La plupart des définitions décrivent les textos et la conduite comme la pratique consistant à utiliser un appareil mobile pour composer, lire et envoyer des textes, des messages de discussion ou des e-mails tout en étant au volant. De nombreux analystes estiment qu’il est extrêmement dangereux de parler au téléphone tout en conduisant un véhicule à moteur — d’où la raison pour laquelle cela représente l’une des activités les plus irresponsables qu’un conducteur puisse faire en conduisant.
Dans cet article, nous passerons en revue certaines des statistiques les plus pertinentes sur les textos et la conduite, afin de jeter un nouvel éclairage sur les raisons pour lesquelles tant de juridictions ont interdit cette pratique. De même, nous couvrirons les décès liés aux textos et à la conduite, les données démographiques, les taux d’utilisation des smartphones au volant, les dangers globaux, ainsi que son impact sur les primes d’assurance. Espérons que cet article servira également de matériel éducatif pour tous les coupables et les dissuadera de telles pratiques.
Continuez à lire si vous souhaitez en savoir plus sur ce sujet.
Statistiques et faits sur la distraction au volant les plus intrigants — (Choix de l’éditeur)
- 4 637 décès ont été causés par la distraction au volant aux États-Unis en 2018.
- Une infraction de textos et de conduite peut entraîner une augmentation annuelle des primes d’assurance de 290 $.
- Plus de 9% des accidents mortels survenus aux États-Unis ont été causés par une distraction au volant en 2016.
- Les textos et la conduite seraient 6 fois plus susceptibles d’entraîner un accident de voiture que la conduite sous influence.
- À l’heure actuelle, il y a environ 660 000 conducteurs qui utilisent leur smartphone en conduisant aux États-Unis.
Lois sur les textos et la conduite aux États-Unis
1.Washington D.C. et 47 autres États interdisent les textos au volant
L’État le plus récent à appliquer des lois interdisant les textos au volant est le Texas, où ils interdisent complètement la pratique des textos au volant depuis la mi-2017.
Les lois du Montana et de l’Arizona n’ont pas de pénalité pour envoyer des SMS et conduire, et dans le Missouri, seuls les conducteurs âgés de 21 ans et moins ou ceux qui ont un permis de conduire commercial sont interdits d’envoyer des SMS en conduisant.
2.Les amendes les plus élevées pour la conduite et les textos sont en Virginie, où l’accusation pour une première infraction est une amende de 20
L’amende de 20 fine pour les textos et la conduite en Virginie est pour une première infraction. Si vous êtes impliqué dans une violation ultérieure, l’amende peut aller jusqu’à 50 $.
Il est important de noter que les textos au volant sont une infraction secondaire dans l’État d’Old Dominion, ce qui signifie que vous devez être cité pour une infraction au code de la route différente avant de pouvoir être accusé de textos et de contravention de conduite.
3. D’autre part, des États comme l’Alaska peuvent imposer une amende maximale de 10 000 $, plus un maximum de 10 jours de prison pour une première infraction
Cette pénalité pour textos et conduite est aussi vraie que dure. Même si vous êtes surpris à envoyer des SMS et à conduire en Alaska, pour la première fois, cela est toujours considéré comme un délit par l’État. Vous pouvez finir par payer jusqu’à 10 000 $ et faire face à 10 jours de prison.
Il est important d’éviter un billet de téléphone portable dans des États tels que l’Alaska si vous appréciez votre liberté et votre argent. Ils prennent ces infractions très au sérieux et vous aussi.
Statistiques sur les textos et les décès au volant
4. Le plus grand nombre de morts pour 10 milliards de kilomètres parcourus appartient à l’État du Tennessee, comme le montre le tableau (top ten) ci-dessous:
| Distracted Driving Death Statistics by State | |
| State | No. of deaths for every 10 billion miles driven |
| Tennessee | 7.20 |
| Delaware | 3.28 |
| Wyoming | 3.22 |
| Texas | 3.00 |
| Montana | 2.91 |
| North Dakota | 2.74 |
| Colorado | 2.62 |
| Iowa | 2.60 |
| Maine | 2.25 |
| Illinois | 2.17 |
Source: Valeur Penguin
5. Le nombre d’accidents de textos et de conduite aux États-Unis a augmenté au fil des ans, comme le montre le tableau annuel des décès ci-dessous:
| Année | No. des décès causés par la distraction au volant |
| 2012 | 3 328 décès |
| 2013 | 3 154 décès |
| 2015 | 3 477 décès |
| 2016 | 3.450 décès |
| 2017 | 3 166 décès |
| 2018 | 4 637 décès |
Il y a de nombreux des arguments qui tentent d’expliquer pourquoi le nombre de ces accidents est en augmentation. Parmi ceux-ci, citons la popularité croissante des smartphones, le fait que nous sommes plus connectés que jamais, le manque d’efforts globaux d’éducation à la sécurité routière, ainsi que l’absence de pénalités et d’amendes adéquates pour l’utilisation du smartphone en conduisant dans plusieurs États américains.
Source: Edgar Snyder
Données démographiques – Statistiques sur les Textos et la conduite chez les adultes
6. Les conducteurs adolescents sont les plus susceptibles d’être distraits au volant. Selon la Fondation AAA pour la sécurité routière, « la distraction a été un facteur dans près de 6 accidents d’adolescents modérés à graves sur 10”
Les accidents de voiture restent la principale cause de décès chez les adolescents aux États-Unis et les accidents de conduite avec distraction sont une cause majeure de ces décès. La Fondation AAA rapporte que six accidents d’adolescents modérés à graves sur dix ont été causés par une distraction au volant.
Une grande partie de ces distractions est le nombre croissant d’adolescents qui envoient des SMS et conduisent, ce qui prend des vies de jeunes depuis longtemps maintenant. Les conducteurs adolescents doivent être plus responsables si nous voulons un jour réduire ces chiffres.
7. En 2018, aux États-Unis, même 25% des conducteurs distraits impliqués dans des accidents causés par l’utilisation du téléphone portable appartenaient au groupe d’âge des 20-29 ans.
De plus, cette population d’âge représente les candidats les plus probables aux accidents mortels impliquant des téléphones portables. De même, c’est également le groupe démographique le plus susceptible d’être impliqué dans des accidents de voiture dus à la distraction au volant, à en juger par la façon dont 898 adultes appartenant à ce groupe d’âge meurent chaque année des suites d’une distraction au volant aux États-Unis, comme l’indiquent les statistiques sur la distraction au volant.
Source: NHTSA
8. En 2016, 96 autres adultes du groupe d’âge des 30-39 ans ont également été impliqués dans des accidents de voiture mortels dus à l’utilisation du téléphone portable
Il s’agit du deuxième groupe démographique le plus susceptible d’être impliqué dans des accidents de voiture mortels causés par l’utilisation du téléphone portable ou la distraction au volant. On estime que 586 personnes périssent chaque année à cause d’une distraction au volant, selon les statistiques sur les textos et la conduite.
Source: NHTSA
9. En ce qui concerne les adultes du groupe d’âge 40-49 ans, 69 ont été impliqués dans des accidents de voiture mortels dus à l’utilisation du téléphone portable en 2016
Par conséquent, nous pouvons déduire que les taux de décès dus à l’utilisation du téléphone portable diminuent avec l’augmentation de l’âge du conducteur. On estime que 400 personnes de ce groupe d’âge périssent chaque année à cause d’une distraction au volant. En fait, les statistiques sur les textos et la conduite chez les adultes indiquent que le phénomène ne se limite pas aux adolescents ou aux jeunes adultes, comme il a souvent été décrit dans les médias; tous les groupes d’âge sont à risque.
Source: NHTSA
6. 48 adultes de la tranche d’âge 50-59 ans et 21 adultes de la tranche d’âge 60-69 ans ont également été impliqués dans des accidents de voiture mortels dus à l’utilisation du téléphone portable en 2016
Au total, 415 personnes du premier groupe d’âge ont péri à la suite d’une distraction au volant, ainsi que 288 personnes appartenant au deuxième groupe, comme le montrent nos statistiques sur les textos et la conduite par statistiques d’âge.
Source: NHTSA
10. Enfin, 5 adultes de plus de 70 ans ont été impliqués dans des accidents de voiture mortels dus à l’utilisation du téléphone portable en 2016
Selon la National Highway Traffic Safety Administration, c’est le groupe d’âge le moins susceptible d’être impliqué dans des accidents de voiture mortels associés à l’utilisation du téléphone portable ou à la distraction au volant. On estime que 282 personnes de ce groupe ont péri en raison d’une distraction au volant en 2016.
Source: NHTSA
Données démographiques – Statistiques sur les Textos et la conduite des adolescents
11. 58 conducteurs de la tranche d’âge 15-19 ans ont péri en raison de l’utilisation d’un smartphone au volant en 2016
De même, 3 323 conducteurs de cette tranche d’âge sont morts des suites d’un accident de voiture en 2016, ce qui représente 6% de tous les conducteurs basés aux États-Unis impliqués dans des accidents mortels (le nombre le plus bas dans la recherche de la NHTSA pour 2016). Les statistiques sur les textos et la conduite chez les adolescents montrent que la distraction au volant a causé 303 décès.
Source:NHTSA
Statistiques D’utilisation Du téléphone portable Au volant
12. Près de 40% des conducteurs admettent envoyer des textos et conduire
Les textos au volant comprennent la lecture de textes ou d’e-mails en conduisant ou en attendant à un feu de circulation. Ce pourcentage élevé inclut les conducteurs qui admettent lire des textes ou des courriels en conduisant.
La lecture n’est pas si différente de la frappe et elles entraînent toutes deux une distraction au volant. Les textos de toute nature doivent être laissés après la conduite ou vous pouvez vous arrêter s’il est absolument nécessaire de texter.
13. En 2016, des rapports indiquent que 9% des accidents mortels aux États-Unis ont été causés par une distraction
Cette statistique inclut les textos au volant, la navigation sur smartphone et d’autres comportements similaires. Cela indique que 3 450 décès auraient pu être évités aux États-Unis avec une meilleure sensibilisation du public aux dangers des statistiques sur les textos et la conduite.
Source: NHTSA
14. 40% des adolescents interrogés ont déclaré qu’ils étaient des passagers d’une voiture conduite par une personne qui envoyait des SMS et conduisait
Il y a de fortes chances que les taux réels soient beaucoup plus élevés car tout le monde n’aime pas admettre un comportement dangereux. Malgré cela, des efforts de sensibilisation sont déployés par les autorités aux États-Unis et dans le reste du monde, comme le montrent les statistiques sur les textos et la conduite des adolescents.
Source:TeenSafe
15. Fait amusant: l’envoi d’un message texte prend généralement de 5 à 7 secondes au volant, ce qui est plus que suffisant pour traverser un terrain de football
Il faut généralement environ 3 secondes pour qu’un accident se produise une fois qu’un conducteur est distrait. Pendant cette période, la voiture parcourt quelques centaines de mètres; cette distance est plus que suffisante pour provoquer des décès liés au téléphone portable.
Source:TeenSafe
16. Une étude AT &T a conclu que 77% des adolescents américains interrogés ont été avertis par leurs parents contre les textos et la conduite malgré le fait que leurs parents avaient des comportements similaires
Par conséquent, il est essentiel que les adultes pratiquent ce qu’ils prêchent lorsqu’ils donnent des suggestions de conduite sûre, d’autant plus que les mauvaises habitudes se forment facilement à un plus jeune âge et sont difficiles à surmonter plus tard, selon les faits sur les textos et la conduite.
Source:TeenSafe
17. Selon le Centre pour le contrôle et la prévention des maladies, 391 000 personnes ont été blessées à la suite d’un accident de véhicule impliquant un conducteur distrait
Ces chiffres concernent spécifiquement les États-Unis. Il est difficile de déterminer un total mondial car tous les pays ne suivent pas les causes des accidents ou ne sont pas disposés à partager leurs données empiriques. Le CDC a signalé un total de 416 000 blessures en 2020, 387 000 en 2011, 421 000 en 2012, 424 000 en 2013 et 431 000 en 2014. D’un point de vue à long terme, la distraction au volant était moins un problème avant la prévalence des smartphones, comme l’ont souligné les graphiques textos et conduite.
Source: CDC
18. Une étude des CDC montre que les jeunes adultes (étudiants en particulier) qui textent et conduisent sont plus susceptibles de ne pas porter de ceinture de sécurité, de boire et de conduire, ou de partager un trajet avec un conducteur sous influence
D’un point de vue psychologique, ce sont des comportements à haut risque et autodestructeurs avec des conséquences (potentiellement) importantes. Les autorités doivent investir davantage dans la réduction des accidents de la route causés par des facteurs autres que les erreurs du conducteur ou les difficultés techniques, notamment pour les accidents de voiture causés par des textos.
Source: CDC
19. En mars 2019, seuls 16 États américains avaient interdit l’utilisation d’appareils mobiles au volant
Il est intéressant de noter que les textos et la conduite sont interdits dans 47 États, dont le district de Columbia. Par conséquent, jouer à un jeu mobile en conduisant, par exemple, reste théoriquement légal dans plus d’une douzaine d’États. Néanmoins, en étant témoin de tels comportements, la police de la circulation est très susceptible de sanctionner les conducteurs pour conduite imprudente, mise en danger et autres infractions de ce type selon les statistiques sur les textos et la conduite.
Source: CDC
20. La plupart des employés fédéraux sont interdits d’envoyer des textos et de conduire, selon plusieurs mandats du début des années 2010
En 2009, le président Obama a interdit les textos et la conduite pour tous les employés fédéraux utilisant du matériel gouvernemental et effectuant des activités officielles. La Federal Railroad Administration, aux côtés de la Federal Motor Carrier Safety Administration et d’autres organismes publics, a emboîté le pas dans le but de réduire les statistiques sur les textos et les décès au volant.
Source: CDC
21. Les rapports indiquent que les conducteurs ne sont pas les seuls à être en danger lorsqu’ils envoient des textos — à savoir, les piétons qui envoient des textos seraient 4 fois moins susceptibles d’obéir aux feux de circulation ou de vérifier s’il est sécuritaire de traverser la rue
Cette imprudence entraîne plus de blessures et de décès de piétons, en particulier lorsque les conducteurs et les piétons sont distraits.
Source: Edgar Snyder
22. Un rapport récent indique qu’à l’heure actuelle, environ 660 000 conducteurs utilisent leur smartphone au volant aux États-Unis
Ce qui signifie que les routes américaines comptent plus d’un demi-million de conducteurs distraits à tout moment de la journée, ce qui augmente considérablement les risques d’accidents de la route et de décès par téléphone portable.
Source: Edgar Snyder
Statistiques sur les conducteurs ivres
23. Les textos et la conduite seraient 6 fois plus susceptibles d’entraîner un accident de voiture que la conduite sous influence
Cette statistique dépend de la quantité d’alcool consommée par le conducteur; pourtant, les conducteurs ivres essaient généralement de faire attention à la route à moins qu’ils ne soient physiquement incapables de le faire. D’autre part, les conducteurs de textos quittent volontairement la route des yeux pendant de longues périodes, mettant ainsi en danger eux-mêmes et les autres participants à la circulation, comme le rapportent les statistiques sur les textos et la conduite.
Source: Le Zèbre
24. Un effort de recherche a conclu que les hommes sont 4 fois plus susceptibles de conduire sous influence, alors que les femmes sont plus avides de textos
Bien sûr, il existe également de nombreux cas où les femmes effectuent des conduite avec facultés affaiblies et où les hommes décident de texter et de conduire.
Source: Le Zèbre
25. Envoyer des SMS et conduire partage des temps de réaction similaires à ceux d »être au-dessus du 0.limite de concentration d’alcool dans le sang de 08% — d’où la raison pour laquelle tant de décès au volant surviennent au fil des ans
La différence de temps de réaction entre les conducteurs en conduite avec facultés affaiblies et les conducteurs distraits est négligeable, ce qui souligne davantage les dangers des deux pratiques.
Source: Le Zèbre
Dangers d’Envoyer des SMS Au volant
26. Les textos et la conduite sont un phénomène mondial — en Afrique du Sud, la pratique entraîne environ 25% des accidents de la route
Ceci malgré le fait que la pratique soit légalement désignée comme illégale. En fait, environ 50% des Sud-Africains interrogés ont admis utiliser leur téléphone portable au volant, selon des statistiques récentes sur les textos et la conduite.
Source: Technologie des affaires
27. L’une des raisons les plus courantes pour lesquelles les conducteurs textent et conduisent est due à la vérification des messages liés au travail (9% du temps).
De plus, les conducteurs utilisent leur smartphone pour consulter des messages personnels ou sociaux (8%), signaler un accident de la route ou une urgence (6%), traiter un appel rapide (4%), etc.
Source: Le Dollar simple
28. En revanche, les conducteurs sont beaucoup moins susceptibles d’utiliser leur téléphone portable en conduisant en cas de mauvais temps (environ 39% du temps).
Les autres moyens de dissuasion comprennent la circulation à proximité (19%), la circulation rapide (18%), lorsque les conducteurs repèrent des policiers (7%), etc., selon les téléphones portables et les statistiques de conduite fournies par la NHTSA.
Source: NHTSA
29. Selon la Fondation AAA, les textos au volant doublent forcément les chances d’un conducteur d’être impliqué dans un accident de la route
Il en va de même pour plusieurs autres comportements distrayants, tels que manger, boire, chercher un objet spécifique dans la voiture ou essayer de configurer le système de divertissement ou de navigation installé sur le véhicule, comme le rapporte stats on texting and driving.
Source: Fondation pour la sécurité routière AAA
30. De même, les textos et la conduite font six fois plus de risques de faire reculer un autre véhicule
L’argument derrière cette affirmation est assez simple. Lorsque vous envoyez des SMS et conduisez, vous ne regardez pas vers l’avant, vous êtes donc moins conscient des arrêts soudains de la circulation, des ralentissements ou d’événements similaires. Ce fait est également vrai pour toutes les statistiques sur la distraction au volant chez les adolescents.
Source: Fondation AAA pour la sécurité routière
L’impact des Textos au volant sur les Primes d’assurance
31. L’augmentation moyenne du taux de pourcentage après un ticket d’envoi de SMS est de 23%, mais pourrait atteindre 12% et 45%, selon une enquête menée auprès de six compagnies d’assurance dans 10 codes postaux dans chaque État, commandée par Insurance.com
Si vous vous demandez « un ticket de SMS augmente-t-il les coûts d’assurance? », laissez-nous vous assurer que c’est certainement le cas. L’enquête large et détaillée, commandée par Insurance.com , a montré que l’augmentation moyenne nationale des coûts d’assurance après un ticket d’envoi de SMS était de 23% (environ 350 $).
New York a connu la plus faible augmentation des taux en pourcentage avec 12% (environ 150 dollars), tandis que la Californie a connu la plus forte augmentation avec 45% (environ 800 dollars). La Californie fait un bond majeur dans une augmentation de taux en pourcentage par rapport aux deuxièmes États les plus élevés comme l’Ohio, l’Indiana et le Rhode Island, tous à 34%.
32. Les estimations actuelles déterminent qu’une infraction de textos et de conduite peut entraîner une augmentation annuelle de 290 in des primes d’assurance
Cela montre simplement que les agences d’assurance sont tenues de sanctionner les comportements irresponsables de la circulation, compte tenu des risques considérablement accrus de dommages matériels, de blessures graves ou même de décès.
Source: Le Zèbre
33. Au cours des dernières années, les pénalités d’assurance distraction au volant ont augmenté de près de 8 000 % aux États-Unis
Cette tendance s’étend également à l’extérieur des États-Unis. Par conséquent, si vous souhaitez réduire votre prime d’assurance mensuelle, il est préférable d’éviter d’utiliser un téléphone portable et de conduire en même temps.
Source: Le Zèbre
Pensées finales
Nous pouvons tous nous accorder sur le fait que les textos et la conduite, ainsi que la distraction au volant, représentent en général des comportements routiers extrêmement dangereux pouvant entraîner des blessures graves et même la mort. Pour le moment, il est essentiel que les autorités et les ONG mènent des campagnes éducatives destinées à sensibiliser le public à ce phénomène. L’utilisation des smartphones augmente activement; par conséquent, l’absence d’action augmentera probablement la probabilité d’accidents de la route.
Espérons que ces statistiques sur les textos et la conduite aideront à sensibiliser et à décourager les conducteurs d’adopter un comportement aussi stupide dans un proche avenir.
FAQ
1. Combien de décès par an sont causés par les textos et la conduite?
La recherche sur le sujet suggère qu’entre 3 500 et 5 000 décès surviennent chaque année en raison des textos et de la conduite automobile aux États–Unis. Ces chiffres ont malheureusement augmenté au cours des dernières années. La même chose pourrait être dite pour la plupart des pays du monde.
2. Combien d’accidents sont causés par les textos et la conduite?
Environ 1,6 million d’accidents de textos et de conduite se produisent chaque année aux États-Unis. En fait, 1 accident sur 4 est dû à une distraction au volant (impliquant l’utilisation d’un appareil mobile).
3. Quelle est votre probabilité de tomber en panne en envoyant des SMS?
Envoyer des SMS et conduire implique l’incapacité d’être attentif au volant, ce qui est essentiel pour la sécurité routière. Ainsi, une personne qui envoie des SMS et conduit est 23 fois plus susceptible d’être impliquée dans un accident entraînant des dommages matériels, des blessures ou la mort.
4. Envoyer des SMS et conduire est-il plus dangereux que de boire?
La réponse à cette question dépend de la quantité de boisson consommée par une personne. En général, les textos et les faits de conduite suggèrent que la pratique est six fois plus dangereuse que la conduite sous l’influence de l’alcool.
5. Comment pouvons-nous arrêter d’envoyer des SMS en conduisant?
En général, la prévalence de ce comportement peut être réduite grâce à des campagnes éducatives agressives, parallèlement à des sanctions drastiques. Sur un plan personnel, le comportement peut être freiné en plaçant son téléphone hors de portée, en bloquant les messages entrants et en installant le téléphone sur le tableau de bord à des fins de navigation uniquement. De telles mesures pourraient aider à réduire le nombre de morts et les chiffres généraux des statistiques sur les textos et la conduite dans un proche avenir.