyWhey sont rapides et faciles à appliquer, avec des temps de recouvrement beaucoup plus courts que les vernis durs et moins (ou pas) de ponçage entre les couches. La principale différence que nous avons trouvée dans ces deux finitions était la durabilité.
Le PolyWhey s’est avéré être un revêtement beaucoup plus doux que le Cétol. Il a résisté pendant environ deux mois, mais au bout de trois mois, il avait besoin d’un revêtement, et à six mois, il avait besoin d’un retrait total — et Cetol était apparu comme le vainqueur du match à mort.
Le PolyWhey sur l’enjoliveur a été le premier à partir: Là où les arrières de l’équipage s’appuient souvent contre le bois, la finition avait presque disparu après quatre mois. Le PolyWhey sur les toboggans de la descente a duré à peu près aussi longtemps, mais six mois plus tard, ils étaient également prêts à être refaits.
Le Cetol sur l’ongle avait besoin de quelques retouches après six mois, principalement dans les zones où les ailes et les amarres sont entrées en contact avec lui. Mais la barre et la garniture de la trappe étaient encore assez bien protégées près d’un an après l’application. Bien que nous recommandons une couche d’entretien à ce stade, les testeurs prévoient de voir combien de mois nous pouvons encore sortir du revêtement avant d’atteindre le point de non-retour.
Résultat: Nous saluons les efforts de VNC pour offrir une finition de bois « verte » — et leur recyclage créatif des ”déchets » de l’industrie laitière — mais nous ne pouvons pas le recommander au-dessus de Cetol pour un revêtement extérieur en milieu marin.
Cetol with Overcoat
Les testeurs ont appliqué trois couches de Cetol Natural avec Cetol Marine Gloss Overcoat à l’Union en mars 2008. Une fois par an, nous l’éraflons avec un tampon de 3 M, lui donnons un rinçage à l’eau douce et brossons une couche d’entretien.
Comparé à un vernis clair et brillant, il semble décent et le régime d’entretien est plus réaliste pour nos goûts et le temps disponible. Cependant, un inconvénient des revêtements alternatifs à un vernis plus doux — même ceux avec un pardessus – est qu’ils ne résistent pas aussi bien que les finitions dures aux bosses et à l’abrasion. Exemple: L’embout de l’Union a un endroit qui a besoin d’être retouché là où une ligne d’aile a usé la finition. (Voir photo ci-dessus.)
Résultat : Le Cetol Natural avec pardessus a très bien résisté. Bien que l’application de la couche de finition puisse signifier un effort supplémentaire, nos tests sur panneau et nos évaluations sur bateau d’essai ont montré que le revêtement durerait beaucoup plus longtemps et nécessiterait moins de bandes si le Cétol mou est protégé par la couche de finition semi-dure.
Conclusion
Les huiles de teck et autres finitions à base naturelle comme le PolyWhey nécessitent des couches d’entretien tous les quelques mois. Leurs cousins chimiques, cependant, comme le Cetol, ont prouvé qu’ils pouvaient offrir une bonne protection avec seulement des soins annuels et des retouches occasionnelles.