Le point à retenir de la RW: La Wave Rider 23 à tout faire a un ajustement légèrement étroit, un amorti au talon doux et une conduite très réactive qui plaira aux coureurs qui veulent une chaussure pour les longues courses, la vitesse, les courses de mise au point, les journées faciles et l’entraînement croisé.
- L’empeigne élégante est moins volumineuse et utilise une maille plus respirante
- La semelle intermédiaire est rigide et vive, mais amplement amortie du talon aux orteils
- La semelle extérieure durable reste adhérente sur les routes mouillées, mais est un peu bruyante
Prix: 120br
Poids: 9,6 oz (M), 8,3 oz (W)
Type: Route
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Avant même que j’aie eu l’âge d’obtenir mon permis d’apprenti, ma mère m’a emmené acheter un nouveau jeu de roues. Je savais que je voulais quelque chose de rapide; ma mère était plus concentrée sur un trajet fiable sur de nombreux kilomètres. Après quelques essais, nous avons eu un gagnant qui n’a fait de compromis sur aucune de nos exigences. C’était un modèle japonais brillant, rouge cerise et argent, jamais utilisé avec cette toute nouvelle odeur — le Mizuno Wave Rider 13.
En ce qui concerne les automobiles, je conduis une Chevy Cruz.
Blagues à part, j’aimerais penser que je connais mon chemin autour du cavalier de vague. Depuis, j’ai couru dans tous les modèles du 13 au 23 et j’ai certainement eu mes favoris en cours de route. (Selon mon journal de course, j’ai mis environ 4 700 miles sur le coureur 18 seul — pas tous sur une seule paire, bien sûr.) J’admets que le 23ème modèle est une chaussure différente de celle de 2014 que j’aimais le plus, mais il a toujours une conduite douce et accrocheuse qui est incontestablement Mizuno, et à mon avis, c’est le Rider Wave le plus beau à ce jour.
- Semelle intérieure en peluche avec ajustement sécurisé
- Semelle intermédiaire polyvalente alliant confort et vitesse
- Bout légèrement étroit
Doux, mais réactif
En termes de conduite, le 23 est presque identique au Rider 22 — c’est parce que Mizuno n’a pas beaucoup changé dans la semelle intermédiaire. La chaussure utilise toujours une plaque ondulée en plastique rigide, prise en sandwich entre deux types de mousse (une couche plus douce sous le talon et une pièce plus ferme qui se trouve plus près du pied). Cette combinaison est ce qui a fait que le coureur se sentait vif avant que snappy ne soit cool, mais à chaque itération de la chaussure, elle est également progressivement devenue plus douce et plus amortie, en particulier au niveau du talon. Le résultat est que la chaussure a pris du poids, mais devient également un peu plus polyvalente. Ce sentiment de rapidité est toujours là pour les efforts de pointe, mais vous obtenez un confort supplémentaire sur les longues courses.
Mon expérience avec chaque rider Wave est que c’est une chaussure qui se sent mieux plus vous l’utilisez. Au départ, je remarquerai toujours la rigidité de la plaque de vague lorsque je casse la chaussure, mais après quelques kilomètres, cette sensation cède la place à un roulement qui encourage un roulement rapide — encore plus perceptible lorsque vous vous déplacez à un clip. Avec un décalage raide de 12 mm, la chute de la chaussure joue directement dans cette sensation de propulsion les jours rapides, mais pour moi, ce même talon haut peut également rendre tentant de ralentir et de mélanger lors des courses de récupération. Le seul problème que j’ai eu avec l’ajustement était un point chaud gênant qui s’est formé juste sous la balle de mon pied. Personnellement, j’ai trouvé que ce n’était qu’un symptôme de la période de rodage qui a disparu après quelques kilomètres, mais plusieurs de nos testeurs ont également eu le même problème. Le coupable n’est probablement pas assez de place dans la boîte aux orteils, qui est plus étroite qu’un Brooks ou un Hoka, combinée à une semelle plus rigide qui ne fléchit pas autant avec le pied. Passer à des chaussettes fines, se cogner une demi-taille (ou opter pour la coupe large) sont quelques remèdes.
Caoutchouc à kilométrage élevé
Une chose que j’aime toujours chez le Wave Rider est la semelle extérieure. La 23 est inchangée par rapport à la version précédente, avec un caoutchouc de carbone épais au talon et un caoutchouc soufflé plus léger à l’avant-pied. (Le seul ajustement réel dans les versions récentes est venu dans la mise à jour 21 à 22, qui a ajouté une rainure supplémentaire pour la flexibilité. Honnêtement, je n’ai pas remarqué beaucoup de différence.) Dans l’ensemble, j’ai trouvé que la semelle extérieure offre toute la traction dont j’ai besoin dans une chaussure de route, avec beaucoup d’adhérence sous la pluie et une durabilité plus que suffisante pour les courses de trail occasionnelles. Bien que je ne le recommande pas pour des raisons évidentes, une seule paire de mes 19 coureurs a incroyablement bien résisté à 877 kilomètres de course en plein air, et Mizuno n’a pas modifié les matériaux depuis lors.
A l’air bien, Se sent Bien
Enfin et surtout, je discuterai avec tous ceux qui diront que la Rider 23 n’est pas une chaussure sérieusement belle et confortable. Cette version obtient une tige redessinée qui renie le col de talon volumineux de la 22 (mais elle est toujours aussi douce), et polit le reste avec une maille élégante et respirante, des lacets plats avec des œillets imprimés et quelques superpositions. Nos testeurs ont convenu que c’est une chaussure que vous ne voudrez pas porter si vous êtes debout toute la journée, tant pour son apparence que pour le soutien qu’elle apporte.
Feedback du testeur d’usure
Jeremy W./ Testeur depuis 2019
Arche: Moyenne | Démarche: Neutre | Footstrike: Milieu du pied
« Les coureurs de vague se sentent vraiment bien quand je prends le rythme un peu plus vite que le rythme facile, et bien qu’ils soient plus fermes à l’avant-pied, cela n’a pas été un problème après les premières descentes, et ils travaillent pour presque tous les types de courses (longues descentes, sprints de côte, foulées). Je voyage beaucoup pour le travail et j’essaie de courir le plus possible pendant mes voyages, et si je devais emballer une seule paire de chaussures, ce sont celles que je sortirais de mon placard en ce moment. De plus, j’ai l’impression de ne pas pouvoir le dire assez — j’adore la tige! »
Peter V. / Testeur depuis 2019
Arc: Plat | Démarche: Overpronator / Footstrike: Heel
« C’est une chaussure neutre solide qui ne vous décevra pas. La chute est plus haute que les autres dans lesquelles j’ai couru et c’est un peu plus rigide, mais pour ceux qui ont besoin d’un peu plus de soutien et d’amorti qu’une chaussure minimaliste, c’est une bonne option. J’ai vu tous les côtés du spectre, des boîtes aux orteils serrées aux très larges, et celui-ci est certainement du côté le plus serré. Si vous avez un pied étroit, cette chaussure fonctionnerait bien. La seule partie de la semelle qui m’a dérangé était le grand écart près du talon où j’avais des rochers coincés. »