¿Qué mejor manera de disfrutar del follaje otoñal de Nueva Inglaterra que un viaje en tren histórico? No hay peligro de salirse de la carretera mientras disfruta de la belleza forjada por el pincel de la Madre Naturaleza.
Nueva Inglaterra tiene más de dos docenas de los llamados ferrocarriles patrimoniales, museos sobre ruedas que recrean la experiencia de viajar en tren durante la edad de oro del ferrocarril de pasajeros.
A veces los ferrocarriles patrimoniales se manejan como atracciones turísticas rentables, pero más a menudo son mantenidos por voluntarios entusiastas. Restaure y mantenga locomotoras de vapor y diésel, autocares de pasajeros, vías, estaciones y otras infraestructuras antiguas.
Aquí hay seis ferrocarriles históricos que ofrecen a los pasajeros un viaje en tren histórico, uno en cada estado de Nueva Inglaterra. Si tiene otros favoritos, inclúyalos en la sección de comentarios.
Paseo en tren de vapor y barco fluvial de Essex
Valley Railroad 3025 a vapor en noviembre de 2015
En el pasado, los viajeros solían viajar en tren hasta un embarcadero de vapor, y luego continuaban su camino por agua. Por desgracia, solo queda un viaje en tren de vapor y barco de vapor en los Estados Unidos: en Essex, Connecticut.
El tren de vapor Essex & El paseo en bote fluvial es también uno de los dos en el mundo. Es parte del Ferrocarril del Valle, que se formó un siglo después de que el Ferrocarril del Valle de Connecticut comenzara el servicio regular de trenes en 1871. Durante un tiempo funcionó como una línea ramal del ferrocarril de New Haven. En 1961, la línea de New Haven se declaró en bancarrota y todo el servicio finalmente se detuvo en 1968. El ferrocarril de New Haven se convirtió en Penn Central (más tarde Amtrak), y Penn Central dio la vía del Valle al estado de Connecticut, que la alquiló a un grupo de voluntarios.
El tren de vapor Essex & El paseo en bote fluvial se realiza de mayo a octubre. El viaje en tren histórico de 2-1/2 horas comienza en la estación de Essex, construida en 1892. A continuación, realiza un viaje de ida y vuelta de 12 millas a través de las ciudades por excelencia de Nueva Inglaterra y partes vírgenes del Valle del río Connecticut. Los pasajeros a bordo de los autocares de la década de 1920 verán el Parque Estatal Selden Neck, Deep River y Chester.
Luego viene un paseo en bote de una hora a lo largo del río Connecticut en el Becky Thatcher, donde los pasajeros verán el Castillo Gillette, la Ópera Goodspeed y el Puente Oscilante Haddam.
Consulte el calendario aquí para ver las fechas.
Ferrocarril Escénico Downeast
Un vagón de pasajeros del Ferrocarril escénico Downeast
Los vagones antiguos llevan a los pasajeros en un viaje de 90 minutos a través de 13 millas de humedales y bosques, donde los pasajeros pueden ver zorros, águilas calvas, osos, águila pescadora y alces. Muchas de las mismas vistas que los rusticators vieron cuando tomaron el tren a sus cabañas de verano en Bar Harbor.
El Ferrocarril Escénico de Downeast comenzó como el Ramal de Calais, construido en 1884 como el Ferrocarril de la Línea Costera de Maine. Más tarde, Maine Central Railroad Co. compró la línea, pero cerró en 1985. Permaneció cerrado durante 30 años.
Cinco empresarios locales formaron el Downeast Rail Heritage Trust en 2005. Al año siguiente alquilaron 30 millas de vías del estado de Maine. Los voluntarios restauraron los rieles, un motor, los automóviles de pasajeros y el vagón de cola. El servicio se reinició el 24 de julio de 2010, cuando los invitados tomaron un viaje histórico en tren a lo largo de cinco millas de vías desde Ellsworth.
El tren circula los fines de semana hasta el Día de la Raza (haga clic aquí para ver un horario)
Cape Cod Central Railroad
El Cape Cod Central viene a dar la vuelta a la curva
El Cape Cod Central Railroad ofrece un viaje en tren histórico a lo largo de 27 millas de vías desde Hyannis a Bahía Buitres.
Es un remanente del primer tren en el Cabo, construido a mediados del siglo XIX para transportar carga desde y hacia Boston and Sandwich Glass Co. Finalmente, el ferrocarril transportaba pasajeros entre 14 de las 15 ciudades de Cape Cod. Luego, en 1935, el elevador de tren vertical de Buzzards Bay extendió el ferrocarril a través del Canal de Cape Cod.
El servicio de pasajeros en Cape Cod se detuvo en 1959, pero 40 años después se formó el Ferrocarril Central de Cape Cod. En 2012, Iowa Pacific Holdings LLC compró una participación mayoritaria en la compañía.
La excursión Shoreland lleva a los pasajeros a un viaje en tren histórico de dos horas pasando por marismas saladas, dunas de arena y pantanos de arándanos, luego a lo largo del canal.
También verán edificios históricos del ferrocarril, incluida la estación West Barnstable y la torre de despacho de Buzzards Bay, ambas construidas en 1911. En Bourne, la estación de Gray Gables, construida en 1892 para uso personal de Grover Cleveland, ahora sirve como museo ferroviario.
El ferrocarril, que funciona de mayo a octubre, también ofrece trenes de almuerzo, trenes de cena y excursiones especiales. Para un horario, haga clic aquí.
Vea un video corto sobre el Ferrocarril Central de Cape Cod aquí.
Winnipesaukee Scenic Railroad
Un conjunto de tren de la Winnipesaukee Ferrocarril Escénico. Foto cortesía de Google maps.
El Ferrocarril Panorámico de Winnipesaukee ofrece un viaje en tren histórico de una y dos horas en autocares restaurados a lo largo de la orilla occidental del lago más grande de New Hampshire. Los pasajeros pueden abordar en la estación de Meredith o en la estación Weirs Beach, en el histórico paseo marítimo. Durante el histórico viaje en tren, nunca pierden de vista el lago Winnipesaukee.
El ferrocarril perteneció a Boston & Maine Railroad y trajo turistas a los centros turísticos junto al lago desde la Edad Dorada hasta la década de 1950. Hoy en día, el Ferrocarril Panorámico de Winnipesaukee todavía atraviesa los patios delanteros de elegantes casas de verano antiguas.
Los pasajeros también pueden tomar un especial de Follaje de otoño de 40 millas. Llame al 603-745-2135 para obtener información.
Newport and Narragansett Bay Railroad
Una locomotora durante los días de Old Colony y Newport Railroad.
El ferrocarril de Newport y Narragansett Bay ofrece paseos históricos en tren en la isla Aquidneck, que ofrece hermosas vistas de la bahía, casas coloniales y el USS Saratoga fuera de servicio en la Estación Naval de Newport.
El ferrocarril perteneció una vez al Ferrocarril Old Colony, un sistema importante que se extendía desde Boston hasta el sureste de Massachusetts, Rhode Island, Lowell y Cape Cod. En 1976, el entonces propietario Conrail vendió el ferrocarril al estado, que luego lo arrendó a los voluntarios que administraban el ferrocarril Panorámico Old Colony y Newport.
El nuevo ferrocarril se formó en 2014 cuando el Tren con fines de lucro Newport Dinner Train y la organización sin fines de lucro Old Colony y el Ferrocarril Panorámico de Newport se fusionaron. Se extiende entre la sección Melville Marina de Portsmouth y el centro de Newport.
Hoy en día, el único ferrocarril heritage de Rhode Island también ofrece experiencias gastronómicas, ya que tiene un coche de cocina y un chef. El Grand Bellevue Rail Dining Experience, por ejemplo, ofrece una cena formal de dos horas de platos múltiples con música en vivo. Otras excursiones temáticas incluyen excursiones como el Autumn Harvest Bistro train, Almuerzo con Santa y Asesinato en el Bellevue Express.
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Green Mountain Flyer
Locomotora Green Mountain Flyer 405.
Durante cinco semanas de la gloriosa temporada de follaje de Nueva Inglaterra, el Green Mountain Flyer corre cinco días a la semana desde Chester, Vt. Los pasajeros pueden tomar un viaje histórico en tren en una Excursión de Follaje de otoño, un viaje de cócteles en los Rieles o una Cena de Montaña Verde en un vagón comedor restaurado.
El Ferrocarril Green Mountain, uno de los ferrocarriles históricos más antiguos de Nueva Inglaterra, se formó a principios de 1964 por un entusiasta de las locomotoras de vapor. F. Nelson Blount persuadió al Estado de Vermont para obtener 52 millas de vía entre Bellows Falls y Rutland. Blount también dirigió un museo de locomotoras de vapor, llamado Steamtown, EE.UU., en North Walpole, N. H.
Blount murió en un accidente aéreo en 1967, pero su sueño sobrevivió. Hoy en día, el ferrocarril Green Mountain forma parte del Sistema Ferroviario de Vermont de 350 millas. El Green Mountain Flyer, llamado así por el tren más rápido del Ferrocarril Rutland, recorre 13 millas entre Bellows Falls y Chester a lo largo de Woods, el río Williams y el desfiladero de Brockway Mills. En otoño, una excursión de follaje lleva a los pasajeros otras 14 millas a Ludlow. Para un horario, haga clic aquí.
