Des boues de moteur se forment lorsque l’huile moteur s’oxyde et se décompose; laissant derrière elles des dépôts reconnus comme des boues de moteur.
Les huiles moteur se décomposent lors de l’oxydation et se combinent avec la saleté, le carburant, les particules métalliques, l’eau, les gaz et le liquide de refroidissement.
Ainsi, comme les propriétés lubrifiantes sont diminuées, elles sont moins capables de nettoyer le moteur.
Lorsque de la boue moteur est présente, l’huile ne peut pas lubrifier correctement les pièces mobiles du moteur de votre véhicule.
De plus, à un moment donné, les additifs et les détergents vont, s’évaporer, perdre de leur puissance et disparaître. Les boues de moteur résultent souvent d’un mauvais entretien et d’huiles de faible qualité. Ainsi, une bonne huile moteur maintiendra tous ces contaminants nocifs en suspension dans l’huile. Ainsi, ils peuvent être rincés lors de votre prochaine vidange d’huile. Mais certains moteurs semblent être plus sujets à l’accumulation de boues que d’autres.
Certains Moteurs Sont Plus Sensibles Aux Boues Que D’Autres
Juste parce que vous suivez attentivement les instructions du fabricant ne signifient pas que l’accumulation de boues de moteur ne se produira pas.
Cependant, certains fabricants de moteurs semblent être plus sujets à l’accumulation de boues que d’autres:
- Chrysler
- Toyota
- Volkswagen
Prenez note des rappels et des bulletins de service liés à votre voiture et faites traiter immédiatement toutes les réparations. Les moteurs à tendance à la boue doivent changer l’huile selon le calendrier « utilisation extrême” du manuel du propriétaire.
Connaître Les Signes Avant-Coureurs:
- Faible pression d’huile ou clignotement intermittent du voyant d’huile
- Le voyant d’huile restant allumé lorsque le moteur tourne
- Vidange lente ou nulle de l’huile lorsque le bouchon d’huile est retiré. (la boue empêche l’huile restante de s’écouler)
- Signes évidents de boues épaisses dans les remplisseurs d’huile, les couvercles à bascule, etc.
- Le moteur n’acceptera pas la quantité d’huile indiquée après un changement d’huile. (les boues occupent une partie ou la majeure partie de l’espace d’huile)
- Poussoirs hydrauliques bruyants (le cas échéant)
Les 2 Meilleures Façons D’Arrêter Ou De Ralentir Les Boues Du Moteur:
Bon Entretien du Moteur
Les boues de moteur sont très courantes et constituent également un problème très coûteux. Un bon entretien est la clé la plus importante pour prévenir les boues du moteur. Le développement des boues de moteur est directement lié à la fréquence à laquelle vous changez votre huile. Les fabricants commercialisent leurs huiles avec des additifs spécifiques, pour personnaliser leurs produits pour différents types de moteurs.
En conséquence, ces additifs d’huile comprennent des conditionneurs qui lubrifient les joints pour éviter les fuites. Les détergents sont là principalement pour prévenir les dépôts. Ils inhiberont également la rouille et la corrosion à l’intérieur du moteur de votre voiture. En outre, aider à dissoudre l’accumulation existante, avant que cela ne devienne un problème.
Système de ventilation du carter – Vanne (PCV)
Ainsi, les boues du moteur peuvent être causées par un système de ventilation du carter mal conçu ou défectueux. Si le système (PCV) tombe en panne, une accumulation importante de boues et des fuites d’huile peuvent se produire. Le système (PCV) aide à éliminer l’humidité, un contaminant majeur, de l’huile. Lorsqu’un moteur tourne, il génère beaucoup de chaleur. Lorsque le moteur refroidit, de la condensation se forme.
Additifs d’huile moteur, absorbez cette humidité et maintenez-la en suspension. Avec le temps, la teneur en humidité dépasse la capacité des additifs. Lorsque cela se produit, l’humidité attaque les parties métalliques du moteur, causant des dommages.
Un signe de contamination par l’humidité est un film trouble ou laiteux dans la vanne ou le tuyau (PCV). Trouver de l’eau dans la vanne (PCV) suggère un besoin de remplacement. Mais, est aussi une indication d’autres problèmes.
Le remplacement de la vanne (PCV) élimine le symptôme. Mais, le problème persiste et les symptômes vont bientôt revenir. Une teneur élevée en humidité signifie que nous avons besoin de vidanges d’huile plus fréquentes et de cycles d’entraînement plus longs. Une accumulation d’humidité avec une conduite normale montre d’autres problèmes de moteur. Plusieurs zones d’un moteur peuvent permettre des fuites et une contamination de l’huile.
Les Fuites De Liquide De Refroidissement Et De Carburant Dans L’Huile Sont Très Graves
La contamination par l’humidité s’écoule à travers le filtre à huile moteur, car il s’agit d’un liquide . C’est l’une des raisons pour lesquelles l’huile doit être changée. Les courts trajets aggravent le problème, car le moteur n’atteint pas la température maximale. L’huile devrait être remplacée plus souvent, lorsque la distance moyenne de conduite est inférieure à dix miles. Lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement maximale, la chaleur de l’huile fait bouillir l’humidité. Si le véhicule est conduit assez loin, le système (PCV) récupérera une grande partie de cette humidité de l’huile.
C’est donc l’une des raisons pour lesquelles les véhicules peuvent aller plus loin entre les vidanges d’huile, lorsque le trajet moyen est très long. Alors que, avec de courts trajets, cela ne se produit pas, nécessitant des vidanges d’huile plus fréquentes.
Le type de conduite détermine les besoins de vidange d’huile. Et, est un meilleur guide que le nombre de miles parcourus.
Conclusion
Ce n’est donc pas un hasard si l’un des problèmes de moteur les plus négligés est également responsable des réparations les plus coûteuses. C’est pourquoi, négliger les boues de moteur est une décision que la plupart des gens regretteront. En outre, la recherche des signes de boue moteur; changer votre huile régulièrement et lire le manuel de votre voiture vous aidera à rester sur la route. Enfin, un peu de planification et d’efforts maintenant peut vous éviter beaucoup de problèmes à l’avenir.
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