À quel point la garantie d’usine Ford est-elle mauvaise?

La Ford Motor Company a fièrement pris soin des siens depuis le début des années 1900.L’usine phare de Ford à Detroit, au Michigan, a pris soin de ses employés et a engendré la classe moyenne américaine. Le modèle T a précédé d’autres comme le F-150, le Ford Explorer et la Ford Mustang.

Au cours du siècle suivant de production, Ford a gardé sa réputation comme l’un des principaux constructeurs automobiles américains. Les véhicules Ford sont toujours un favori de confiance parmi de nombreux Américains, et sa gamme de véhicules estimée est connue pour sa sécurité, sa fiabilité et ses performances. Mais dans quelle mesure la garantie d’usine de Ford prend-elle vraiment soin des acheteurs de voitures neuves en cas de réparations inattendues? Ford offre-t-il un bon paquet de garantie?

La garantie d’usine Ford

Ford a peut-être un rapport réputé avec le public, mais la garantie d’usine Ford est vraiment pâle par rapport à d’autres comme Kia et Hyundai, dont les garanties d’usine couvrent jusqu’à 10 ans ou 100 000 miles. Une nouvelle voiture de Ford n’est pas protégée très longtemps.

La couverture de base de la garantie pare-chocs à pare-chocs pour Ford est de 3 ans ou 36 000 miles. Comparez cela aux 5 ans ou 60 000 miles de Kia ou Hyundai et il est facile de voir que Ford ne tente pas les acheteurs en offrant une garantie d’usine de pointe.

La garantie d’usine de pare-chocs à pare-chocs de Ford est encore plus limitée à mesure que votre véhicule gagne du kilométrage. De 0 à 12 000 miles, Ford couvre 100 % des problèmes de pièces installés en usine. Mais une fois que le kilométrage dépasse 12 000 miles, la couverture tombe à 60% jusqu’à ce que le kilométrage atteigne 24 000. À ce moment-là, la garantie d’usine Ford couvre 30 % de la durée de la garantie de base de 36 000 milles.

La garantie du groupe motopropulseur de Ford ainsi que sa garantie de retenue de sécurité protègent les nouveaux propriétaires de Ford pendant 5 ans ou 60 000 milles. La corrosion est limitée à la perforation, ce qui signifie essentiellement que la carrosserie d’un véhicule doit rouiller pour être admissible à la couverture anticorrosion d’usine de Ford. La couverture contre la corrosion ne dure que 1 an ou 12 000 milles, comparativement à Honda qui offrait une couverture contre la corrosion pendant 5 ans avec un kilométrage illimité.

Garantie du moteur diesel

Une chose intéressante que Ford offre avec sa garantie d’usine est spécifique aux moteurs diesel uniquement. Si vous achetez une Ford avec un moteur diesel power Stroke, la couverture dure cinq ans ou 100 000 miles.

Cela inclut le moteur diesel à injection directe du véhicule et quelques composants du moteur tels que les conduites à haute pression, les couvercles de soupapes, le bloc-cylindres, le pignon de distribution, la pompe à eau, les joints et les joints, et quelques autres. Étant donné que Ford propose un certain nombre de véhicules diesel les plus vendus comme le Ford Super Duty ou le F-150 Lariat, cet ajout au forfait de garantie a en fait un certain poids.

What does Ford have to say for itself?

Ford Motor Company maintient sa garantie d’usine et ne semble pas avoir de plans en cours pour modifier la couverture. Bien que les ventes de Ford faiblissent rarement, la garantie d’usine Ford est en fait assez mauvaise.

Si la garantie d’usine Ford vous rend un peu nerveux, des options sont disponibles. Ford offre quatre options de mise à niveau différentes pour sa garantie d’usine : Premium, Extra, Base et Groupe motopropulseur.

La couverture Premium dure 7 ans ou 125 000 Miles, mais elle peut coûter jusqu’à 4 630 extra de plus selon la franchise. Les autres options pour un peu de rembourrage sur la garantie d’usine Ford coûtent moins cher respectivement, mais elles couvrent beaucoup moins que le forfait Premium. Ford est peut-être un constructeur automobile respecté qui produit les modèles les plus vendus, y compris certaines des voitures les plus emblématiques jamais produites, mais leur garantie ne se vante pas.