Les lois sur la sécurité des piétons et les passages pour piétons sont un problème croissant qui affecte la vie de milliers de résidents de Californie chaque année, mais quand un piéton a-t-il l’emprise sur la route? Qui est responsable des dommages causés par ces accidents de piétons? En savoir plus sur le fonctionnement des lois sur les droits de passage et les passages pour piétons en Californie ci-dessous.
Statistiques des accidents de piétons en Californie
Selon le Bureau californien de la sécurité routière, le nombre de piétons qui perdent la vie sur la route a augmenté au cours des dernières années.
- La Californie a le plus grand nombre de décès par accident de piétons de tous les États du pays.
- En 2018, près de 900 piétons ont été tués sur les routes en Californie. Ce montant a augmenté de plus de 25 % depuis 2014.
- Près de 14 000 piétons ont été blessés dans des accidents en Californie en 2018.
- Plus de 7 000 piétons ont perdu la vie dans des accidents de la route en Californie entre 2009 et 2018.
- Le taux de mortalité des piétons en Californie est près de 25% supérieur à la moyenne annuelle à travers le pays.
- En Californie, les accidents mortels de piétons représentent plus de 20% du total des incidents de circulation dans l’État.
Les Piétons Ont-ils toujours le Droit de Passage en Californie ?
Bien qu’il soit communément admis que les piétons ont toujours le droit de passage en Californie, il s’agit plus d’un dicton que d’une loi réelle. Selon les lois officielles sur les passages pour piétons, le code des véhicules californien 21950 stipule que les conducteurs sont tenus de céder l’emprise de tout piéton traversant la route à l’intérieur d’un passage pour piétons marqué ou non à une intersection. Le code stipule également que les piétons ne peuvent pas quitter un trottoir, un trottoir ou un autre lieu de sécurité assez soudainement pour créer un danger immédiat.
D’autre part, le code californien des véhicules 21954 (a) stipule que les piétons sur la route mais pas sur le passage pour piétons doivent céder l’emprise à tout véhicule suffisamment proche pour créer un danger immédiat. La loi stipule également que quelles que soient les circonstances de l’accident, les conducteurs ont toujours la responsabilité de conduire leur véhicule en veillant à la sécurité de tout piéton sur la route.
Cela signifie essentiellement que les piétons ont l’emprise tant qu’ils traversent à un passage pour piétons et ne créent pas de danger immédiat pour les conducteurs, mais les piétons n’ont pas toujours l’emprise lorsqu’ils traversent à l’extérieur d’un passage pour piétons. De plus, l’ambiguïté de la définition du ” danger immédiat » donne souvent l’occasion aux compagnies d’assurance de contester ce type de cas, de sorte qu’il n’est guère facile de les aborder d’un point de vue juridique.
Lois sur les passages pour piétons en Californie
Un passage pour piétons est défini dans l’État de Californie comme toute partie de la route désignée par des lignes de croisement ou d’autres marquages comme un endroit où les piétons peuvent traverser la route, ou il est également défini comme « la partie d’une chaussée incluse dans le prolongement ou la connexion des lignes de démarcation des trottoirs aux intersections lorsque les routes qui se croisent se rencontrent approximativement à angle droit, à l’exception du prolongement de ces lignes d’une ruelle de l’autre côté d’une rue. »
Les passages pour piétons non marqués ne sont pas spécifiquement définis dans les lois du Code des véhicules de Californie, mais dans la plupart des cas où les lignes de trottoir sont interrompues par des routes qui se croisent, il est considéré comme un passage pour piétons non marqué qui donne probablement aux piétons l’emprise tant qu’ils opèrent dans les limites de la loi.
Faute dans les accidents de piétons
La négligence comparative est une règle californienne qui permet aux demandeurs de réduire le montant des dommages dont ils sont responsables en fonction de la responsabilité du défendeur dans les dommages et blessures. Cela signifie que chaque partie impliquée dans l’accident peut être tenue responsable de la couverture du pourcentage des dommages dont elle est jugée responsable. Dans les accidents de piétons, les deux parties ont tendance à supporter un certain niveau de faute, comme dans la plupart de ces cas de blessures corporelles, car les deux conducteurs &les piétons sont au moins partiellement responsables de travailler ensemble pour créer un environnement routier plus sûr pour tous.
En fin de compte, les automobilistes et les piétons ont tous deux des responsabilités sur la route. Les piétons sont responsables d’utiliser le passage pour piétons pour traverser la route, en évitant les piétons, et doivent suivre les lois de la circulation de la route. Les automobilistes sont responsables de conduire de manière sécuritaire autour des piétons &cyclistes et de prendre des mesures raisonnables pour éviter un accident de piéton.
La partie fautive dans un accident de piéton peut être tenue responsable de l’indemnisation des dommages dont elle est jugée responsable, tels que les frais médicaux, les dommages physiques &dommages émotionnels, perte de compagnie, dommages punitifs et perte de revenus &capacité de gain.
Conseils de sécurité pour éviter un accident de piéton
Pour les piétons
- Collez-vous aux trottoirs et évitez de vous balader.
- Ne traversent les rues qu’aux intersections avec des passages pour piétons balisés.
- Regardez toujours dans les deux sens avant de marcher dans la rue pour traverser. Gauche-droite-gauche est généralement l’ordre dans lequel vous voulez regarder sur la route.
- Faites attention aux clignotants du véhicule.
- Essayez toujours de prendre contact avec les conducteurs et ne présumez jamais qu’ils peuvent vous voir ou savoir que vous êtes là.
- Ne vous engagez pas dans des textos ou des appels téléphoniques lorsque vous marchez sur les trottoirs ou sur la route, car ces types d’actions peuvent nuire à votre capacité à faire attention à votre environnement.
- Restez sobre lorsque vous marchez sur les trottoirs et les passages pour piétons
Pour les conducteurs
- Cédez à tous les piétons sur la route.
- Soyez prêt à vous arrêter à une intersection ou à un passage pour piétons et à céder à tout passage piéton.
- Soyez toujours prudent lorsque vous reculez sur votre véhicule, car les piétons peuvent involontairement traverser votre chemin sans même vous voir.
- Gardez un œil sur les piétons qui pourraient tenter de traverser la route sans sécurité.
- Arrêtez-vous avant la ligne de passage pour piétons pour vous assurer que les autres conducteurs peuvent également établir une visibilité dégagée sur le passage pour piétons.
- Évitez de conduire sous l’influence de drogues ou d’alcool.
Piétons les plus à risque d’accident
Certains groupes de piétons sont plus à risque d’entrer en collision avec un véhicule à moteur. Ce sont les groupes qui présentent le plus grand risque d’être heurtés par un véhicule:
- Piétons enfants. Les enfants sont plus petits et plus faciles à manquer que les adultes, ont tendance à courir plus souvent dans la rue sans avertissement et n’ont pas la même compréhension des lois sur la sécurité routière que les adultes. Près de 1 décès de piétons sur 5 survenu en Californie en 2017 impliquait un enfant âgé de 14 ans ou moins. Les parcs, les zones scolaires et les quartiers ruraux sont des endroits où la majorité de ces types d’accidents de piétons se produisent, car ce sont des endroits où l’on trouve généralement des enfants.
- Piétons âgés. Les personnes de 65 ans et plus ont été impliquées dans plus d’accidents de piétons en 2017 que les enfants de moins de 15 ans. Ce groupe représentait plus de 20% de tous les décès de piétons en Californie. Les adultes âgés de 50 à 59 ans représentaient encore plus de décès en 2017, représentant environ 21% des décès de piétons.
- Piétons avec facultés affaiblies. L’alcool est un facteur majeur dans les accidents de piétons en Californie. En 2017, près de 1 piéton sur 3 décédé à la suite d’une collision avec un véhicule avait un taux d’alcoolémie qui les classait comme étant en état d’ébriété légal à l’époque. Avec l’altération du temps de réaction, du jugement, de la coordination et de la motricité, les piétons avec facultés affaiblies par l’alcool courent certains des risques les plus élevés d’être impliqués dans un accident.
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